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电动汽车用永磁同步电机模糊直接转矩控制
来源:哈尔滨工业大学 发布日期:2015-07-01
由于能源危机及环境污染,电动汽车替代内燃机汽车成为人们出行的主要交通工具是未来发展的趋势。电动汽车对可靠性要求高,它要求驱动电机具有较强的容错能力、较高的效率及功率密度,要求电机驱动系统具有较宽的调速范围以及容错运行的能力。多相永磁容错电机通过增加相数来实现容错运行,具有功率密度高、转矩波动小、能实现低压大功率传动等优点,适合电动汽车场合的应用。多相永磁容错电机在具有电、热、磁隔离能力的同时,还要
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电动汽车充电站直流接入技术研究综述
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
即插即充的无序充电会对电网稳定性造成巨大威胁,基于此,建立了充电站综合控制系统。针对充电规划时需考虑功率分配和电池充电特性,提出了一种充电站功率和时间分配控制策略。该策略通过理论建模将充电控制过程转化为微小时间段的近似线性规划问题,经系统测试,可在满足用户基本充电要求的情况下,尽量减少对电网稳定性和电池寿命的影响。
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可再生能源和电动汽车一体化管理对多模微电网稳定性的影响分析
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2015-07-01
随着电动汽车的大规模发展,其峰值充电负荷占全网负荷的比例日益上升,给电网的静态电压稳定带来了负面影响。试图将电动汽车充电设备纳入电力系统安稳控制,从而减少这一影响。提出了电动汽车充电设备的三种控制方法:灵敏度控制方法、理想控制方法以及下垂控制方法,并对其控制效果进行了对比。三种方法都能够达到提升系统负荷裕度的目的,但其中的下垂控制方法更适合实际控制应用。将下垂控制应用到新英格兰39节点系统,在不同
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电动汽车接入对配电变压器使用寿命的影响
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
电动汽车未来有望以集群(例如大型充电站内的电动汽车)形式参与电网调度。收到电网下发的集群优化充电调度指令后,集群代理需优化集群内的电动汽车充电功率以追踪电网指令。该追踪问题是一个大规模的优化问题,难于集中式求解。提出一种递阶分散优化算法求解该问题。集群代理下发协调信息,各电动汽车根据协调信息分布式地优化自身充电功率,并向代理返回迭代信息,通过迭代求得问题的最优解。为进一步提高计算效率,对集群代理和
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电动汽车在港口运输中的应用分析及匹配计算
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
电动汽车与电网互动可以实现削峰填谷、参与调频、提供备用等作用,对于电网的安全经济运行和提高新能源发电消纳能力具有重要意义。围绕电动汽车与电网互动的调控技术、市场机制和基础设施这3方面的关键问题进行分析。首先,对电动汽车与电网互动的层次与目标进行了梳理;其次,对电动汽车与电网互动的集中式控制、分布式控制、分层控制策略进行了分析;再次,对电动汽车与电网互动的成本-效益、商业模式与市场机制的研究进行了总
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基于多目标优化的Plug-In混合动力汽车控制策略研究
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
随着能源供应的日趋紧张,电动汽车的迅速发展势在必行,大量的电动汽车储能电池的无序充电将给电网造成负面冲击。为此,提出一体化电站的运营模式,建立包含有电动汽车充换储一体化电站和可中断负荷的虚拟电厂控制模型;以运行成本最小为调度目标,运用二进制粒子群算法,实现虚拟电厂的经济调度。最后,运用仿真算例验证了调度方案的可行性。结果表明,在虚拟电厂的控制下,充换储一体化电站与可中断负荷相互配合,可大大缓解高峰
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试述我国汽车产业的优化
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
针对大规模间歇性新能源并网造成的电力系统频率不稳定问题,提出利用电动汽车作为一种有效的需求侧响应资源,为电力系统提供辅助调频服务。在充分分析用户参与辅助调频服务受电价影响行为特征的基础上,提出了基于变参与度的电动汽车动态频率控制策略,可有效评估实时电价(real-time pricing,RTP)环境下电动汽车参与系统调频服务的响应能力。仿真结果表明:在RTP环境下,基于变参与度的电动汽车频率控制
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明快与阳光都给你——高尔夫6改装惠威汽车音响
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
近年来已经有很多关于电动汽车充电相关的研究与应用,但是缺乏智能的电动汽车充电与服务管理系统。为此,提出了面向互联网的电动汽车智能充电服务系统,对系统的3个主要组成部分云服务器、智能充电桩与App客户端的结构与功能进行了详细分析与设计。本系统通过客户手持终端即能实时查询充电装置的位置与状态信息,并实现充电装置的定位导航、充电预约及锁定等功能。可使用户实时参与用电管理,实现有序充电、合理用电,为电动汽
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电动汽车磁耦合谐振式无线充电系统研究
来源:电力建设 发布日期:2015-07-01
结合电动汽车发展及其充换电设施的建设情况,分析了电动汽车接入对配电网的影响,并从电压等级选择、用户等级确定、接入点选择、供电电源配置、设备选型和电能质量要求等方面,提出了电动汽车充换电设施接入电网的技术原则,最后给出了电动汽车充换电设施接入的典型模式,为指导规划设计、规范运行管理,保障充换电设施及时可靠、合理有序地接入提供重要依据。
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微课在高职汽车检测与维修专业的应用
来源:广州日报 发布日期:2015-06-30
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