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汽车检具轻量化应用探讨
来源:时代汽车 发布日期:2020-06-05
本文从检具常用典型结构材料对比分析,得出不同使用条件和需求下,如何选择检具材料来实现检具轻量化;并且从检具检测型块、支撑柱和底座这三大块着手,通过结构设计优化分析,从而实现检具轻量化。最后,结合现实情况,总结出检具轻量化应用的建议方案。
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小型电动汽车复合材料尾门结构设计与优化
来源:时代汽车 发布日期:2020-06-05
轻量化技术是降低能源消耗、减少汽车排放、提高燃油经济性最有效的措施之一。轻质非金属材料在车身和开闭件领域的应用,是实现整车减重和节能减排的重要技术手段。本文针对某款小型电动汽车尾门,将钣金材料替换为复合材料,并对复合材料尾门结构进行优化设计,最大的实现汽车尾门的轻量化。首先简单介绍了拓扑优化理论和方法,然后对比了钣金材料与复合材料的重要性能,接着利用OptiStruct软件对塑料尾门进行有限元分析
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汽车用高强度复杂结构支撑件制造发展现状及趋势
来源:时代汽车 发布日期:2020-06-05
随着汽车轻量化的发展,汽车零部件不断向高强度、快速化和低沉本方向发展,结构支撑件内部质量、力学性能要求均很高,生产难度大。采用已有的生产工艺存在较复杂和质量无法保证的问题,尤其在汽车用高强度结构支撑件表现突出。因此,该类零件的研究现状和发展趋势往往代表着汽车行业智能制造的发展水平。
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电动汽车动力电池箱模态分析及结构优化
来源:轻工机械 发布日期:2020-05-30
为解决某型电动汽车电池箱在行驶中发生共振的问题,课题组对该动力电池箱进行有限元建模与模态分析,求解出动力电池箱的模态频率和振型;求解结果与模态试验结果对比分析,验证了有限元模态仿真是准确的。为避免车轮不平衡激励而产生的共振,课题组提出了3种电池箱结构优化方案。仿真分析表明,更改底板材料和增加纵梁结构的方案既实现了结构轻量化,又避免了因路面不平度对动力电池箱产生的共振。该研究为动力电池箱结构的设计与
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汽车轻量化技术的应用
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-05-30
汽车轻量化是一种产品发展战略的思想,旨在通过一个系统的最小质量,在给定的技术边界条件下实现所需要的功能。文章列举了汽车轻量化的一些例子,介绍了一些轻量化的系列方法,为汽车轻量化的实施提供一定的基础。
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汽车前副车架轻量化设计
来源:汽车零部件 发布日期:2020-05-28
对原前副车架结构和材料进行优化设计,可以达到轻量化的效果。将前副车架的钢材替换为铝合金材料ZL114A,并利用CATIA三维建模软件对前副车架结构进行优化设计。经优化,前副车架质量由17 kg减少至11. 76 kg,减重比例达30. 8%,满足设计要求。使用Nastran软件对优化后的前副车架进行有限元分析,结果表明新结构满足各种汽车行驶工况下的强度、模态以及刚度性能要求,因此该轻量化设计方案可
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基于混合动力汽车的动力电池支架结构性能研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-05-15
文章基于混合动力汽车,以动力电池支架为研究对象,根据动力电池支架设计原则,使用CATIA软件设计一种动力电池支架方案,通过有限元技术对该方案的结构进行了模态分析、冲击强度分析、正面碰撞模拟分析,和安装螺栓受力分析,该方案的结构性能满足设计原则要求,实现了在最小空间里稳定地固定动力电池,有效地防止电池晃动;同时可以降低重量,有利于整车轻量化,减少模具费用,节约成本,提升了生产效率,获得项目组认可。
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新能源汽车轻量化的关键技术分析
来源:湖北农机化 发布日期:2020-05-15
随着人们对环境问题越来越重视,新能源汽车也受到人们的重视,当前新能源汽车轻量化是推动新能源汽车发展的重点。当前使用合金和钢以及纤维等轻质材料进行新能源汽车的构建是新能源汽车轻量化的重点,本文对当前新能源汽车轻量化的关键技术进行分析。
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汽车板簧支架多目标优化设计模型研究
来源:齐齐哈尔大学学报(自然科学版) 发布日期:2020-05-15
针对汽车板簧支架多目标轻量化设计问题,提出一种基于最小二乘法拟合的响应曲面近似模型的多目标轻量化设计方法,寻找板簧支架刚度和强度的冗余和不足。同时对一阶Taylor展开式和三种二阶Taylor展开式进行4次拟合比较并与Kriging近似模型进行分析比较,得到更优越的设计模型,为后续汽车重要零部件的静强度及抗疲劳研究提供指导。
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汽车侧面碰撞试验B柱耐撞性能优化及轻量化设计
来源:机械设计与制造工程 发布日期:2020-05-15
为提高汽车碰撞后侧面的安全性,对汽车B柱进行耐撞性能优化及轻量化设计。利用Hypermesh软件划分车辆网格,建立汽车有限元模型。采用LS-DYNA软件分析优化结果,通过B柱加强版进行总成集合化处理,从而实现B柱加强板总成属性转移。采用CAE软件进行仿真实验,确定2~k因子对性能造成影响的关键与非关键因素,通过B柱热成型优化设计提高车辆轻量化效果。实验结果表明:应用该方法优化后,车辆B柱轻量化比基
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