本周电力设备和新能源板块上涨了3.65%，弱于大盘表现：沪指收于2938.1点，下跌35.5 点，下跌了1.19%，成交量0.86 万亿元；深证成指收于9533.5点，下跌133.1 点，下跌了1.38%，成交额1.34 万亿元；创业板收于1648.6点，下跌18.2 点，下跌1.09%，成交0.49 万亿；电力设备收于4002.7 点，下跌151.6 点，下跌了3.65%，弱于大盘表现。

本周SW 汽车下跌1.4%，跑平大盘，所有子板块除SW 商用载客车外均出现下跌形态。在申万一级28 个行业中，本周汽车板块排名第8 位，排名靠前。估值上，SW 汽车板块所有下降，乘用车下降幅度最大。纵向比较，乘用车及零部件估值均处于历史低位。横向比较，乘用车板块估值在PE 和PB 均低于白色家电和白酒。汽车零部件板块估值PE 和PB 均低于计算机和传媒。

我们在18 年年初自动变速箱行业系列深度报告中提到：自动变速箱是汽车产业链单车价值量最大的产品之一，其渗透率提升及国产化是未来零部件领域内最确定和最重要的机会之一，前期报告观点得到持续验证：根据中机中心统计，19 年前8 月国内乘用车自动变速箱渗透率为80.0%，比去年同期提升6.2pct 。其中，CVT/DCT 渗透率分别为24.2%/23.0%， 分别同比提升5.5pct/3.4pct，AT 渗透率为32.3%，同比下降2.1pct。

插Ta电bl混e_S动u乘mm用a车ry]销 量上半年稳定增长，7-8月表现疲软，整体上各细分市场表现分化。插电混动乘用车2019 年上半年批发销量11.95 万辆，同比增长25.74%；上险口径数量10.58 万辆，同比增长61.79%，实现了稳定增长。然而，由于补贴过渡期结束后新能源补贴金额进一步退坡，叠加部分插电混动车型国六版本的供给问题，插电混动乘用车7 月和8 月的销量表现整体上较为疲软。细分市场方面，A 级插电混动乘用车销量同比基本持平，A 级以上插电混动乘用车市场增速亮眼，其主要原因是供给端的驱动，例如全新一代唐DM、帕萨特PHEV、和宝马5 系PHEV 等车型的上市且销量亮眼，使得A 级以上插电混动乘用车市场的销量出现爆发式增长。

5G 网络具有高传输速率、低时延、高可靠性等优点，是车联网和自动驾驶的完美搭配。5G 时代来临，有望开启车联网及智能驾驶超万亿市场。车联网领域，OBU 市场空间高达280 亿，均胜电子、德赛西威等已获得C-V2X 量产订单，有望把握先机。智能驾驶领域，国内舜宇光学、均胜电子、华域汽车、德赛西威、保隆科技等在摄像头、毫米波雷达等领域逐步突破，未来发展可期。5G 有望推动车联网与自动驾驶腾飞，重点推荐均胜电子、德赛西威、华域汽车、保隆科技。

Morocco’s automotive industry has witnessed significant growth over the past few years. It surpassed South Africa and stood as one of the leading automotive producing hubs in the region. The country, in 2017, produced 345,000 passenger vehicles. In comparison, South Africa produced 331,000 passenger vehicles during the same period. Although the country lacks domestic production, most of the automotive manufacturers have established their production facilities in Morocco. Most of these manufacturers are aiming at a Complete Knocked Down (CKD) to reduce costs due to tax.

随着当前社会经济的进步，人们环保意识的觉醒，节能汽车概念的提出和应用推广已经初具规模；节能汽车的绿色汽车制造技术可以有效解决一直以来汽车制造业对环境所带来的负面影响，确保汽车行业与当前人们环保生态理念形成同步统一性，为其可持续发展指明道路。接下来本文将对节能汽车绿色汽车制造技术进行一定分析，并结合实际对其做相应整理和总结。