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出租汽车罢运原因与对策研究——以上海市松江区域出租汽车为例
来源:中国能源报 发布日期:2015-06-01
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电动汽车对节能减排的作用
来源:华北电力大学 发布日期:2015-06-01
当今,大气异常活动以及全球能源战略等影响使得越来越多的国家开始着手新能源汽车的研究和推广,这其中具有节能环保优势的电动汽车是研究的重点。有分析认为：交通方面,解决未来的长效方案是电动汽车,即采用电能取代石油等化石燃料作为动力。在推广电动汽车的过程中,热点研究的方向主要可以分为：电动汽车驱动系统技术,电动汽车充电技术,充电智能监控系统和充电过程中的电网谐波监测分析等,而与上述几项研究内容存在或多或少
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基于用户意愿和出行规律的电动汽车充电负荷分配策略
来源:东南大学 发布日期:2015-06-01
目前,世界各国都面临着环境污染和石油短缺问题。电动汽车以电能作为主要动力能源,对环境友好,同时降低了对石油能源的依赖,得到学术界和工业界的高度关注。电动机和电力驱动技术以及电池技术是电动汽车的关键技术。目前电池技术的发展进入瓶颈,在此情况下,利用高效电机、电驱技术提高能量的使用效率是一个途径,另一途径就是研究电机制动回馈储能,这不仅是整车能量管理中重要组成部分,也可以有效地提升电动汽车的能量利用率
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电动汽车充电难 充电设施闲置多
来源:哈尔滨工业大学 发布日期:2015-06-01
随着电动汽车(Electric Vehicle,EV)保有量逐步增大,充电负荷也将会成为重要的影响配电网运行性能的成分之一。为客观评估大量充电负荷对包括电网电压稳定性在内的多种不良运行风险,需要利用适当的分析工具、采用比较准确的充电负荷数学模型进行计算。目前,立足EV动力电池直流侧建立的等效电路模型,无法直接应用于电网级的分析;简单以恒功率特性表示的充电负荷模型,无法代表所有典型充电模式的负荷特性
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电动汽车产业发展存在的问题及对策
来源:哈尔滨工业大学 发布日期:2015-06-01
电动汽车与电网互动(Vehicle to Grid,V2G)技术为解决能源与环境问题提供了一种有效手段。通过V2G技术,电网效率偏低、汽车尾气排放等问题可得到一定程度的缓解。不过,将电动汽车接入电网进行充放电控制时也会出现一些新的问题,如控制策略问题、负荷波动问题以及谐波干扰问题等等,为电动汽车参与电网调度带来了许多挑战。本文主要就停车场类V2G充电站参与电网调节服务方面的理论及应用进行研究,分析
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电动汽车锂动力电池分选及成组技术研究
来源:青岛理工大学 发布日期:2015-06-01
由于石油短缺和空气污染情况不容乐观,开发节能环保的车辆已是不可避免。电动汽车拥有节约能源、无排放污染、效率高以及噪声低等特点,恰好适用于节能与环保的政策。在电动城市客车示范运行的带动下,如何合理地设计小型乘用电动汽车具有显著的经济和社会效益。由于车辆结构的设计选型对车辆的动力性和经济性会产生较大影响,故本文首先基于模糊层次分析法,提出了一种新的标度方法即(0,1)区间上的∞标度法,改进了模糊层次分
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基于图像处理的汽车轮速检测系统研究
来源:北京交通大学 发布日期:2015-06-01
随着城市环境污染的日益严峻和新能源车辆技术的发展,电动汽车凭借“零污染”的特点,吸引人们的广泛关注。但是由于电动汽车的行驶里程短,在车辆行驶过程中易使驾驶员产生里程焦虑问题,这严重制约电动汽车的推广普及。而在实际道路上运行时,随着交通环境和车辆行驶状态的变化,会导致目前研究行驶里程的结果与电动汽车实际的行驶里程差距较大,并没有对实际行驶里程起到很好的指导作用。所以基于电动汽车实际运营的采集数据,开
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电动汽车关键技术及国内充电设施建设现状
来源:北京交通大学 发布日期:2015-06-01
电动汽车行业作为清洁环保的新型交通出行载具,有着普通燃油车无法比拟的优势。近年来,在国家政策的扶持之下飞速发展。可以预期的是,在未来电动汽车充电负荷将成为电网用电负荷不可忽视的一个重要组成部分。然而电动汽车的充电行为会给电网造成很大的影响,出于电动汽车有序调度,能量管理和配网规划的考虑,对电动汽车的负荷预测提出了更多的预测需求和更高的预测精度要求。 本分选取了快换式电动公交车、快充式电动出租车和快
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电动汽车双转子电机转子位置检测系统的设计
来源:北京理工大学 发布日期:2015-06-01
本文通过试验和仿真研究了不同工况下电动汽车热泵空调系统的制热性能。主要研究内容包括:电动汽车热泵空调系统制热工况的试验研究;电动汽车热泵空调系统仿真模型的建立及验证;换热器对电动汽车热泵空调系统制热性能影响的仿真研究;压缩机、环境温度和毛细管直径对电动汽车热泵空调系统制热性能影响的仿真研究。本文对电动汽车热泵空调系统实验台架进行改进,试验研究了不同环境温度下热泵空调系统的制热性能。基于AMESim
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电动汽车参与下的虚拟电厂多目标优化调度
来源:哈尔滨工业大学 发布日期:2015-06-01
V2G(Vehicle to Grid)是指电动汽车与智能电网之间进行能量与信息双向传递的技术。具备V2G功能的电动汽车可以在兼顾自身性能的前提下,向电网提供调峰、调频、无功补偿、旋转备用等服务。双向充电机是电动汽车向电网提供V2G服务的重要物理媒介。目前适用于V2G服务的车载双向充电机是智能电网与电动汽车能量管理的一个研究热点。由于V2G模式要求充电机不仅具有充电功能,还有向电网馈电的功能,与电
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