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电动汽车远程监控技术研究及其平台开发
来源:微电机 发布日期:2015-06-28
针对四轮毂式电动汽车车用永磁同步电机的车速跟踪问题和由复杂路况引起的负载扰动问题,建立了永磁电机的状态空间模型。利用鲁棒H∞混合灵敏度方法设计了交轴电流环控制器,并采用遗传算法选取最优的鲁棒加权函数。仿真结果表明,即使在系统外界干扰存在的情况下仍能保证整个系统稳定。该方法可以提高汽车在行驶过程中的抗干扰性能和车速跟踪性能。
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修车不再依赖4S店
来源:中国信息报 发布日期:2015-06-26
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已成往事的汽车服务类App
来源:汽车实用技术 发布日期:2015-06-26
采用单片机和充电集成电路进行充电机的设计,不但能够实现对一般的蓄电池进行充电,而且还能够实现相应的过压、温度等保护功能,从而可以充分发挥蓄电池的性能,延长电池的使用寿命,并避免简易充电器在充电时可能对电池造成损害的情况发生。
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电动汽车储能带来的电网发展新机遇探讨
来源:中国能源 发布日期:2015-06-25
家用电动汽车的发展面临着两个致命的问题:一是在电池的生命周期内无法收回电池成本;二是电动汽车充电时间长,限制了其使用的便捷性。目前电动汽车的研究方向及应用方案基本都是围绕这两个问题展开的,比如:增加电池的循环次数,提高电池的单位容量以增加续驶里程,利用换电站更换蓄电池等等。但是家用电动汽车用户的行为特性决定了目前的应用方案都不是最优解决方案。为此,本文提出了一种单车充换电混合的运行方式,并探讨了新
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电动汽车电池箱结构强度的有限元分析及其改进设计
来源:电工技术学报 发布日期:2015-06-25
本文基于规模化电动汽车充放电负荷模型,建立考虑车主互动意愿的电价模型,通过电价对车主的换电池行为进行有序引导,从而实现电网的调峰策略。采用遗传算法对适用于电动汽车的最优日前实时电价进行求解。最后建立电动汽车电池更换站内集群充电的控制模型,以电池更换站的运行经济性与站内充放电机状态切换次数最优为目标,采用智能算法对集群调度模型进行求解,实现在满足用户换电池需求基础之上的换电站最优化运行。
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电动汽车将成储能主力军
来源:电工技术学报 发布日期:2015-06-25
基于电池租赁的换电模式是应对电动汽车规模化发展的一种可行的商业模式,但是当前对换电网络中各个单元的协调规划问题缺乏相应的理论指导。本文首先对换电网络中各个单元进行独立规划,分析了电池数量、物流能力与配送方案的关系,对换电网络运行方式进行了讨论,并基于换电网络运行方式优化建立起换电网络协调规划模型。模型以电池组缺额最小为换电网络运行方式优化目标,并以换电冗余度为判断准则,以最小化各个单元的调整成本为
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新能源汽车补贴取消与否不能“一刀切”
来源:克孜勒苏报(汉) 发布日期:2015-06-25
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纯电动汽车动力性与能量消耗参数灵敏度分析
来源:汽车工程 发布日期:2015-06-25
建立了电动汽车动力锂电池的Nernst经验模型,并利用遗忘因子递推最小二乘法对模型参数进行辨识。以北京市运营的纯电动环卫车的锂电池数据对所建立的模型和参数辨识算法进行验证,结果表明,所给出的方案是有效的,具有算法运算量少、模型结构简单和辨识精度较高等优点,适于电动汽车运行时对电池模型参数的在线辨识。
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限耗升级、补贴退坡 2016年新能源汽车双向受力
来源:中国仪器仪表 发布日期:2015-06-25
西门子在德国埃尔兰根集中了混合动力和电动汽车逆变器研发与生产开始批量生产混合动力车型的动力总成西门子正在拓展其电动汽车业务,为研发、生产和测试混合动力和电动汽车的电驱动系统建成了新的工厂。新工厂将生产用于电动汽车动力总成的逆变器,生产车间占地1200m2,检验和测试车间占地1300m2,设有各种测试平台和实验室,以供研发部门进行混合动力和电动汽车的动力总成、充电技术的全部研发工作。通过
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多态开关技术对提高汽车燃油经济性的研究
来源:人民日报 发布日期:2015-06-25
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