-
基于SAE J1939的重型汽车车身总线控制系统
来源:青岛大学学报(工程技术版) 发布日期:2015-06-10
针对现代社会对交流充电桩的功能需求,本文以ABB公司的PLC控制器为核心,设计了一款集读卡器、电表、打印机、触摸屏及保护装置的交流充电桩控制系统。通过IC卡读卡器和实时检测PWM模块传回的充电接口电压数值,实现费用控制管理及电动汽车是否输出电能进行判断,同时利用配套的编程软件CoDeSys中的梯形图语言编程方法,实现充电桩充电的自动控制功能,并对充电桩系统进行现场测试。测试结果表明,该系统有效实现
-
电动汽车用锂离子蓄电池产业发展的几点建议
来源:客车技术与研究 发布日期:2015-06-10
为提高电动汽车电机控制器的可靠性和稳定性,设计一种三相电流不平衡检测电路,包括电流传感器选型及电路、三相滤波电路、三相电流反相求和电路,上/下限比较电路及发光二极管报警电路。通过仿真试验,验证该检测电路是正确和可行的。
-
某火电厂汽车卸煤沟煤斗基于有限元分析的事故鉴定
来源:中国证券报 发布日期:2015-06-09
-
丰田燃料电池汽车销售大幅超预期 Mirai成为日本政府部门公务车
来源:北京商报 发布日期:2015-06-08
-
电动汽车用永磁同步电机设计方法及相关问题的研究
来源:青岛大学 发布日期:2015-06-06
近年来,环境污染和能源危机成为了困扰世界的难题,大力发展电动汽车是当今社会应对环境和能源压力的重大举措。电动汽车驱动系统作为车辆的核心部件之一,直接决定了电动汽车的整体性能,其控制策略严重制约着电动汽车的发展。根据驱动电机的电流类型,电动汽车驱动系统可以分为直流驱动系统和交流驱动系统,在交流驱动系统中,异步电动机因其结构简单、性能优良、成本低廉、维护便利等特点而得到了广泛的应用。然而异步电动机是一
-
纯电动汽车如何才能走更远?
来源:大功率变流技术 发布日期:2015-06-05
纯电动汽车逆变器中的直流支撑电容器性能很大程度上决定了电驱动系统的性能优劣,主要表现在处理直流侧纹波电流和电压的能力上。研究不同驱动工况下的纹波情况有助于电容器的优化选型,进而提高电驱动系统的可靠性。文章从SVPWM调制方式出发,基于其隐含调制函数对中间电路直流侧纹波电流和纹波电压计算公式进行了推导,并分析了不同运行条件下直流侧纹波电流和电压的情况。
-
电动汽车行业物流资源优化配置的关键问题研究
来源:中国电力 发布日期:2015-06-05
充电设施的合理化选择对电动汽车的普及与发展有着重要影响。针对中国现阶段电动车发展情况,提出了家用纯电动乘用车的能源补给方式宜采用共享式家用充电设施,并采用层次分析法对家用充电设施、共享式家用充电设施、直流快充设施、换电设施4种充换电设施的技术经济关键性指标进行了比较分析,结果表明,采用共享式家用充电设施有助于提高充电设施的经济性和有效性。通过对影响经济性关键因素的分析,提出了共享式家用充电设施的最
-
电动汽车用动力电池模型的研究综述
来源:电工技术学报 发布日期:2015-06-05
大量电动汽车接入电网后,不仅可以作为可控充电负荷存在,也可以作为移动储能装置为电网提供服务与支持。首先分析了电动汽车参与电网频率控制的优势,介绍了一种移动储能辅助调频系统的结构框架及工作机理。基于电力系统频率调节控制基本动态模型,建立了电动汽车参与电网一次、二次频率调节控制的模型。在此基础上,针对相关研究较少考虑电动汽车车辆属性的特点,提出了计及车辆限制和用户需求的电动汽车参与电网频率调节的控制策
-
电动汽车用永磁同步电机仿真及其控制策略研究
来源:大功率变流技术 发布日期:2015-06-05
IGBT是电动汽车用功率组件中的关键器件,因发热量大,其散热的好坏直接影响整车的可靠性;同时功率组件小型化、集成化的发展趋势,使得IGBT散热器的尺寸须严格控制。文章介绍了一种针肋式(PIN-FIN)水冷散热器的设计过程,并应用ICEPAK热分析软件对散热器的三维流场、温度场进行了仿真分析。结果表明,使用PIN-FIN冷板不仅能很好地满足IGBT的散热需求,而且大大减小了冷板的尺寸。
-
磷酸铁锂电池及其新能源汽车启动电源性能研究
来源:电工技术学报 发布日期:2015-06-05
将分布式电源、储能系统和电动汽车组成联合发电系统,并用于含电动汽车的配网可靠性评估。根据行驶习惯将电动车划分为自由汽车和规律汽车,并分别建立充放电模型。基于燃油车的统计数据及充电开始时刻和充电时长的概率分布,建立自由电动汽车充电负荷和放电容量的统计模型,并由日常调度安排建立规律电动汽车的负荷模型。根据配网内的电动汽车充放电曲线、日负荷和分布式电源出力,分析求解孤岛内联合发电系统的供电时间,并联合故
027-87841330