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6361.基于CAN总线的新能源汽车实时数据监控平台
[汽车制造业] [2019-09-23]
为了实时监控新能源汽车对标试验时的运行状态,开发基于CAN总线的汽车实时数据监控平台。系统由USBCAN卡和PC机以及在LabVIEW环境下开发的数据监控平台组成,通过对CAN接口卡动态库调用,在PC机上可以实时观测汽车CAN总线上的报文信号。同时与传感器传送的物理信号状态对比,通过计算和分析对CAN报文进行解析,实时观测汽车信号状态。测试结果表明:开发的监控平台可以实时满足车辆监控需求。
关键词：新能源汽车;;CAN总线;;实时监控平台
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6362.电动汽车轮毂电机设计及电磁热分析研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
随着石油资源的逐渐稀缺和环境问题的日益凸显,发展节能环保的电动汽车具有重要意义。驱动电机置于车轮内部的轮毂电机驱动结构形式,有利于电动汽车的电动化、集成化、高效化和空间布置合理化。轮毂电机作为电动汽车动力输出的核心部件,其结构和工作性能要求高,而电磁场及相关电磁特性是电机的关键所在,且由于轮毂电机工作环境的特殊性,温升控制不可忽视。因此,对轮毂电机的电磁结构设计、电磁场和温度场的分析研究具有重要的现实意义。本文分析了电动汽车不同驱动布置结构形式对驱动电机的性能要求,并阐述了电动汽车的驱动原理。分析电动汽车的动力性,根据一般家用轿车的车体结构及其运行要求,并结合轮毂电机的工作要求,确定轮毂电机的类型与主要性能参数。对轮毂电机的主要尺寸、极对数进行分析计算,并根据极对数合理匹配组合电机的槽数。分析电机的绕组层数和转子磁路结构,并对永磁体参数、气隙长度以及电枢槽进行计算与设计。根据分析计算得出的轮毂电机参数,建立电磁场有限元仿真模型。通过对轮毂电机静态磁场仿真分析,验证轮毂电机电磁场有限元仿真模型的正确性。确定边界条件与激励,分别对轮毂电机空载瞬态磁场、额定匀速运动状态下的负载瞬态磁场以及稳定运行状态下的负载瞬态磁场进行仿真分析。结果表明,在整个轮毂电机内部,从整体来看,磁通密度总是沿着远离气隙的径向方向逐渐减小。在轮毂电机的稳定运行过程中,初始启动时刻的电磁转矩大且波动较小,符合轮毂电机驱动启动转矩大的工作要求。对轮毂电机的热源进行理论分析,并在电磁场有限元仿真的基础上,对轮毂电机进行铜损耗、铁心损耗和涡流损耗仿真分析。建立温度场有限元仿真模型,并将热源损耗仿真分析结果耦合到温度场有限元仿真模型中,确定边界条件和给出基本假设,对轮毂电机温度场进行仿真分析,并分析研究了定子轭高对温度场的影响。结果表明,绕组温度在整个轮毂电机温度场分布中最高,定子温度以远离气隙方向整体呈阶梯下降趋势,靠近气隙处以及定子槽周围的温度是整个定子温度的主要分布点。适度增加定子轭高会使轮毂电机温度场的最高温度下降,但当定子轭高增加到某一定值时,继续增加定子轭高对温度场无影响。
关键词：电动汽车;;轮毂电机;;电磁设计;;电磁场;;磁热耦合
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6363.汽车维修专业实践教学质量监控体系的构建
[汽车制造业] [2019-09-23]
随着高职院校汽修人才培养技能与相关企业人才职业需求矛盾凸显,构建汽车维修专业实践教学质量监控体系对全面提高学生综合素质,满足日益严格的市场人才需求具有非常重要的意义。文章分析了汽车维修专业的现状,剖析了目前部分职业院校汽车维修专业实践教学质量监控体系的不足,并针对性的提出了若干解决办法,在实践中取得了良好效果。
关键词：汽车维修;;实践教学;;教学质量;;监控体系
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6364.汽车电子稳定性控制系统现状及标准分析
[汽车制造业] [2019-09-23]
汽车电子稳定性控制(Electronic Stability Control,简称ESC)系统通过调节车辆行驶和制动过程中牵引力和制动力分配,能有效提高车辆行驶及制动过程中的安全性能。文章介绍了ESC系统的组成、工作原理、国内外研究现状以及国内外标准法规现状,并对国内外标准法规进行了分析比较。
关键词：ESC系统;;现状;;标准
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6365.磁耦合谐振式电动汽车无线充电的研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
