在当前房价高企又不可大降的背景下，买不起房的新市民、青年人的居住问题主要依靠发展住房租赁市场来解决。然而，当前住房租赁市场存在发展不规范、租赁住房品质不高、租赁关系不稳定等问题，要求未来重点发展专业化、机构化住房租赁企业特别是自持型重资产住房租赁企业。同时，当前还存在住房租赁收益率过低、低融资成本长期资金缺乏、人们长期租住意愿不高等深层次问题。要有效增加租赁住房供给，特别是使住房租赁市场长期可持续发展，亟须破解这些难题，包括多渠道降低租赁住房建设运营成本、加快推进完善住房租赁领域房地产投资信托基金（REITs）、探索租房与购房享受公共服务机会均等、加强房地产市场调控以稳定房价和房租。

本报告对2016～2017年丝绸之路经济带设施互联建设的几个重点领域——铁路、公路、航空、能源等的互联互通最新发展与成效做出总结与分析。互联互通建设在这一年中存在建设环境不佳、利益难以兼顾、缺乏宏观统筹、资金短缺等困难和问题；随后，分析了丝绸之路经济带设施互联在未来推进的过程中可能出现的趋势，最后就存在的问题提出了相应的对策与建议。

进入2021年以来，全球经济呈现不均衡复苏态势，美国等发达经济体需求复苏，部分新兴经济体仍然深陷疫情的严重影响中；与此同时，全球大宗商品价格大幅上涨，通胀预期高涨。在此背景下，全球资本流动形势如何？是否会出现资金回流美国、新兴市场资金外流的情况？其未来前景如何？以下笔者将对上述问题进行简要分析。

文章建立基于主变量分析法为特征的波罗的海干散货指数（Baldic Dry Index，BDI）自回归模型，并通过寻找各同期主要变量之间及序列前后期主要变量间的回归关系，建立联立方程模型以推演国际干散货航运市场供需变化及BDI指数发展走势。同时通过观察当前市场存量运力的船龄与载重吨分布，对更长期的市场发展趋势作出方向性判断。研究发现：2020年已轻微失衡的供需基本面给后续几年的市场发展带来压力，而在2022年左右将逐步进入缓慢发展周期。直至2030—2035年，预计会有总计超过2.5亿载重吨的海岬型及巴拿马型老旧运力集中拆解，供需结构得到改善而迎来下一个繁荣周期。

2010年黑龙江省紧紧围绕“北国风光特色旅游开发区”建设等中心工作，努力改变经济发展方式，科学谋划产业发展格局，全省旅游总收入将突破800亿元，占GDP的比重将超过8%。但仍存在体制性、结构性、发展性问题。2011年是黑龙江从旅游资源大省向旅游经济大省跨进的关键阶段，旅游发展态势良好，旅游总收入占GDP的比重将超过8.2%。突破体制制约、转变经济发展方式、形成内生动力、加强区域合作、推进产业融合是黑龙江旅游改革的重点和中心。

“十一五”以来，黑龙江省物流业取得了长足的发展，规模不断扩大，运行效率和质量进一步提高，基础设施、物流信息化、物流统计等软硬件环境不断改善，在国民经济发展中的作用越来越重要。本文分析了2010年前三季度黑龙江省物流业运行基本情况，阐述了“十一五”以来黑龙江省物流业发展的六大特点，总结了其发展过程中存在的六大问题，最后提出了黑龙江省物流业发展的思路和相关对策建议。

本文旨在就香港旅游业在2007年的发展作探讨，包括对各类旅游发展表现的述评，对所出现热点现象——发展新邮轮码头的深入分析，并以此为依据对2008年的趋势作一些展望。

阿拉伯国家数字经济发展潜力巨大、前景广阔。中阿双方拥有良好的合作基础，“数字丝绸之路”倡议与阿拉伯各国政府的发展战略在数字经济领域契合，中国数字化发展的经验对于阿拉伯国家具有借鉴意义，我国政府全面推进“中国—阿拉伯国家网上丝绸之路”建设等为中阿共建“数字丝绸之路”提供了机遇。

能源网络是能源输送的通道,是沟通能源生产和消费两端的纽带,能源网络的效率与安全很大程度上影响着整个能源系统的效率与安全,构建现代化的能源网络,是推动能源生产和消费革命必不可少的环节.研究能源网络建设应当坚持“统分结合双管齐下” 的原则,既要有“全国一张网” 的整体观念系统观念,加强统筹规划;又要根据不同网络的特点和存在的问题,有针对性地加以谋划和推进。

推动能源生产和消费革命,关键是按照能源的商品属性,遵循价值规律,发挥市场在资源配置中的决定性作用,深化能源市场化改革,构建起统一开放竞争有序的现代能源市场体系。政企分开,网运分离,放开竞争性业务,培育市场竞争主体;尽快形成市场导向的能源价格机制,真实反映市场供求和资源稀缺程度;转变政府对能源的管理方式,发挥好宏观引导市场监管、资源保护和利益协调职能。