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电动汽车火灾危险性及其鉴定技术的研究
来源:消防技术与产品信息 发布日期:2018-07-20
以汽车火灾现场调查技术为基础,通过优化模拟电源并制备电动汽车线路短路熔痕样品,建立了电动汽车线路短路熔痕判据,分析、研究了电动汽车与传统内燃机汽车火灾的不同特点和规律。在全面系统分析电动汽车火灾危险性基础上,建立了电动汽车火灾的调查方法,并通过典型案例,阐述了电动汽车火灾调查过程,使电动汽车火灾调查与物证鉴定技术得到进一步完善和发展。
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电动汽车磷酸铁锂电池放电静置电压预测方法
来源:电源技术 发布日期:2018-07-20
针对纯电动汽车在加速、减速交替期间,由于其动力电池放电后静置开路电压变化而导致电池组荷电状态(SOC)测量困难和估计误差大的难题,以某款磷酸铁锂动力电池为对象,根据电池电化学和等效电路理论,研究了基于行驶过程的纯电动汽车磷酸铁锂动力电池放电后静置开路电压随其时间变化的关系,运用系统辨识方法,通过实验建立了动力电池放电后静置开路电压预测模型,并以此对其进行实验验证,验证了该预测模型的可行性。
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一种电动汽车电池SOC软测量方法研究
来源:电源技术 发布日期:2018-07-20
针对电动汽车电池荷电状态(state of charge,SOC)不可直接测量这一问题,引入基于减法聚类和自适应模糊神经网络的SOC软测量方法。首先,利用减法聚类确定自适应模糊神经网络的结构;然后,将反向传播算法与最小二乘算法混合使用,对网络的前件参数和结论参数分别进行优化,提高了参数的学习效率;最后,将神经网络自动生成的模糊隶属函数和规则集应用于电动汽车电池SOC的软测量中。在CYC-HWFET
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电动汽车磷酸铁锂电池低温特性研究
来源:电源技术 发布日期:2018-07-20
电池温度是影响电动汽车动力电池性能的重要因素,重点研究了磷酸铁锂动力电池低温特性。设计并实施了磷酸铁锂电池低温实验,在实验数据的基础上分析了磷酸铁锂电池的低温动态特性。建立了磷酸铁锂电池热模型,结合实验数据研究了电池热模型、热物理参数和内阻辨识的方法。通过模型仿真的方法,验证了电池热模型的精度,仿真结果表明电池热模型能够很好地模拟电池的实际生热过程,并能够完整地模拟电池的低温热物理特性,可为电动汽
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新能源汽车升级计划面面观
来源:今日科技 发布日期:2018-07-20
在日前召开的"2018中国电动汽车百人会论坛"上,工信部部长苗圩表示,2017年新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,连续3年世界第一。"新能源汽车"指的是电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。这些汽车在部分城市,比如北京和上海享受优先上牌的政策,其中国产的车型还可以享受政府财政的补贴,厂商多生产就能拿钱,用户购买时也可以比建议零售价更便宜。按照乘用车联合会的统计,2017年,中国大陆
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杜尔为江淮电动汽车完成喷漆作业
来源:汽车与配件 发布日期:2018-07-20
未来属于电动汽车行业。零排放驾驶提供了一种实现环保出行的方式,特别是对城市交通。老牌汽车制造商正越来越多得加入到充满新竞争对手的市场中,尤其是在中国。杜尔最近正在为江淮建立一个全自动涂装车间,该车间位于合肥,设计年产量10万辆,将于2018年6月投产。江淮的新工厂将为一家电动汽车代工生产新能源车,而杜尔的全自动涂装车间将赋予车身双色漆效果。新工厂将智能工厂技术同现代化喷漆概念相结
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4WID/S电动汽车独立转向的多电机协调控制
来源:电力电子技术 发布日期:2018-07-20
针对电动汽车四轮独立驱动/转向(4WID/S)中4个转向电机协调控制,设计以转速为控制量的多电机协调控制策略,实现各电机转速合理分配。在Matlab/Simulink中构建汽车动力学与两相混合式步进电机转速控制相结合的仿真模型,以TMS320F28335为控制核心构建实验台架,4个转向电机协调运行表明控制策略的可行性。
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电动汽车-风储混合系统联合运行的日内优化调度模型
来源:可再生能源 发布日期:2018-07-16
文章通过运营商调度电动汽车参与风电场运行,建立了以风电场运行经济效益最大为目标及考虑风储混合系统出力约束、储能蓄电池控制模式约束的风电场日内优化调度模型。基于混合整数规划技术和CPLEX优化软件对模型进行了求解。算例分析了电动汽车提供备用服务和储能蓄电池不同控制模式对风电场运行经济性的影响,结果表明,当大规模风电入网时,风电场调度电动汽车和储能蓄电池联合运行,能获得更好的经济效益。
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电动汽车充换电服务模式研究
来源:武汉理工大学学报(社会科学版) 发布日期:2018-07-16
现有电动汽车充换电服务机动性与灵活性较差、等待时间过长,不能满足用户个性化的需求。针对这一现状,分析现有电动汽车充换电服务模式特点,结合电动汽车服务"通用化、智能化"的趋势,在到站式服务模式的基础上提出了电动汽车到点式服务模式,并设计到点式服务模式的应用场景。到点式服务模式是移动互联网环境下催生的新型服务模式,能有效增加服务的灵活性、提升用户体验。
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考虑行驶工况的电动汽车驱动电机动态温升计算
来源:仪器仪表学报 发布日期:2018-07-15
为给出考虑整车参数和实际工况时系统的电动汽车驱动电机动态温升计算方法,在概括主要研究思路的基础上,给出了电动汽车驱动电机动态温升研究方法的具体实现过程。首先,将实际电机的特性曲线嵌入到在Advisor整车系统中,基于拉格朗日极值定理,建立逆动态电流解耦模型,实现了运行工况下考虑整车参数的电机瞬态电流提取;其次,将工况电流作为Ansys温度场模型的输入,计算了实际行驶时驱动电机的动态温升;最后,搭建
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