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汽车材料及结构轻量化的研究进展
来源:时代汽车 发布日期:2020-01-25
随着人们在日常生活中对汽车的依赖程度增加,汽车的产量逐年增加,伴随着环境污染加重和能源短缺问题的出现。汽车轻量化逐渐受到人们的关注,本文介绍汽车轻量化在国内外的发展现状和趋势的同时,具体介绍汽车轻量化的两个主要方向:汽车材料和结构轻量化。汽车材料轻量化中具体介绍了金属材料如高强度钢、铝合金、镁合金和非金属材料如碳纤维、塑料和树脂在汽车行业的应用;汽车结构轻量化主要通过结构设计达到减轻汽车重量、节能
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新能源汽车轻量化的关键技术探究
来源:装备维修技术 发布日期:2020-01-15
汽车自从问世以来,其技术就一直处于不断升级和完善之中。尤其是当前随着油耗法规越来越严格,要求汽车的燃油经济性要达到法律规定的值,汽车的关键技术不断发展和突破。比如当前发展如火如荼的新能源汽车。在新能源汽车发展过程中,由于动力的提供来源是电池,行驶里程方面受到一定的限制,因此,在研究电池储存容量方面做研究以外,新能源汽车通过自身的轻量化来增加行驶阻力,达到提高行驶里程的延长,也成为了新能源汽车发展的
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商用汽车轻量化及铝合金在现代汽车生产中的应用
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-01-15
商务汽车即多用途汽车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,具有空间大、功能多、重量大等特点,商用汽车轻量化已经成为了重要发展趋势。基于此,文章首先提出商用汽车轻量化发展方向和意义,进而探究铝合金在汽车生产中的应用,最后针对现存问题提出几点建议。
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试论铝合金材料在未来汽车轻量化中的应用与发展
来源:世界有色金属 发布日期:2020-01-08
近年来,汽车行业在不断的发展和进步,汽车开始向轻量化的方向发展,各类轻质金属的应用也愈加广泛,铝合金材料就是其中之一。铝合金材料是未来汽车轻量化的理想材料,其可以极大的减轻整车重量,且可以吸收更多摩擦能量,能够回收再利用,满足节能环保的要求。本文主要就铝合金材料在未来汽车轻量化中的应用于发展进行了相关的阐述和分析。
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辊压技术在汽车门槛成形中的研究与应用
来源:锻压装备与制造技术 发布日期:2020-01-06
本文阐述了辊压成形技术的原理及工艺,辊压成形工艺具有提高材料利用率,减轻车身重量,提高整车安全保障性能等优点。基于对辊压成形的深入研究,在汽车门槛上使用了辊压成形技术,通过对汽车门槛辊压成形工艺研究及应用,掌握了辊压成形工艺约束因素。且通过试制装车并验证成功,该应用也为我司后续车型门槛辊压件的通用化开发应用具备指导意义。
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外骨骼机械臂拓扑优化设计研究
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2019-12-25
针对老年人肌肉功能逐渐退化所导致的手臂运动障碍问题,设计一种上肢外骨骼机械手臂。可以实现肩关节的外展/内收、前屈/后伸和外旋/内旋运动,肘关节屈/伸运动。首先建立三维模型,然后采用变密度法对外骨骼机械臂关键部件进行了拓扑优化设计。优化结果表明,在符合刚度和强度的条件下,通过优化设计,外骨骼机械臂关键部件重量可以减少到未优化部件的70%。
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纯电动汽车轻量化途径研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-12-24
纯电动汽车的动力性能和续航能力一直是该领域的技术难点,影响纯电动汽车续航里程的因素之一为汽车整车质量,因此汽车轻量化技术已逐渐成为汽车行业的研究热点。文章探讨了轻量化技术对纯电动汽车的影响,分析了当前轻量化技术的现状,提出了实现轻量化的具体途径,为纯电动汽车轻量化设计提供了帮助。
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基于结构优化的汽车轻量化方法探索
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-12-24
文章以CAE结构优化技术的应用为基础,对汽车轻量化设计、分析方法进行客观的阐述和理性的分析,研究得出较为合理有效的技术方法、工作流程。为了轻量化工作的开展更具科学性、合理性,创新提出一种轻量化目标可行性评估方法,配合设计流程改进,在新车型开发的重量指标控制、成熟车型的轻量化改进工作中具有一定应用价值。
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电动汽车轮胎的发展现状与设计思路
来源:橡胶工业 发布日期:2019-12-20
电动汽车是未来汽车的发展趋势,开发电动汽车轮胎迫在眉睫。电动汽车轮胎要求充气压力大,滚动阻力和噪声低,抗湿滑性能好,质量小。对滚动阻力C级以上的轮胎分析得出,低滚动阻力轮胎具有质量较小,胎面胶硬度低、定伸应力大、60℃时的损耗因子较小的特点。对抗湿滑性能B级以上的轮胎分析得出,轮胎抗湿滑性能与质量相关性不大,胎面胶生胶应采用纯溶聚丁苯橡胶(SSBR)或其与少量天然橡胶(NR)的并用胶,并保证稍高的
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纯电动汽车车架有限元分析及轻量化设计
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2019-12-17
以某纯电动汽车底盘车架为研究对象,运用HyperMesh软件建立纯电动汽车的有限元车架模型,并对车架模型进行模态分析以及在不同工况下刚、强度分析计算。然后根据分析结果,通过Isight软件构建车架的响应面近似模型,对车架的主要承载梁进行尺寸优化设计,并对优化后的车架进行模态校验和刚、强度分析。结果表明:在保证汽车各方面的性能要求下,优化后的车架总质量减轻了12.7%,同时第7阶模态避开了电动汽车共
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