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基于轮边驱动电动汽车轮胎力估计的路面附着系数估算
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-05-30
为了能够实时准确的获得当前车轮的轮胎力及路面附着系数以提高汽车主动安全性能,提出一种轮边驱动电动汽车状态估计与路面附着系数估计相结合的估计方法。根据车载传感器及七自由度非线性车辆动力学模型,采用扩展卡尔曼滤波算法(EKF)进行车辆状态及轮胎力的估计。结合EKF估算结果和轮胎模型,采用递归最小二乘法(RLS)实时估计不同路面的附着系数。仿真结果表明:该方法可以在较为复杂工况下估计出不同的路面附着系数
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电动汽车锂电池组均衡与管理系统设计
来源:安徽理工大学 发布日期:2018-05-30
随着时代的发展,电动汽车由于能量来源是电能、没有污染等优点,必然成为未来汽车行业发展的主流。动力电池为电动汽车提供能量,通过对几种常见电池性能进行对比,磷酸铁锂电池凭借其优越的性能成为目前最适合作为电动汽车的动力电池的电池。为了防止电池在工作过程中出现过压、过流、过热等危险的状况,设计电池管理系统实时的监测电池的状态;并设计均衡电路,实时的对电池进行均衡,减小电池间的差异,这对电池组的容量的提升和
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基于网络效应的电动汽车市场扩散过程研究
来源:大连理工大学 发布日期:2018-05-29
从理论上看,电动汽车是未来科技和产业发展的方向,具有效率高和能耗低等优良特征,是七大战略性新兴产业布局重点之一,具有很高的战略地位。但是实际中,由于在生产成本和性能等方面更具优势,传统汽车仍然牢牢占领着市场。有限的需求规模成为制约电动汽车产业发展的关键因素,如何促进市场培育是电动汽车产业演化过程中亟待解决的重要问题。为了深入了解电动汽车市场扩散过程,本文从网络效应的视角出发,首先分析了汽车产业中网
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电子膨胀阀在电动汽车空调和电池冷却系统中的应用
来源:制冷与空调 发布日期:2018-05-28
本文介绍了采用液体冷却的电动汽车电池冷却系统的制冷剂控制方式,分析了电子膨胀阀在电池冷却系统中的作用和优势。特别是电子膨胀阀在电池冷却器系统中制冷能力、制冷剂流量分配和系统稳定性方面的优势进行了试验研究和分析。
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电动汽车混合永磁辅助磁阻同步电机研究
来源:微特电机 发布日期:2018-05-28
针对铁氧体永磁辅助式同步磁阻电机可能出现的不可逆退磁问题,研究了电动汽车驱动用铁氧体和钕铁硼混合永磁辅助磁阻同步电机。用有限元方法研究了混合永磁辅助磁阻同步电机的转子结构,包括磁钢槽形状和相关尺寸的优化,重点研究电机峰值工况下铁氧体的不可逆退磁问题,并与其他电机做了比较分析。研究结果表明,混合永磁电机与铁氧体电机成本接近,但转矩脉动率小,并较好地解决了铁氧体永磁材料的不可逆退磁问题。
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电动汽车出行行为分析与充电设施布设研究
来源:北京交通大学 发布日期:2018-05-27
能源和环境问题是当今世界面临的两大难题。电动汽车作为一种新型环保交通工具,能够有效缓解交通行业的污染,应当大力推广。分析电动汽车用户的行为,并以此为基础进行充电设施的布设,能够促进电动汽车的应用和推广。本文通过设计调查问卷,获取电动汽车用户行为的基础数据,利用统计分析、交叉分析、数据拟合的方法,建立电动汽车用户出行行为及充电行为的非集计模型,在此基础上,构建快速充电设施及慢速充电设施的布设模型,设
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考虑锂电池功耗的复合电源电动汽车能量管理策略研究
来源:山东大学 发布日期:2018-05-27
传统燃油汽车的尾气排放是大气主要污染源之一,纯电动汽车属于零排放清洁型汽车,因此发展纯电动汽车是解决机动车尾气污染问题的根本途径。动力电池是纯电动汽车的主要储能部件,但受限于其当前的技术水平,电动汽车的动力性能和续驶里程等性能指标尚不十分理想。而超级电容具有功率密度高、充放电速度快及循环寿命长等优势,将其与动力电池并联组合构成复合电源,可以优势互补以解决电动汽车的部分现存问题。在此基础上设计高效优
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电动汽车交错并联双向DC/DC变换器的研究
来源:安徽理工大学 发布日期:2018-05-26
随着国民经济快速发展,汽车已经成为人们日常出行最主要的交通工具。然而汽车数量爆发式增长所带来的能源危机和环境污染问题也日益严重。在可持续发展政策鼓励下,电动汽车行业得以飞速发展。为了改善电动汽车工作性能,提高蓄电池寿命,大功率直流变换器被引入进来。本文针对加装超级电容的电动汽车辅助储能系统,采用两相交错并联双向DC/DC变换器作为拓扑结构,并研究了不同控制策略对双向DC/DC变换器的影响。首先,根
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电动汽车电池管理系统的研究发展
来源:通信电源技术 发布日期:2018-05-25
汽车方便了人们的出行,却也加剧了环境的污染和能源的枯竭,而电动汽车的出现解决了这个问题。电动汽车以其能源的多样性和排放的清洁性迅速成为国内外汽车行业发展的潮流和研究的热点。电池管理系统作为整个电动汽车的动力来源,同样是国内外各高校和汽车公司研究的重中之重。文中主要介绍了电池管理系统的结构与功能,阐述了国内外BMS的发展历史和研究现状,分析了BMS未来发展的方向。
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含电动汽车充电设施的配电网状态估计
来源:信息技术 发布日期:2018-05-25
大规模电动汽车充电设施接入配电网,对配电网规划和运行具有重要的影响。针对含电动汽车充电设施的配电网的特点,文中提出了一种配电网状态估计方法。为了保证系统的可观测性,在建立充电设施计算模型的基础上,对充电设施进行负荷预测得到伪量测。同时,采用基于标准化拉格朗日乘子的共线性测试的方法,在进行状态估计之前对电动汽车充电设施负荷预测的坏数据进行检测排除,有效控制了误差的扩散。最后通过14节点系统的仿真测试
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