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800 MPa汽车大梁用热轧带钢的开发
来源:山西冶金 发布日期:2019-06-30
太钢开发的800 MPa汽车大梁用热轧带钢,在C-Si-Mn化学成分基础上添加了Nb、Ti、Mo等合金元素复合强化,冶炼中对夹杂物进行球化处理,采用热连轧控扎控冷工艺,通过细晶、析出和相变强化机制来实现机械性能的良好匹配。研制结果表明,该钢具有冷成型性好、性能波动小、冲压合格率高等特点,是制作汽车大梁钢的理想材料。
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新能源汽车轻量化概述
来源:汽车工程师 发布日期:2019-06-25
新能源汽车推广和发展的较大障碍是续航能力有限,而新能源汽车自身的质量是影响续航能力的重要因素。为了降低动力电池成本投入、延长续航里程,新能源汽车轻量化势在必行。该文说明了新能源汽车轻量化的意义,从结构优化设计、轻质材料应用、先进成型工艺三方面阐述了新能源汽车轻量化的途径。新能源汽车轻量化技术的应用不仅能降低电动汽车能耗,而且影响到未来汽车的设计理念,成为电动汽车技术革命的主要推力。
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汽车B柱热成形技术的比较分析
来源:塑性工程学报 发布日期:2019-06-24
对乘用车B柱所使用的7种热成形技术进行了介绍,包括普通热成形、补丁板的热成形、与冷冲件拼接的热成形、软硬分区的热成形、不等厚板的热成形、激光拼焊板的热成形,带B柱的热成形门环等。阐述了不同热成形技术对材料、设备、热成形模具和成形前板料等的要求以及不同技术成形的B柱所能达到的碰撞性能和轻量化效果,进而从材料成本、技术难度、轻量化效果、碰撞安全性等角度,对比分析了7种热成形技术组合而成的11种热成形B
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基于拓扑优化的新能源汽车摆臂轻量化设计
来源:计算机辅助工程 发布日期:2019-06-18
为对某新能源车型前悬挂下摆臂进行结构轻量化设计,运用悬挂动力学模型提取摆臂各连接点在各工况下的静载荷,结合拓扑优化分析方法,获得摆臂的最佳传力路径和材料分布,明确轻量化优化方向。优化结果表明,优化后的摆臂强度满足设计要求,质量减小27%。
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碳纤维复合材料在汽车改装领域的应用
来源:科技创新与应用 发布日期:2019-06-18
随着国家政策的逐步放开,汽车后市场改装的可行性进一步提升。碳纤维复合材料所具有的轻量化特征,及其体现出的强烈科技感,使得碳纤维车用改装件成为汽车改装领域的一个重要分支。汽车改装领域将成为继轨道交通领域之后,又一个碳纤维产品得以施展拳脚的重要市场。
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先进高强度汽车用钢的多维度协同设计与调控
来源:鞍钢技术 发布日期:2019-06-15
阐述了先进高强度汽车用钢的概念,介绍了其发展及应用情况。提出了汽车用钢多维度设计理念,包括热处理过程中的多尺度设计和具有良好成形性的汽车用钢设计。指出汽车轻量化设计不应仅局限于获得理想的力学性能,要进行多维度的协同设计,并通过智能化微观组织调控来定制及满足差异化的要求。
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基于复合材料的超轻量化电动汽车
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-06-14
对于电动汽车而言,汽车轻量化技术对于其性能提升极其重要,对于整个汽车产业的可持续发展有着重要意义。为深入研究电动汽车轻量化技术发展方向,文章论证应用碳纤维和SMC等复合材料的车身系统,和铝合金框架式下车身结构在电动汽车轻量化的技术应用,从技术层面分析了超轻量化小型电动汽车轻量化方案可行性,总结电动汽车轻量化技术路线和应用策略。
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低合金汽车用钢薄钢板电阻点焊工艺研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-06-14
车身钢板轻量化已成为车身设计的趋势,文章对于薄板软钢电阻点焊工艺组织演变进行研究。通过设定不同电流作为热输入,分析焊后焊核区组织演变。试验结果表明,在电流增加过程中,接触面两侧形成热影响区,进而热影响区范围扩大,接触面逐渐融化,形成焊核;0.5mm薄板组合电阻点焊工艺窗口较小,8.0KA电流预热无法融化接触面,9.0KA电流开始形成焊核,9.8KA焊接区域完全形成焊核。
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汽车轻量化现状和发展趋势分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-06-14
当前世界正进入低碳化时代,全球主要汽车市场都制定了严格的碳排放法规。到2020年我国油耗总体降幅比例高达27%,而自主品牌在技术、成本、品牌等方面正面临越来越大的挑战。整车轻量化与汽车的动力性、燃油经济性、底盘制动、排放及制造成本等多个方面影响密切,为满足国家法规和市场客户需求,推进轻量化技术应用,实现更好的整车性能。文章通过大量调研汽车轻量化现状后总结并分析轻量化技术的发展方向,为汽车轻量化技术
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基于多目标优化的汽车白车身轻量化研究
来源:安徽理工大学 发布日期:2019-06-13
随着经济发展,机动车保有量不断增加,汽车给人们带来便利的同时,也引发了一系列社会问题,如环境污染、能源危机。为了响应国家节能减排的战略实施,对汽车进行轻量化研究,可以减少油耗,达到环保的目的。车身作为汽车的主要总成之一,具有很大的轻量化优化空间。论文是以某款电动汽车白车身为研究对象,基于有限元理论和多目标优化方法,运用计算机仿真技术开展轻量化研究,主要内容如下:在Hypermesh中建立白车身有限
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