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发电侧电源结构对纯电动汽车节能减排的影响及优化
来源:科技创新与生产力 发布日期:2019-08-10
为探究和实现纯电动汽车的节能减排效益,采用GREET模型测算了全生命周期纯电动汽车及燃油汽车的能耗和排放,并采用LCOE模型估算了不同发电项目的度电成本,提出通过调整发电侧电源结构来实现纯电动汽车节能减排和经济效益的优化。研究表明:一是在2017年和2020年电源结构条件下,纯电动汽车全生命周期的SOX和CH_4排放高于燃油汽车;二是在2020年规划的电源结构基础上,将火力发电占比的52.45%转
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电动汽车传导充电互操作性测试仪系统设计
来源:科技传播 发布日期:2019-08-10
电动汽车传导充电互操作性测试仪基于国家相关标准开发,并根据实际在用的车辆情况进行了适用性设计工作,实现了对电动汽车的充电系统的测试工作。电动汽车传导充电互操作性测试仪系统设计采用了通用化、模块化、便携化等设计方法 ,采用自动测试、故障注入与诊断等专业技术,提供一种交直流互操作性、协议一致性等检测的解决方案。
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电动汽车空调负荷特性研究
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2019-08-10
对电动汽车的负荷特性做了理论分析,并简单介绍了冬夏季工况下空调的冷热负荷的计算过程,对已有的稳态负荷计算方法进行补充说明,新增了汽车内部结构的热惯性带来的负荷,并与已有的负荷计算结果进行比较。结果显示,夏季制冷时,使用新方法计算的负荷增加量在20%左右,修正系数提高为1.25;冬季制热工况下,负荷增加量的变化较大,0℃时为19.72%,-15℃时为12.02%,修正系数提高为1.2。
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基于出行模拟的电动汽车充电负荷预测模型及V2G评估
来源:电力系统自动化 发布日期:2019-08-06
提出一种交通路网约束下用户出行模拟的电动汽车充电负荷时空预测模型。首先,建立计及交通道路网络拓扑,道路—阻抗函数关系和区域功能特性的交通道路模型。其次,构建不同复杂程度的出行链模型模拟用户出行特性,运用Dijkstra算法选择耗时最短的行驶路径,进而采用蒙特卡洛方法模拟区域交通路网和出行链双重约束下,家用电动汽车充电负荷工作日1 d内的时空分布特性;然后,基于电动汽车负荷时空分布结果、综合荷电状态
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电动汽车智能充电装置开发研究
来源:电子测试 发布日期:2019-08-05
本文主要对电动汽车智能充电装置进行了研究和开发,完成了智能充电服务系统方案的设计,系统基于云平台,无需专门的装置显示屏,客户通过手持终端即可显示系统人机交互操作界面,从而实现充电及用电过程有序合理高效的进行,为满足大规模电动汽车充电需求提供可行的参考方案。
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电动汽车锂离子电池大倍率放电下热性能分析
来源:时代汽车 发布日期:2019-08-05
针对在电动汽车中使用的锂离子电池,在简述其产热与散热性能的基础上,以18650型锂离子电池为例,采用实验测试的方法验证了锂离子电池在不同放电倍率条件下的电性能与热性能,以此为锂离子电池的设计使用提供参考依据,保证电池的使用效率与安全。
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电动汽车慢速充电系统结构及工作过程
来源:汽车维修 发布日期:2019-08-05
电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施,是从供电电源提取能量对动力电池充电时使用的有特定功能的电力转换装置。主要包括交流(慢速)充电系统和直流(快速)充电系统。慢速充电系统通过慢速充电线束(充电桩慢速充电线束或家用慢速充电线束)与交流充电桩或220V家用交流插座相连,为动力蓄电池充电;慢速充电系统将220V交流电转化为直流电,实现电动
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电动汽车充电设施与发展现状研究
来源:科技与创新 发布日期:2019-08-05
全球性能源危机和环境污染促进了世界各国电动汽车产业的发展,完善的充电基础设施是电动汽车普及的重要保障。介绍了电动汽车充电基础设施,包括分散式充电桩、集中式充换电站和无线充电设施。介绍了充电设施的概念、工作原理和依托技术等,其中,充电站的充电模式包括交流充电设备、快速充电设备和快速电池更换设备,无线充电技术主要包括电磁感应式、磁场共振式和电波式三种无线电能传输技术。最后介绍了电动汽车充电设施的国内外
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一种基于SOC的电动汽车充电过程等效电阻模型
来源:供用电 发布日期:2019-08-05
电动汽车大规模接入配电网将对电力系统的运行产生显著影响,电动汽车不同充电阶段的充电负荷不同,建立电动汽车充电过程的准确等值模型将为分析其充电带来的影响提供理论依据。文章研究电动汽车充电,分析充电机基于充电功率的充电过程等效非线性电阻模型,进而建立基于电池荷电状态(state of charge,SOC)的等效数学模型,最后将电动汽车充电负荷接入典型低压配电网中,仿真分析了重载方式下电动汽车充电负荷
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智电汽车高质量发展,动力电池须防患于未“燃”
来源:进出口经理人 发布日期:2019-08-05
根据官方数据,2018年我国新能源汽车起火事件至少发生40起。而2019年以来,新能源汽车起火事件依然频发,这引发市场及舆论对于电动汽车安全的关注及担忧。事实上,动力电池的安全和性能,正戳中新能源汽车当下亟须解决的产业痛点。电动汽车的安全问题,很大程度上就是电池安全问题。基于此背景,享誉全球的产品安全事业领导者UL近日在常州投资建立其全球首家动力和储能电池实验室,其进一步拓展在新能源汽车行业"护航
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