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51381.CA7CH350D湿式双离合器式自动变速器关键部件设计与集成
[汽车制造业] [2015-05-10]
为了满足搭载V6 3.0L发动机的目标车辆在动力性和经济性方面的设计要求,制定了CA7CH350D湿式双离合器自动变速器的总体结构方案。对双离合器自动变速器特殊关键零部件如同步器、驻车机构和换挡机构的结构、布置形式和性能参数进行了分析计算,确定了自动变速器系统集成时各部件的连接形式与空间布置关系。对系统集成后的整车进行了道路测试,车辆的动力性和经济性满足设计需求。
关键词：湿式双离合器式自动变速器；关键部件；设计
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51382.汽车车身铝合金板材的应用及发展趋势
[汽车制造业] [2015-05-10]
文章结合汽车轻量化迫切需求的背景,介绍了汽车车身铝合金板材的优势和减重效果,常用车身铝合金板材的型号和特点,以及应用效果。文章还介绍了汽车车身铝合金板材在国内外主机厂的应用以及材料生产企业的现状及趋势,展望了铝合金板材的发展前景,提出了汽车车身铝合金板材行业的发展方向。
关键词：汽车车身；铝合金板材；应用；趋势
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51383.基于竞争风险的燃料电池发动机多失效模式统计相关性分析
[汽车制造业] [2015-05-10]
为解决复杂系统多失效模式相关性难以判别与量度的问题,提出一种基于竞争风险理论的多失效模式统计相关性分析模型。采用多元对数正态分布建立系统的联合失效分布,构造基于条件概率的极大似然函数,运用模拟退火算法对极大似然估计值进行优化求解。在大样本条件下,凭借Fisher信息矩阵获得极大似然估计量的渐近协方差矩阵,并采用Delta方法推导出相关矩阵的方差。建立相关性p值假设检验过程,判别各竞争失效模式间的相关关系与相关程度。通过对燃料电池发动机的故障数据进行分析,验证所建模型的可行性和有效性,为竞争失效系统的可靠性预测和分配提供理论依据,为研究最优维修策略提供技术基础。
关键词：燃料电池发动机；竞争失效模式；失效相关性；多元对数正态分布；模拟退火算法；假设检验
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51384.废润滑油再生柴油化学组成与润滑性能的研究
[汽车制造业] [2015-05-10]
本文中采用气相色谱质谱仪、电感耦合等离子体发射光谱仪和高频往复试验机,分别测量了由废润滑油制取的再生柴油的烃类组成、微量元素和润滑性能。结果表明:柴油烃类组成主要为链烷烃、芳香烃和环烷烃;而再生柴油烃类组成主要为链烷烃和芳香烃;在再生柴油微量元素中,硫含量最高,其次是钙、钠、硅、铷,浓度均超过8mg/L;再生柴油主要理化性能与0#柴油较为接近,润滑性能优于0#柴油,可以满足柴油机燃用要求。
关键词：废润滑油；再生柴油；烃类组成；微量元素；润滑性能
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51385.基于2自由度电磁执行器的AMT换挡机构设计
[汽车制造业] [2015-05-10]
为进一步缩短换挡时间和提高换挡品质,提出一种基于2自由度电磁执行器(2-DOF EMA)的电控机械式自动变速器(AMT)换挡机构。2-DOF EMA集平移(±10mm)和转动(±22°)于一体,且运动时互不干涉,可实现无中间传动环节的直接驱动换挡,平移质量和转动惯量分别较常规AMT换挡机构减小30%和80%以上。参考实车变速器和离合器的规格参数,研制了AMT换挡过程试验台架,通过试验验证了所提出技术方案的可行性。结果表明,该换挡方案可实现摘、选挡的"边摘边选"功能;常用换挡参数下换挡时,摘、选挡总时间控制在40ms以内,空挡至目标挡位的挂挡时间约为120ms,提升了AMT的换挡品质,且仍有进一...
关键词：电控机械自动变速器；换挡机构；2自由度电磁执行器；换挡品质
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51386.电动汽车碰撞电安全性风险及仿真分析
[汽车制造业] [2015-05-10]
以某电动汽车为研究对象,建立了整车有限元仿真模型,并选取C-NACP全宽正碰工况进行碰撞仿真,通过有限元仿真方法分析了电动汽车在碰撞中高压电部件和高压电线可能存在的电安全性风险。结果表明,该电动汽车前舱内的PCU、驱动电机连接失效的风险较大,PCU外壳有被侵入的风险;多处高压电线存在挤压破坏风险,有可能导致漏电短路;DCDC接口弯折变形严重。
关键词：电动汽车；碰撞电安全性；仿真分析
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51387.汽油机固液耦合传热数值模拟
[汽车制造业] [2015-05-10]
为某汽油机建立其一维GT-POWER模型和三维FLUENT模型;将一维GT-POWER模型计算结果作为边界条件,输入FLUENT中完成发动机外特性的固液耦合传热模拟计算,并进行其温度场、水套的速度场和传热系数场等的分析。最后通过实验进行验证。
关键词：汽油机；固液耦合；传热；数值模拟
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51388.涡轮增压器出口消声器的仿真和改进
[汽车制造业] [2015-05-10]
应用计算流体动力学(CFD)方法,计算无流条件下涡轮增压器出口阻抗复合型消声器的传递损失,与实验结果进行对比,验证了CFD模型的可靠性,进而计算有流条件下阻抗复合型消声器的消声性能。结果表明,添加多孔材料后,部分频段消声性能略有提高,特定频段消声性能变差。最后对消声器结构进行改进,并采用CFD法重新评估了改进后消声器的消声性能。
关键词：消声器；CFD法；多孔材料；消声性能
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51389.铝合金前保险杠横梁的应用研究
[汽车制造业] [2015-05-10]
为某车型设计并试制了一种铝合金前保险杠横梁,其质量比原来的DP1200超高强钢制的原型减轻了35%。在25km/h车速的碰撞试验时,铝合金保险杠横梁的第一个加速度峰值比钢制横梁大2.6g,且最大峰值出现的时间提前了5ms,说明铝合金保险杠横梁能更好地保护驾乘人员的安全。仿真结果表明,在10km/h车速的正面碰撞时,铝合金前保险杠横梁的最大侵入量比钢制横梁小7mm,而吸能量比钢制横梁增加了70%。
关键词：汽车轻量化；保险杠横梁；铝合金；碰撞
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51390.柴油机燃用添加DTBP的生物柴油时排放颗粒粒径分布的研究
[汽车制造业] [2015-05-10]
采用同步辐射X射线小角散射(SAXS)方法测量了柴油机在标定工况,燃用添加4种不同比例(0、0.25%、0.5%、0.75%)二叔丁基过氧化物(DTBP)的生物柴油时,排放颗粒的粒径,并与扫描电镜和透射电镜进行了对比,研究了燃料十六烷值对排放颗粒粒径分布的影响规律。结果表明,SAXS方法可用于柴油机颗粒粒径的测量,以获得单个颗粒粒径的统计分布数据,使测量结果不受颗粒团聚的影响;颗粒粒径近似呈正态分布,平均粒径在65~67nm之间;随着DTBP添加比例的增加,燃料的十六烷值升高,颗粒的平均粒径略有减小。
关键词：生物柴油；DTBP；颗粒；粒径分布；X射线小角散射
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