-
电动汽车光伏电池充电系统硬件设计
来源:电脑知识与技术 发布日期:2018-05-05
该论文是在项目研究的整体方案的基础上,对整个电动汽车光伏充电系统的硬件进行了相关设计,主要包括主电路仿真设计、电源设计、电压与电流检测电路、过流保护电路等,最后进行了电路板设计,完成了整套系统的设计,调试成功,试制可行。
-
电动汽车充电机的负载特性及供电系统稳定性分析
来源:供用电 发布日期:2018-05-05
电动汽车充电机是供电系统中一类新兴的用电负载,在恒功率运行时具有负阻特性,可能威胁电网的安全稳定运行。文章从充电机原理结构和运行方式出发,分析了充电机负载的伏安特性和小扰动下的稳定性,建立了充电机负载在额定电压邻域内的等值电路,通过理论分析得到了充电机供电系统稳定运行的条件,即当充电机负载的功率大于常规负载的功率时供电系统将失去稳定。基于等值电路建立了充电机供电系统的仿真模型,仿真结果与理论分析一
-
新能源时代石油日益式微?BP专家说:不必担忧!
来源:中国石油和化工 发布日期:2018-05-05
近日,全球最大的石油和石化集团公司之一—英国石油公司(BP)在北京发布《BP世界能源展望(2018版)》(以下简称《展望》)。相比《展望》给出的具体数字,反而是其背后的推导思路和依据更值得关注。正如BP首席经济学家戴思攀所说,即使预测数据并不完全精准,但那并不影响人们对整体形势的把握。记者疏理了本次发布会上最值得关注的几个精彩观点,以及与石化行业息息相关的一些预期。这些预期使得能源行业未来的发展形
-
甲醇重整在燃料电池汽车上的应用研究
来源:时代汽车 发布日期:2018-05-05
本文对甲醇重整制氢的工作原理及影响因素进行的分析介绍,并讨论了重整器的设计与结构布置。指出,甲醇重整器的效果良好,但重整器出口富氢重整气中会有少量CO。最后着重对燃料电池电动车车载甲醇重整器进行技术可行性及经济可行性分析。
-
混合动力电动汽车动力切换协调控制综述
来源:时代汽车 发布日期:2018-05-05
随着我国经济的不断发展,我国的科学技术也随之进步,科技的发展带动汽车行业的动力更新。我国的相关科研人员就混合动力汽车的多样性工作模式带来的动力切换协调控制问题进行详细的分析研究,对混合动力电力汽车动力切换及协调控制技术进行研究,分析混合动力电力汽车动力切换协调控制问题的产生机理。从发动机转矩参数实时获得、对动力切换协调控制系统的控制策略,等方面进行分析,结合国内外的有关混合动力电动汽车动力切换协调
-
考虑电动汽车集群储能能力和风电接入的平抑控制策略
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-05-04
为促进风电在电网中的消纳吸收,提出了考虑电动汽车集群储能能力和风电接入的平抑控制策略。首先对单体电动汽车入网后的储能特性进行精细化建模,充分考虑储能容量对不同荷电状态(SOC)的电动汽车有功响应能力的约束,在此基础上构建了电动汽车集群储能能力评估模型;进而针对多个电动汽车集群的协同控制,提出了考虑集群储能能力差异性的联络线功率波动平抑控制策略。该策略根据SOC自适应算法,在考虑各电动汽车响应能力约
-
含分布式发电和电动汽车的配电网重构研究
来源:山东大学 发布日期:2018-05-03
配电网是电力系统中电能从发出到用户使用的最终一个环节,对供电可靠性和供电质量的影响最为直接。配电网重构作为一种优化网络潮流的重要措施,可在不增加额外建设成本的情况下,通过灵活地调整网络拓扑结构来实现系统安全、稳定、经济地运行。近年来,随着社会经济的进步和能源需求的增长,分布式发电(Distributed Generation,DG)技术和电动汽车(Electric Vehice,EV)蓬勃发展,为
-
电动汽车充电与大规模风电并网的协同调度研究
来源:山东大学 发布日期:2018-05-03
当今世界的能源消费仍然是以化石燃料为主,可再生能源所占比例仍有很大的提升空间。加之传统的化石资源日益枯竭,以风电为代表的清洁能源得到了广泛的研究与利用;另一方面,为响应国家节能减排、绿色出行的号召,电动汽车在我国也发展迅猛。电动汽车作为减少化石燃料消耗、减少尾气排放的新型交通工具,其优点也逐渐显现出来。但是随着风电等清洁能源的并网容量以及电动汽车渗透率的不断提高,电力系统的发电规划以及调度运行将面
-
居民小区内电动汽车有序充放电策略研究
来源:山东大学 发布日期:2018-05-02
随电动汽车保有量增加,大量电动汽车作为新型储能设备将在时间和空间上无序接入电网,这势必会对原有系统造成恶劣影响。电动汽车无序接入会给配电网带来电压三相不平衡,谐波污染,网损增加,配电变压器寿命降低等诸多问题。而有序接入的电动汽车能够在用电低谷时进行电能补给,在用电高峰时,作为灵活可控的电源经逆变向电网馈电,为电力系统提供“削峰填谷”的辅助服务。因此,电动汽车充放电调度研究是必要的。本文在居民小区日
-
电动汽车充电的集群运动模型与协同调度
来源:山东大学 发布日期:2018-05-02
近年来,能源短缺与环境污染问题日益严重,电动汽车(Electric Vehicle,EV)作为电能替代在交通领域的产物,由于其具有低污染、低噪声、高效能的特点,在全球范围内正迅猛发展。但大规模的电动汽车接入电网,其无序充电会导致配电网负荷曲线峰上加峰,威胁电力系统安全运行,降低系统运行的经济性。为解决上述问题,本文从生物仿生学角度出发,以降低等效负荷曲线方差为目标,借鉴集群运动理论,研究电动汽车充
027-87841330