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智能汽车赛道争夺战,碰撞中走向融合
来源:中外管理 发布日期:2018-06-01
变革前夜,传统车企和造车新势力都同时面临生死抉择。因为一旦判断失误或行动稍有迟缓,就意味着被时代抛弃。而这时,最大的风险,就是自顾自埋头自己做新一轮科技革命的到来,焦虑感成了每个行业的锥心之痛。同时人们普遍意识到,在科技大潮前,如仅凭一己之力,只会加快被淘汰的速度。汽车行业何尝不是如此。作为被新技术入侵最快、颠覆力度最大的传统行业,汽车产业链上的每一个角色,都面临着这样的抉择——要么合作,要么出局
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一种电动汽车电磁离合器及其控制器的设计
来源:北京交通大学 发布日期:2018-06-01
电磁离合器应用电磁感应原理,使机械传动系统中两个旋转运动部件在不停止旋转的情况下可以结合或分离,用来控制机械的起动、反向、调速和制动等。与膜片弹簧离合器、液力离合器等相比,电磁离合器具有可自动控制、结构简单、体积小、响应速度快、控制能量小、便于远距离控制的优点,因此电磁离合器广泛地应用于各种加工机床和机械传动系统中。随着汽车的线控化(Controlby Wire),电磁离合器也越来越多地应用在汽车
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电动汽车物流配送系统中的选址-路径问题研究
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-06-01
近年来,中国经济的迅速发展、城镇化的快速推进和消费模式的巨大转变给城市物流配送带来了新的挑战。庞大的物流需求量需要更多的配送车辆进行满足,这无疑阻碍了城市低碳、环保、节能发展。电动汽车是未来城市物流配送最具前景的配送交通工具,具有环保、低碳、低噪音等诸多优势,是实现城市低碳运输、智慧运输、高效运输的有效方法。近年来,在国家的大力推广和物流配送企业的积极探索下,电动物流汽车已在一些短程试点项目中发挥
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电动汽车充电站的选址定容优化研究
来源:山西大学 发布日期:2018-06-01
随着全球能源紧缺和环境污染问题日益严重,电动汽车已受到世界各国高度重视。充电设施和充电站是电动汽车发展和规模化应用的基础,其规划与建设不仅受许多因素影响,还受大量条件制约。开展充电站选址定容的规划方法研究既是理论的需要,也是社会发展和工程现实的需要。本文系统分析了电动汽车充电需求、充电特性、充电标准和充电站的组成、结构、特性,深入研究了影响充电站选址定容的主要因素,并依据各利益相关方的需求提出充电
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电动汽车智能充放电控制及其对电网可靠性的影响
来源:华北电力大学(北京) 发布日期:2018-06-01
为了降低化石能源的对外依存度,缓解机动车尾气排放引发的雾霾等环境问题,实现汽车行业的弯道超车,我国已将电动汽车列入七大战略性新兴产业。本文主要从电动汽车智能充放电控制和对电网可靠性的影响两个角度对电动汽车的大规模接入问题进行分析研究。本文首先基于调查统计数据,对集群化电动汽车的充电负荷进行了准确的模拟。然后提出了一种基于价格引导的分布式智能充电控制算法,每辆电动汽车可根据价格信号来决定自身的充电策
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电动汽车自动变速器行星齿轮机构优化设计及可靠性分析
来源:石家庄铁道大学 发布日期:2018-06-01
为了解决石油资源匮乏、环境污染严重等方面的问题,人们正在加紧研发节能环保的新型汽车。电动汽车以其能源清洁、零污染、结构简单以及操作简便等优点,成为汽车行业发展的方向。为了促进电动汽车的长远发展,电动汽车需要安装新型自动变速器。因此,根据厂家提供的电动汽车自动变速器设计要求,研究了新型行星齿轮式三挡自动变速器。首先,根据厂家提供的电动汽车参数、动力性能参数以及三个挡位传动比的设计要求,选取了电动汽车
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电动汽车开关磁阻电机驱动系统研究
来源:中国矿业大学 发布日期:2018-06-01
首先,本文介绍了电动汽车的发展背景,对常用的各种用于新能源汽车电机做了分析,总结了开关磁阻电机应用于电动汽车的独特优势,分析并介绍了开关磁阻电机驱动控制系统的研究现状,并基于此确定研究内容,为拓宽电动汽车用开关磁阻电机的调速范围与构建一种轻量化、小型化的驱动系统给出一些解决方案。其次,介绍了开关磁阻电机的组成与工作原理,将电动汽车用开关磁阻电机的控制划分为电流断续控制方式与电流连续控制方式两部分进
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电动汽车需求侧激励政策作用研究
来源:北京交通大学 发布日期:2018-06-01
日益严重的环境污染和能源危机问题已成为公众关注的焦点。电动汽车具有显著的节能减排效益,能够有效降低国内对于石油进口的依赖,也有利于缓解日趋严重的环境污染问题,将成为未来交通系统的主要技术选择。我国各级政府相继出台多项激励政策以推动电动汽车市场化进程,但是政策及规划的实施效果却远低于预期。因此,有必要从市场需求端入手,对现行需求侧激励政策的实施效果和作用路径进行深入研究。本文基于“霍华德-谢思”模式
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纯电动汽车机电复合制动力控制策略研究
来源:江苏大学 发布日期:2018-06-01
随着汽车保有量的增加,能源供给和环境污染问题日趋严峻,严重制约了我国可持续发展战略的实施,电动汽车由于其清洁无污染的特点,并且能够充分利用可再生能源得到了各国的大力发展。但是由于动力电池技术还存在瓶颈导致电动汽车续驶里程有限,这一缺陷成为其发展过程中的绊脚石,在电池技术还没有完全成熟之前,再生制动技术成为目前提高续驶里程的一项关键技术。在制动过程中,再生制动系统的加入会对传统的机械制动系统产生影响
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电动汽车用磁通切换永磁电机冷却系统设计与分析
来源:东南大学 发布日期:2018-06-01
近二十年来,磁通切换永磁(Flux-Switching Permanent-Magnet,简称FSPM)电机因其结构与性能的优势,是新能源电动汽车用驱动电机的一个重要发展方向。FSPM电机的定转子铁心都为双凸极结构,定子上均衡分布集中式电枢绕组线圈,转子上既无永磁体又无绕组。由于结构所带来的特有聚磁效应、绕组一致性与互补性等特点,使得在采用集中绕组及直槽转子的条件下,就可以获得正弦度较高的每相空载
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