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出租汽车罢运原因与对策研究——以上海市松江区域出租汽车为例
来源:中国能源报 发布日期:2015-06-01
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电动汽车关键技术及国内充电设施建设现状
来源:北京交通大学 发布日期:2015-06-01
电动汽车行业作为清洁环保的新型交通出行载具,有着普通燃油车无法比拟的优势。近年来,在国家政策的扶持之下飞速发展。可以预期的是,在未来电动汽车充电负荷将成为电网用电负荷不可忽视的一个重要组成部分。然而电动汽车的充电行为会给电网造成很大的影响,出于电动汽车有序调度,能量管理和配网规划的考虑,对电动汽车的负荷预测提出了更多的预测需求和更高的预测精度要求。 本分选取了快换式电动公交车、快充式电动出租车和快
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电动汽车市场迎来春天——第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会圆满落幕
来源:哈尔滨工业大学 发布日期:2015-06-01
模块化级联电机系统(Modular Cascade Machines,MCM)是一种新型的电机驱动系统,系统内各单元电机像电池一样,一个电机为一个模块,多个单元电机模块协同工作,通过改变匹配的模块数量或模块参数得到不同的符合要求的系统外特性。可以设计一系列单元电机模块,采用标准模块式结构,统一接口标准,不同功率需求可以通过改变模块数量来满足要求,而不需要重新设计模块电机;既能满足不同负载的性能需求
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焊接工艺对汽车标杆部件显微组织的影响分析
来源:华北电力大学 发布日期:2015-06-01
目前,中国是世界上位居第二位的能源生产国和能源消费国。不断增长的能源供应,对全世界的能源安全发挥着越来越重要的作用,对社会经济的发展提供了重要支撑,已经成为世界能源市场的重要组成本部分。近些年,中国的清洁能源发展非常的迅速。中国具有丰富的风能资源,具有巨大的开发潜力,但是,与风电装机容量的增长数据相比,风电利用小时数并不乐观。弃风难题形成的一个主要原因是电力市场和电源的不匹配。风力发电具有可调度性
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50亿元工业项目缘何花落古城
来源:湖北工业大学 发布日期:2015-06-01
电动汽车驱动用稀土永磁同步电动机面临成本和安全性方面的挑战,为此,本文研究电动汽车驱动用集中绕组永磁辅助式同步磁阻电机(简称永磁磁阻电机)。与内置式永磁同步电动机不同的是,永磁磁阻电机与稀土永磁同步电动机具有相同的功率密度和效率,可采用铁氧体永磁材料,制造成本大幅降低,性价比高,不存在高速过压风险,高温时电机性能稳定,在电动汽车驱动领域有着良好的应用前景。本文首先介绍了电动汽车驱动电机的研究和发展
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甘肃省汽车综合性能检测行业存在问题与对策
来源:广东工业大学 发布日期:2015-06-01
本文旨在对富含分布式电源和电动汽车的配电系统运行特性进行深入分析研究,协调分布式电源的发电功率和电动汽车的充电功率,通过优化配电系统的协调运行机制,使得配电系统的运行更为经济合理,同时降低了网损、改善了电能质量。本文首先介绍了分布式电源和电动汽车的基本概念和分类,考虑分布式电源和电动汽车并入配电系统,对系统运行产生的影响。当分布式电源接入系统,同时考虑系统接入电动汽车进行充电,通过优化降低了系统网
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电商卖汽车 4S店受挑战
来源:吉林大学 发布日期:2015-06-01
现代道路交通严峻的安全形势使得汽车消费者和政府管理者对车辆安全的期望越来越高，传统的车辆被动安全系统已不能满足现代交通要求，发展以预防为核心的先进车辆主动安全系统则是现代交通的迫切要求。汽车结构的复杂性和外界环境的多变性使得车辆主动安全系统的研究越发复杂。车辆主动避撞系统研究虽然得到了飞速发展并获得了一些成果，但仍然存在很多问题需要深入研究与探讨。现有的研究大部分集中在纵向主动避撞系统的研究与设计
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电动汽车参与下的虚拟电厂多目标优化调度
来源:哈尔滨工业大学 发布日期:2015-06-01
V2G(Vehicle to Grid)是指电动汽车与智能电网之间进行能量与信息双向传递的技术。具备V2G功能的电动汽车可以在兼顾自身性能的前提下,向电网提供调峰、调频、无功补偿、旋转备用等服务。双向充电机是电动汽车向电网提供V2G服务的重要物理媒介。目前适用于V2G服务的车载双向充电机是智能电网与电动汽车能量管理的一个研究热点。由于V2G模式要求充电机不仅具有充电功能,还有向电网馈电的功能,与电
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电动汽车用永磁同步电机起动过程分析与实现
来源:广东工业大学 发布日期:2015-06-01
在强调节能环保的背景下,以电动汽车为代表的新能源汽车是汽车行业的一个发展趋势。电动汽车目前的发展瓶颈之一是电机技术要求高、价格昂贵,且电机配套调速控制器成本极高。如何解决电机问题,采用普通交流电机,而不采用永磁电机或开关磁阻电机,进而降低整车成本是亟待解决的问题。为解决上述问题,本文做了大量调研工作,在深入分析永磁耦合器和永磁缓速器的原理和性能特点的基础上,提出一种基于永磁调速的变速器新结构。本文
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电动汽车双转子电机转子位置检测系统的设计
来源:北京理工大学 发布日期:2015-06-01
本文通过试验和仿真研究了不同工况下电动汽车热泵空调系统的制热性能。主要研究内容包括:电动汽车热泵空调系统制热工况的试验研究;电动汽车热泵空调系统仿真模型的建立及验证;换热器对电动汽车热泵空调系统制热性能影响的仿真研究;压缩机、环境温度和毛细管直径对电动汽车热泵空调系统制热性能影响的仿真研究。本文对电动汽车热泵空调系统实验台架进行改进,试验研究了不同环境温度下热泵空调系统的制热性能。基于AMESim
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