物流园区是支撑国民经济发展的基础性、战略性区域。湘南物流园在取得快速发展的同时，也存在着物流企业竞争力不强、物流技术水平不高、平台功能发挥不充分等问题。“十四五”时期，湘南物流园要着力培育现代物流产业体系，建设重大物流平台，提升物流现代化水平，建设成为湖南省对接粤港澳大湾区的国际物流中心。

从宏观层面对IMO航运碳减排政策体系进行梳理与总结，厘清IMO航运碳减排政策体系的主要构成，并阐明其表现出的主要特征，进而提出IMO航运碳减排政策体系对我国的若干启示，以期推动我国航运业的绿色转型升级。

本文主要研究针对网上书店的物流配送模式，通过分析亚马逊网上书店物流配送模式中存在配送规模较小、缺乏专业的物流配送人才、物流配送基础设施不完善、对物流配送公司不能进行有效管理的问题，提出合理化的对策，以更好的促进亚马逊网上书店的发展，也为我国网上书店的发展提供参考意见。

今年上半年的疫情造成不少城市保供困难和供应链中断问题，需要高度重视我国大城市在物流体系建设中存在的资源配置不合理、能力偏紧、应急不足等潜在问题，积极推进优化发展。

自由贸易试验区的设立是推动我国新一轮深化改革和对外开放的重要举措。高效畅通的物流是自由贸易试验区高质量发展的基础，双方关系的探讨一直是近期研究的热点。文章从综述物流与自由贸易试验区关系入手，把双方关系转化为自贸试验区建设与物流业的基础设施、产业升级、产业创新及人才集聚四方面之间关系。在此框架下具体阐述自由贸易试验区建设对物流业作用机理，并从打造物流品牌、培育国际物流竞争力、联动融合发展及培养信息化竞争力四方面提出促进北部湾港口物流发展的举措。

我国众多企业进行长途货物运输主要选择港口运输模式，港口运输具有运量大、成本费用低的优点。但秦皇岛港口在物流运输的过程中仍然存在较多问题。本文通过秦皇岛港口物流目前存在的问题，提出物流发展相关策略建议，以望借鉴。

随着社会经济不断发展，路衍经济逐渐呈现在人们视线范围内，其是以高速公路交通运输网络为载体，将沿线城镇节点、服务区、出入口进行串联作为主要渠道，辐射带动周边经济发展。从一定程度来看，路衍经济能够充分发挥交通运输网络集聚经济要素和促进产业发展的纽带作用，既能高效利用高速公路基础设施的开发经营场所进行业态布局，还能利用沿线附属土地拓宽业务范围和发展渠道，从而形成多样化产业链，对于带动社会经济发展具有至关重要的作用。

本文以2018～2020年京津冀地区工业增加值、第三产业比重为研究对象，从产业协同角度出发，对其物流产业的产业构成进行了研究，京津冀地区物流的发展对区域经济增长起到了促进作用。同时还发现，河北的物流业发展水平与北京和天津相比仍存在着较大的差异。此外，北京和天津地区的物流业发展联系最为紧密。

城市物流在城市发展的过程逐渐扮演重要角色，目前我国城市物流规划存在着一系列问题，包括物流规划定位的不清晰、行业管理部门的分散、规划内容不与时俱进，同时城市物流用地少，城乡物流协调机制不健全，城乡冷链物流设施不足这些问题制约我国城市物流的发展，本文以城市物流规划存在的问题为研究对象，探讨其应对措施为城市物流的发展提供合理建议

本文分析了新基建背景下交通投资集团的数字化转型的路径。本文以我国智能交通新型基础设施发展以及交通投资集团类型企业的数字化建设现状为背景，从原则、方法论和目标等角度重点分析了交通投资集团类型企业数字化转型的总体思路，提出了系统的方案规划，包含整体架构、基础设施、集团大脑、应用系统、治理体系等多个方面。