企业上市最重要目的之一也是获得资金，为企业发展开辟了稳定的融资渠道。通过上市可以获得投资者的直接投资，大大降低了企业融资成本，增强金融机构对企业的信心，为企业进一步发展壮大提供了资金来源。

“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的简称，英文缩写OBAOR（One Belt And One Road）。2013 年9 月，习近平在访问哈萨克斯坦时提出了构建“丝绸之路经济带”。2013 年10 月，习近平又在出席亚太经济合作组织（APEC）领导人非正式会议期间提出了中国愿同东盟国家加强海上合作，共同建设“21 世纪海上丝绸之路”的倡议。

国务院办公厅发布“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策征求意见。对各个省份推广数量明确了指标，最高奖励2 亿元。财政部发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。

传统汽车上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，新能源汽车在传统汽车的基础上，上游还添加了电池、电机、电控系统、专用自动变速器等行业。

新能源汽车成本由多项成本构成，其中主要包括人力成本、汽车材料成本、动力成本等基本成本。汽车制造属于制造业的一个细分领域。2018 年中国制造业单位就业人员工资总额达到3.04 万亿元，平均工资水平为7.21 万。

“互联网+”是对创新2.0 时代新一代信息技术与创新2.0 相互作用共同演化推进经济社会发展新形态的高度概括。在2012 年11 月14 日的易观第五届移动互联网博览会上，易观国际董事长兼首席执行官于扬先生首次提出“互联网+”理念。他认为“在未来，互联网+公式应该是我们所在的行业目前的产品和服务，在与我们未来看到的多屏全网跨平台用户场景结合之后产生的这样一种化学公式。我们可以按照这样一个思路找到若干这样的想法。而怎么找到你所在行业的互联网+企业需要思考的问题。”

截止2019 年第三季度，上海汽车集团股份有限公司资产总额为8030.69亿元，在上汽集团、比亚迪、重庆长安、北汽福田、一汽轿车以及安徽安凯等六家新能源汽车重点企业中排行第一。

8 月国内乘险销量同比增长43.46%，环比下滑4.42%。根据乘险销量数据，2020 年8 月国内新能源乘用车上险销量为92149 辆，YOY+43.46%，环比下滑4.42%。1-8 月新能源乘用车累计上险销量461833 辆，YOY -41.03%。

特斯拉的降本路径以度电成本为核心考量。特斯拉自产电池的度电降本路径，包括五大方面，即电池包设计(降低14%)、工艺改良(降低18%)、负极改性(降低5%)、正极改性(降低12%)、电池底盘集成(降低7%)等。我们认为度电成本降低需要一定的规模效应。在产量的目标方面，特斯拉计划在2022 年实现自产100GWh 电池，2030 年目标实现3000GWh。同时，我们认为在降本路径方面，生产工艺改善比电化学性能突破的成功机会更高。

看好产业链长期成长，布局细分行业龙头。中欧新能源方向确定，2020-2025年中欧新能源销量CAGR达到30%以上。我国新能源汽车规划和规模领跑全球，带动国内产业链同步成长。核心零部件如热管理、减速器等领域，国内供应商先发参与整车同步开发，有望打破海外固有配套格局。