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国Ⅳ标准实施后汽车氧传感器发展浅析
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
大量电动汽车接入配电网,必然会对配电网产生极大的影响。基于蒙特卡罗模拟方法计算了充电负荷,并根据北京市某地区的实际配电网搭建典型配电网结构。首先分析了不同渗透率下电动汽车无序充电对电网的影响,然后给出了基于电网侧与用户侧双向充电目标的有序充电方法,并与无序充电时的情况进行对比。结果显示有序充电能起到很好的削峰填谷作用。
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张家口整车项目获工信部批复
来源:山西经济日报 发布日期:2015-07-01
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基于非平衡电桥法与电流传感法的电动汽车绝缘检测系统设计
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
电动汽车运营系统是一个复杂的系统,涉及多种类型的主体,主体具有很强的自主性和自适应性,传统的建模方法无法进行准确的建模。介绍了一个基于复杂适应理论及多代理系统(multi-agent system,MAS)的电动汽车综合运营仿真平台的设计、开发和应用。该平台基于JADE开发,可以对电动汽车运营、充电设施规划等问题中包括电网、充换电设施、电动汽车等在内的多个类型主体的行为进行仿真和分析,同时具有良好
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双频标签管理模式下的汽车质量跟踪系统研究
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
电动汽车是清洁能源替代传统能源的革命性技术,已在全球范围引起持续关注。在电动汽车快速发展的背景下,分析了电动汽车的用电行为及发展路线。通过对电动汽车负荷接入配电网的影响分析,总结了配电网规划所面临的挑战,进而提出适应电动汽车发展的配电网规划体系,为指导大规模电动汽车负荷接入条件下配电网的规划设计工作指明了研究方向和重点。
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基于用户研究的轻型MPV汽车的设计定位探索与实践
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
提出了一种基于需求响应的电动汽车充电策略,根据电网实时电价信息优化电动汽车用户充电电价触发值,降低用户充电成本。同时,研究了含大规模电动汽车的电力系统机组组合问题。在此基础上建立了基于需求响应的电动汽车经济调度模型,通过对电动汽车用户行为特性的预测,以电网公司收益最大化为目标,优化制定电动汽车充电电价,转移电动汽车充电负荷。算例分析结果表明,提出的经济调度模型可以起到降低峰谷差率的作用,且与无序充
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参与式教学模式在汽车发动机课程教学中的探究与应用——以宁夏工商职业技术学院为例
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
电动汽车聚合商作为电动汽车充电服务的提供商,是电网公司和电动汽车用户之间交互的重要协调者。从电动汽车聚合商的角度出发,在考虑电动汽车用户的电量需求、充电时间以及配电变压器的可用容量等约束条件下,以电动汽车聚合商充电收益最大化为目标,构建了基于拉格朗日松弛法的分散优化模型,研究了分散优化充电策略的执行机制和流程。采用蒙特卡洛方法模拟电动汽车的充电情况,通过仿真算例,对比分析了在无序充电、集中优化充电
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国网浙江电力加快推广电能替代
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
随着电动汽车关键技术的不断突破和基础设施的日趋完善,世界各国纷纷加入抢占电动汽车技术和市场的行列。首先概括了全球电动汽车市场的发展现状及前景,从市场状况、技术研发、产业扶持等方面梳理了美国、欧盟、日本及我国的电动汽车发展历程,并提出我国电动汽车产业的发展瓶颈。之后从电机驱动技术、电控能量管理技术和锂离子电池技术这3个方面提出我国电动汽车技术的现状与趋势。
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电动汽车再生制动系统控制研究
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
发展电动汽车产业已成为许多国家应对能源危机和环境污染这两大难题的战略选择,可入网电动汽车的规模化应用会对电力系统的多个方面带来新的问题甚至挑战。在此背景下,首先介绍动力电池的研究现状和发展动向,详细评述现有考虑时空分布的电动汽车集群负荷特性方面的研究进展。之后,阐述电动汽车规模化应用对电力系统多方面可能带来的影响与挑战,着重分析电动汽车接入对配电系统的影响,电动汽车与电力系统的交互与协调问题,概述
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汇集全球橡塑尖端技术 全面对接汽车塑料轻量化;绿色环保发展新趋势
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
不同环境温度对电动汽车附加能耗、电池性能、行驶路况等影响显著,因而导致电动汽车充电需求的差异。分析环境温度对电动汽车充电负荷的影响,对深入研究充电负荷对电网的影响以及合理的充电设施规划等具有重要意义。提出考虑温度影响的电动汽车充电负荷计算方法,结合电动汽车平均续航里程、行车需求统计数据,采用蒙特卡洛模拟计算不同温度下多种类型电动汽车充电负荷。以广州市电动汽车充电负荷为例进行仿真计算,仿真结果表明环
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免费建充电桩;有钱花不出去？
来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-07-01
我发现,前一段时间在有关2015年上海国际车展的新闻报道中,很大一部分焦点都聚集在电动汽车方面。这一点很容易理解,为了进一步治理污染,中国政府正在鼓励使用替代燃油型车辆。希望在消费需求和政府推动的双重作用下,未来中国有更多的电动汽车在道路上行驶。在美国,目前很难预测未来纯电动汽车和混合动力汽车等不同种类的电动汽车在市场中的比例和份额,但非常明显的是,由于经济及环境方面的原因,目前替代燃料型车辆
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