传统石化能源短缺问题和环境污染问题日益严重,节能减排越来越受到人们的关注。在这样的背景之下,电动汽车也因为本身耗能少、污染低而得到了人们的青睐,但是如何能够快速安全地对其进行充电却成为了目前影响其快速发展的重要原因之一。相比于传统的有线充电方式,无线充电方式便捷可靠、取电方便、无直接电气连接,这些优势决定了其必将成为未来电动汽车充电的发展方向,也必将大大推动电动汽车的推广发展。然而,电动汽车无线充电系统中普遍存在充电过程中原副边线圈发生偏移这一问题,这就会造成系统传输效率的降低和增加系统的不稳定性。本文以磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统为研究对象,针对上述问题,以提升系统传输效率和稳定性为目标,研究了 LCL复合型谐振补偿网络的基本特性,通过合理的参数配置,其可为变换器提供软开关条件以及自身具有阻抗变换特性,降低了开关管的电压电流应力和开关损耗,提高了效率;同时,利用其恒流特性,使原边线圈电流不受负载扰动和耦合情况的影响,有利于形成稳定的交变磁场,更有利于能量的传输。另一方面,本文通过在传输线圈底部均匀铺设磁芯来束缚磁场,增大耦合系数,增强了系统的容偏能力,同时也可进一步提升系统的传输效率。本文首先对LCL复合型谐振补偿网络的特性进行了分析,包括电压电流增益特性、软开关特性、频率特性以及谐振元件应力特性;然后对磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统进行建模,理论分析了负载阻值、耦合系数等对系统输出功率和传输效率的影响,而且分析了谐振元件对系统输出的灵敏度并选取了系统参数;其次,理论分析了线圈互感与线圈横向偏移距离的变化关系,以Ansoft Maxwell3D电磁仿真为基础,设计带磁芯的电磁耦合平台,来增大系统的磁场强度,提升系统的稳定性;最后,在PSIM中搭建了仿真模型验证了理论分析的正确性,并搭建了实验平台对理论分析及仿真进行了实验验证,给出了实验结果。
关键词：电动汽车;;无线充电;;磁耦合谐振;;LCL;;线圈偏移
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6366.汽车环保排气污染物检测用底盘测功机技术性能综合测试系统研究与开发
[汽车制造业] [2019-09-23]
汽车环保排气污染物检测用底盘测功机技术性能综合测试系统研究与开发的产品为汽车环保排气污染物检测用底盘测功机综合校准系统,它由硬件系统与软件系统组成,从检测的第一步开始到检测结果报告的自动生成,检测业务的结束到检测结果报告的随时调用、查阅,完全实现了自动化、智能化在线环保设备的检测、校准,保障实现科学、合理的校准与量值溯源。对汽车环保排气污染物检测用底盘测功机的综合技术指标进行精准的综合校准,达到符合国家标准及计量技术规范的要求,满足国家标准、规范要求的环保排放检测系统的高准确度和静态、动态计量检测。
关键词：底盘测功机;;软件;;硬件;;校准
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6367.一种三模式混合动力汽车的行车工况简要分析
[汽车制造业] [2019-09-23]
混合动力汽车由于增加了电机驱动功能,使得其具体行车工况变得比较复杂。通过对一种三模式混合动力总成对应的行车模式包括停车、驱动、减速、发动机起动停机等行车工况进行仔细分析,有助于深入了解混合动力汽车的实际行车状况,并对具体的行车控制策略制定起到辅助作用。
关键词：混合动力汽车;;动力总成;;行车工况;;模式分析
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6368.浅析汽车配电盒结构优化设计
[汽车制造业] [2019-09-23]
通过介绍对配电盒结构的优化设计,说明配电盒设计之初一定要考虑线束安装工艺。
关键词：配电盒;;优化方案;;优化细节
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6369.对汽车HUD的交互设计研究——基于用户的研究与分析
[汽车制造业] [2019-09-23]
随着HUD逐渐加入提升汽车安全性的行列,HUD的应用也从高端车到低端车得以普及,各厂商对于其设计投入更多成本。本文旨在从用户角度出发分析需求,寻找切入点,研究HUD的视觉交互设计,语音交互设计及手势交互设计,探讨关于HUD的发展方向,以及对未来HUD在智能汽车上的应用和转型。
关键词：HUD;;交互设计;;智能汽车
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6370.塞焊工艺在6063汽车板材生产中的应用
[汽车制造业] [2019-09-23]
铝合金焊接技术广泛应用于铝合金轻量化汽车领域,相比于传统的TIG和MIG焊接技术,通过改变焊接工艺和连接方式来拓展连接结构的工艺思路越来越被重视。本试验主要使用塞焊工艺来实现6063汽车部件铝合金型腔内的焊接,并验证了塞焊连接强度的可靠性。结果表明:采用塞焊焊接方法,塞焊加垫壁厚要大于2mm,可有效避免焊接液化裂纹产生。
关键词：6063合金;;塞焊;;轻量化;;焊接工艺;;连接方式;;扭矩
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