[汽车制造业] [2020-09-19]
国内乘用车市场回暖，5 月以来同比数据维持小幅增长。从细分市场来看豪华品牌增速远高于主流合资、自主品牌，其中SUV 维持高增长，特斯拉、红旗等推动轿车增速改善；合资品牌中日系、德系销量稳健，美系在长安福特新车周期下有所改善；自主品牌持续分化，吉利、长城、长安等龙头车企维持良好增长，整体复苏态势有望延续。
[汽车制造业] [2020-09-19]
中汽协8 月新能源汽车销量10.9 万辆，同比+26%、环比+12%。乘联会发布8月新能源乘用车销量初步数据，批发10.0 万辆，同比+41%、环比+24%。
[汽车制造业] [2020-09-17]
[汽车制造业,黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-16]
[汽车制造业] [2020-09-16]
[汽车制造业] [2020-09-16]
[汽车制造业] [2020-09-14]
9 月锂电中游排产环比保持增长，Q3 电动车基本面拐点明确，全球电动化正迈入供给端优质车型加速期，未来三年是全球主流供应链加速爆发的趋势性机会。始终围绕全球一线供应链投资主线，持续看好切入全球电动车主流供应链（特斯拉、大众MEB、LG、CATL 等）投资机会。核心围绕特斯拉供应链。重点推荐：1）锂电池：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪
[汽车制造业] [2020-09-14]
2020 年上半年疫情短期影响新能源汽车景气，分季度看，国内市场二季度景气环比恢复，且欧洲市场继续爆发增长，行业长期增长趋势明确。中长期看，全球新能源汽车产业链已经步入高速成长阶段，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是特斯拉供应链，包括：宁德时代、恩捷股份、三花智控、银轮股份、拓普集团等；推荐下半年起景气改善明确的比亚迪，受益消费大客户订单的欣旺达等。
[汽车制造业] [2020-09-14]
预计全年销量前低后高：1）政策预期回暖，地方出台消费支持政策（财政补贴、限购指标放开）；2）疫情后私家车购买需求提升；3）下半年新车型投放加速。
[汽车制造业] [2020-09-14]
规划两步走，2025 年实现氢能源汽车累计推广量1 万辆。按照《规划》，北京市将以2023 年和2025 年两个时间节点设立阶段性目标：2023 年前，培育3-5 家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000 辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85 亿元。
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