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HDPE汽车油箱专用料的开发与应用
来源:华南理工大学 发布日期:2015-06-25
由于我国的能源消耗、环境污染和汽车产业自身发展等原因,国家把新能源汽车产业列为七大战略性的新兴产业之一,电动汽车是新能源汽车的主流产品。政府出台了一系列的支持和鼓励的政策,促进汽车企业发展电动汽车汽车,同时刺激电动汽车市场的消费。国家新能源“十二五”发展规划提出,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。珠三角新能源汽车示范运行任务的要求,到2015年示范运行任务要达到2万辆。在政策的支持
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电动汽车制动能量回收系统研究
来源:农业机械学报 发布日期:2015-06-25
提出电动汽车再生摩擦集成制动系统,建立了集成制动系统动力学模型和仿真系统;针对小型电动乘用车,分别在高附着路面直行、低附着路面直行、高附着弯道行驶3种典型工况下,对集成制动系统进行ABS性能仿真试验研究。研究中,以各轮制动转矩、滑移率和质心纵向加速度表征ABS控制性能参数,以纵向位移和质心侧偏角表征车辆行驶稳定性参数,以制动能回收率表征车辆能量回馈性能参数。研究结果表明,电动汽车再生摩擦集成制动系
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中国城市公共汽车供给的空间分配研究——基于289个地级以上城市的数据分析
来源:华北电力技术 发布日期:2015-06-25
大规模电动汽车并网充电是我国智能电网发展与建设的一次机遇和挑战。本文以智能电网高效的通信能力为依托,建立了智能电网环境下电动汽车与新能源协同交易模式,该模式从用户追逐自身利益最大化的角度着手,通过基于动态电价的电动汽车智能充电模式为每个用户安排充电费用最优的充电计划,以基于负荷水平的实时电价体系为引导手段,最终达到引导大规模电动汽车有序充电、削峰填谷和消纳新能源的目的。利用北京地区的典型日负荷数据
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以安全性为目的的汽车底盘集成控制策略探究
来源:电线电缆 发布日期:2015-06-25
介绍了一种电动汽车直流充电用同心式电缆的设计以及产品的试制,并对试制过程中的工艺难点进行了分析,产品经检测,各项性能指标完全满足相应的标准及使用要求。
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纯电动汽车动力性与能量消耗参数灵敏度分析
来源:汽车工程 发布日期:2015-06-25
建立了电动汽车动力锂电池的Nernst经验模型,并利用遗忘因子递推最小二乘法对模型参数进行辨识。以北京市运营的纯电动环卫车的锂电池数据对所建立的模型和参数辨识算法进行验证,结果表明,所给出的方案是有效的,具有算法运算量少、模型结构简单和辨识精度较高等优点,适于电动汽车运行时对电池模型参数的在线辨识。
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“钢铁侠”的难题
来源:新经济 发布日期:2015-06-25
自今年以来,特斯拉已多次下调了今年销售目标,这背后与其受到的产能上的制约不无关系。一系列产能规划的延迟也将给特斯拉在2020年实现50万辆产销目标蒙上一层阴影。在产能问题尚未得到解决的时候,特斯拉想要通过本土化的举措拉动中国市场的订单量,也将是徒劳。如今,产能显然已成为特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)亟待需要解决的问题。据《华尔街日报》的报道,马斯克在上月初接受《日经新闻》采访时,对
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限耗升级、补贴退坡 2016年新能源汽车双向受力
来源:中国仪器仪表 发布日期:2015-06-25
西门子在德国埃尔兰根集中了混合动力和电动汽车逆变器研发与生产开始批量生产混合动力车型的动力总成西门子正在拓展其电动汽车业务,为研发、生产和测试混合动力和电动汽车的电驱动系统建成了新的工厂。新工厂将生产用于电动汽车动力总成的逆变器,生产车间占地1200m2,检验和测试车间占地1300m2,设有各种测试平台和实验室,以供研发部门进行混合动力和电动汽车的动力总成、充电技术的全部研发工作。通过
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电动汽车充电标准通过审查 关注行业主题投资机会
来源:安全与电磁兼容 发布日期:2015-06-25
阐述了电动汽车电磁环境的复杂性。从系统间干扰和系统内干扰两个层次描述了电动汽车试制阶段遇到的一些与EMC相关的问题,包括整车辐射发射超标、车载充电机传导发射超标、收音机AM频段接收异常、CAN信号失真、"掉高压"故障、助力转向器失效、电池单体过电压等情况,并概括了这些问题的典型特征。
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电动汽车储能带来的电网发展新机遇探讨
来源:中国能源 发布日期:2015-06-25
家用电动汽车的发展面临着两个致命的问题:一是在电池的生命周期内无法收回电池成本;二是电动汽车充电时间长,限制了其使用的便捷性。目前电动汽车的研究方向及应用方案基本都是围绕这两个问题展开的,比如:增加电池的循环次数,提高电池的单位容量以增加续驶里程,利用换电站更换蓄电池等等。但是家用电动汽车用户的行为特性决定了目前的应用方案都不是最优解决方案。为此,本文提出了一种单车充换电混合的运行方式,并探讨了新
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上市公司财务分析——以重庆长安汽车有限公司为例
来源:国家电网报 发布日期:2015-06-22
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