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  • 我国汽车营销策略初探

    来源:大众用电 发布日期:2015-07-05

    在2015国际电动汽车及关键部件测评研讨会上,全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员吴志新表示,新能源汽车是"中国制造2025"支持的方向之一,电动汽车标准化路线图正在制定中。目前,我国电动汽车标准近80项,涵盖了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车整车和零部件,也包括基础性标准,零部件包括动力电池系统、车载电机、重要的关键零部件标准,另外涵盖了插头、插座、充电机的标
  • 南非规范与中国规范中汽车荷载对比研究

    来源:汽车工业研究 发布日期:2015-07-05

    以某型纯电动汽车为研究对象,以控制整车加速时间、爬坡度和续驶里程使其达到理想设计为目标,通过理论计算对电机及电池进行了选型,并匹配其关键参数;随后利用Matlab/Simulink仿真软件建立模型,进行仿真分析。仿真结果表明对该汽车所用电机及电池的选型及参数匹配是合理的。
  • 认真做好竞赛选拔工作 东风本田汽车有限公司工会

    来源:新经济导刊 发布日期:2015-07-05

    燃料电池汽车革命也许在不久的将来就会到来,届时将迎来汽车产业更新换代、重新洗牌的时代在普通电动车逐渐深入人心的时候,燃料电池汽车也开始了上路的征程。作为21世纪最有前途的新能源环保型汽车,燃料电池汽车以其高效、无噪音、零污染等高科技优势,正逐渐成为世界汽车厂商竟相研究开发的热点。目前世界各大强国都制定
  • 电商平台销售转化率亟待透明化

    来源:电工技术学报 发布日期:2015-07-05

    电动汽车作为未来能源互联网的重要组成部分得到了越来越多的关注。针对电动汽车的充放电问题,提出一个准实时的协同充放电多代理系统。系统采用M/G/∞排队模型预测未来短时间内电动汽车的充电负载需求,为充放电决策提供准实时信息。在不破坏配电网系统限制的前提下,以最大化用户充电需求满意度和最小化用户充电成本为目标的两阶段优化策略在满足用户充电需求的同时,节约了用户的充电成本。仿真结果表明,采用两阶段优化策略
  • “钢铁侠”是怎样炼成的

    来源:中国工业评论 发布日期:2015-07-05

    在时下全民炒股的热潮中,互联网+、绿色能源、电动汽车、航空航天,都是国人趋之若鹜的超热概念。但可能大多数人并不知道的是,在美国,有个人以一己之力玩转了这些领域,连续跨界创业成功——他就是伊隆·马斯克(Elon Musk),被媒体誉为超越史蒂夫·乔布斯的"现象级"人物。《时代周刊》曾毫不吝啬赞誉之辞:"乔布斯改变了
  • 基于中德汽车职业教育项目教师自身能力发展的探索

    来源:供用电 发布日期:2015-07-05

    随着电动汽车的逐步推进,为了满足电动汽车用户参与用电管理,实时了解充电桩的位置与状态信息、电价信息等需求,建立电动汽车智能充电系统的必要性日益突出。提出了基于云平台的电动汽车智能充电服务系统架构设计方案,并对系统的3个主要组成部分云平台、智能充电装置与App客户端的结构与功能进行了详细分析。本系统将人机交互操作界面由传统的充电装置屏幕显示变为客户手持终端显示,能实时查询充电装置位置与状态,并实现充
  • “围攻”汽车电商 危机下的新互联网思维

    来源:经济参考报 发布日期:2015-07-02

  • 比亚迪:积极投入新能源汽车空调研发

    来源:电动自行车 发布日期:2015-07-01

    2015年6月28日,比德文控股集团电动汽车品牌战略发布会暨电动汽车新品发布会在比德文产业园隆重举行。此次发布会上比德文推出了两款电动汽车车型M6大麦和M3小麦。比德文布局电动汽车,不仅是对自身产业的有力补充,更将带动电动自行车的技术升级,成为赢得未来市场的最大引擎!二轮市场作为比德文向全产业布局发展的根本,是城市、短途出行最灵活的交通方式之一,能与人产生最紧密的联系,在智能化过程中具有先天
  • 汇集全球橡塑尖端技术 全面对接汽车塑料轻量化;绿色环保发展新趋势

    来源:电力建设 发布日期:2015-07-01

    不同环境温度对电动汽车附加能耗、电池性能、行驶路况等影响显著,因而导致电动汽车充电需求的差异。分析环境温度对电动汽车充电负荷的影响,对深入研究充电负荷对电网的影响以及合理的充电设施规划等具有重要意义。提出考虑温度影响的电动汽车充电负荷计算方法,结合电动汽车平均续航里程、行车需求统计数据,采用蒙特卡洛模拟计算不同温度下多种类型电动汽车充电负荷。以广州市电动汽车充电负荷为例进行仿真计算,仿真结果表明环
  • 电动汽车用永磁同步电机模糊直接转矩控制

    来源:哈尔滨工业大学 发布日期:2015-07-01

    由于能源危机及环境污染,电动汽车替代内燃机汽车成为人们出行的主要交通工具是未来发展的趋势。电动汽车对可靠性要求高,它要求驱动电机具有较强的容错能力、较高的效率及功率密度,要求电机驱动系统具有较宽的调速范围以及容错运行的能力。多相永磁容错电机通过增加相数来实现容错运行,具有功率密度高、转矩波动小、能实现低压大功率传动等优点,适合电动汽车场合的应用。多相永磁容错电机在具有电、热、磁隔离能力的同时,还要
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