新冠肺炎疫情对世界各国经济都带来了不同程度的冲击，也催生了暂时的逆全球化现象。但是疫情期间的逆全球化现象只是经济全球化发展过程中的一次整顿，其为世界提供了一次反思和完善国际贸易模式和各国经济体系的契机。经济全球化的产生和发展以经济原理和现实需求为支撑，符合历史发展的趋势，在现阶段仍具有强劲的生命力。因此，新冠肺炎疫情对于经济全球化的冲击不会从根本上阻碍经济全球化的长期发展。

农业生态环境保护是实施乡村振兴战略的重要组成部分，对生态文明建设具有重要意义。本报告通过2020年中国土地经济调查发现江苏省农户化肥施用结构不合理、低毒低残留农药施用和包装回收有待提升、畜禽水产养殖粪污无害化处理率较低；建议加强组织领导联动推进农业生态环境保护、合理选择污染治理技术、加强农业生态环境保护基础建设投入等。

2020年农业生产总体保持稳中向好态势。粮食产量再创历史新高，达13390亿斤，连续6年保持在1.3万亿斤以上；生猪生产持续较快恢复，市场供应逐步改善，牛羊禽生产稳定增长；水产品产量稳中略增；农产品价格总体上涨；农业供给侧结构性改革深入推进，农业生产结构不断优化。

作为“双循环”新发展格局的起点和基础，中国农业面临自然资源不足、增产潜力有限、供求结构错位等现实问题，必须统筹利用产品、资金、技术三个层面的内外循环，才有机会实现保障国家粮食安全、支持食物消费升级和保证资源可持续的三重目标。在“双循环”新发展格局下，要实现现代农业的高质量发展，应着重做好七个方面的工作：切实保护好国内耕地资源、适度调整国内农业生产结构、大力推进农业科技进步、建立现代化粮食收储体系、优化农产品进出口结构、加快农业“走出去”步伐、积极参与国际贸易规则制定。

快餐服务业已经成为满足我国城镇居民日常餐饮需求的重要餐饮业态之一，其信用状况对于我国民生具有重要影响。本报告通过对中国快餐服务业信用发展现状进行分析指出，中国快餐服务业信用正在持续改善，但是在经营主体、经营方式、品牌发展、行业管理、行业自律等方面依然存在不规范、不诚信的问题。本报告最后提出了加快构建快餐服务业信用档案系统、加快行业规范和标准建设等政策建议。

随着全球经济进入后危机时代，两岸经济进入后ECFA时代，如何在新的历史条件下把握难得的历史机遇，不断深化穗台经贸合作的内容与模式，实现两地经贸的高效、深度合作，是当下亟待解决的现实问题。进一步深化穗台经贸合作，就是在穗台经济战略主动对接的情况下，围绕两地经贸合作共同需要，积极把握台商投资新趋势，在支持现有台资企业加快发展的同时，加大对台招商引资力度，加强穗台两地产业对接，努力拓展穗台合作空间，建构便利穗台要素资源优化配置的公平、开放、透明的市场竞争环境，推动两地营商环境的对接，通过穗台经贸合作水平的提升，维护两岸间的政治稳定。

经过30多年的发展，快递服务业作为现代物流行业的一项核心业务已在中国形成了一个规模庞大的产业。但在其快速发展的同时，各种失信现象频发，表现为服务质量差、投诉率递增、霸王条款横行、个人信息泄露等。本报告分析了影响中国快递服务业信用发展的关键性因素，提出了健全法律法规、强化监管、完善服务标准、放宽市场准入以提高快递市场竞争力等政策建议。

本报告阐述了2016年中国汽车零部件发展状况，分析了汽车零部件产业整体格局、产业链、产品技术、创新发展模式、后市场等情况，以及中国汽车零部件发展面临的挑战。结合《中国制造2025》战略指导，在顶层设计、产业结构、自主创新和产业环境等方面对我国汽车零部件产业提出了发展建议。

本文介绍了2016年国内外主要汽车企业发展概况，国内企业包括中国第一汽车股份有限公司、东风汽车股份有限公司等13各；国外企业包括大众汽车公司、丰田汽车株式会社等9家。

2016年轻客市场出现近12年以来的最大跌幅，最主要的原因是453号文件导致日系M1类车型销量大幅下降，新能源补贴政策调整导致纯电动轻客销量回落。其次，宏观经济下行，企业盈利不佳，商贸流通业态变革带来物流车辆效率提升，同城货运平台兴起削弱自备用车意愿等因素也起到一定的下拉作用。2016年轻客企业竞争格局发生重大变化，企业表现明显分化，欧系轻客市场占有率继续提升，柴油动力份额随之上升，主力需求区域仍然是江浙沪、鲁豫、京、粤等商业发达地区。2017年新能源补贴政策深度调整对市场影响深远，欧系轻客扎堆出新品利好市场需求释放，预计2017年轻客需求仍将小幅下跌，未来几年有望重回增长态势。