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电动汽车多回路热管理系统的应用分析
来源:中国高新区 发布日期:2018-07-05
本文首先对多回路热管理系统进行了分析,同时也对热管理系统的工作模式进行了阐述,最后进行了仿真测试,证明了多回路热管理系统可在电动汽车中得到广泛的运用。
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基于目标规划的电动汽车综合评估模型——以爱尔兰为例
来源:中国高新区 发布日期:2018-07-05
本文针对新型电动汽车的使用展开了相关研究。以特斯拉为例,在爱尔兰地区建立了综合评估模型。首先选择目标规划建立特斯拉车辆数量模型,经过评估并获得结果。其次选取爱尔兰为研究对象建立另一个模型—综合评估模型k。通过分析k的数字,可以较为准确的确定爱尔兰应该选择哪种方法来建立充电器来完成全电动。
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电动汽车用驱动电机系统的星级评价方法
来源:华东科技 发布日期:2018-07-05
电动汽车的三大核心技术包括电机、电池、电控,其中电机系统在动力总成中扮演着至关重要的角色。驱动电机的种类繁多,如感应电机、永磁电机、开关磁阻电机、直流电机等,各种电机软硬件结构都不尽相同,但是可以用同一种电机评价方法来判定所有电机的"优劣"。新能源汽车作为国家"十三五"规划中的重要方向之一,这几年蓬勃发展。2016年中国新能源汽车销量超过50万辆,市场占有率位居世界第一(占全球
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基于价值链分析的电动汽车充电商业运营模式综合评价
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-07-03
提出一种电动汽车(EV)充电商业运营模式效益的综合评价模型。基于价值链理论,分析EV充电商业运营项目的内外部价值链和指标体系构建原则,设计了涵盖政府、投资运营商、用户多主体的EV充电商业运营模式效益的综合评价指标体系,重点计及商业运营模式的时效特征和内外部价值链的增值环节。在此基础上,根据指标特点,进一步提出一种实时组合赋权的物元可拓模型,以实现对EV充电商业运营模式综合效益的定量评价。与传统确定
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电动汽车铝合金副车架的数值模拟仿真
来源:山东工业技术 发布日期:2018-07-03
铝合金材质的副车架对于电动车来说是非常重要的,在设计前电动汽车铝合金副车架进行了数值模拟仿真。
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考虑充电功率的电动汽车快充站充电设施优化配置
来源:电力自动化设备 发布日期:2018-07-03
为实现电动汽车快充站内的经济建设,同时分析充电功率在充电站规划中的影响,提出了一种电动汽车快充站充电设施优化配置方法。以电动出租车为例,分析其出行特征,并基于排队论分析各个时段内站内排队系统的运行指标,建立分时段的用户等候时间成本计算模型。以充电站投资成本和用户等候时间成本之和最小化为目标函数,建立考虑装置利用率、排队时间、配电容量和占地面积的充电设施配置优化模型,在模型中同时对充电设施的充电功率
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电动汽车充电站智能负荷控制系统
来源:轻工科技 发布日期:2018-07-02
部分大规模充电站存在负荷不足情况,如公交充电站,当夜间所有设备满功率充电时,对电网及变压器等一次设备的正常运行带来较大压力。本文通过对充电行为进行分析,提出一种优化控制充电设备充电功率的方案,通过监测变压器过负荷状态、选取需要调整负荷的充电桩,计算各个充电桩负荷控制幅度,通过ZigBee网络实时下发控制指令,在保证电网及变压器等设备的安全运行条件下,满足电动汽车充电负荷的要求。
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我国成为全球最大的电动汽车市场
来源:中国物流与采购 发布日期:2018-07-02
日前,国际新能源署(IEA)发布了《2018全球电动汽车展望》报告。该报告显示,随着电池成本下降,充电配套基础设施完善,全球电动汽车市场不断突破历史,创造新高。我国电动汽车行业在国家新能源政策及市场的双重支持下,经过10余年的飞速发展,也形成了从上游原材料供应,到中游动力电池、整车控制器、整车设计制造,
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某厂区电动汽车充电桩配电设计
来源:福建建筑 发布日期:2018-07-01
根据项目概况,参照相关规范要求,具体计算出充电设施用电负荷等级、充电设备负荷,继而论述了该设置的技术要求。
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基于马尔可夫决策过程的电动汽车充电行为分析
来源:电力建设 发布日期:2018-07-01
针对电动汽车充电行为不确定性问题,建立了基于出行链理论的电动汽车出行及电池电量变化模型,提出了引入马尔可夫决策过程(Markov decision processes,MDP)的电动汽车用户充电行为分析方法。该方法将用户充电行为作为马尔可夫决策集,根据车辆在各区域间的转移概率构造状态转移矩阵,设置用户满意度指标作为决策过程报酬函数,通过求解有限阶段总报酬准则得到电动汽车用户在每个决策点处的最优充电
027-87841330