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纯电动汽车最佳行驶车速的讨论分析
来源:贵阳学院学报(自然科学版) 发布日期:2024-12-15
采用理论分析与仿真建模方法，探讨了纯电动汽车在不同车速下的能量消耗与续航能力。通过电池放电特性和车辆动力分析，建立了考虑放电电流影响电池容量的车辆能量模型。仿真结果显示，车速增加会提升能耗并缩短电池续航。对于400公里以内的短途行驶，选择80公里/小时的速度较为合适；而长途行驶时，适当提高车速能够减少总旅行时间。特别是里程超过600公里时，从90公里/小时提升至100公里/小时的速度，在较小的速度
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基于区块链的电动汽车能源交易方案
来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-12-24
针对电动汽车充电场景的隐私和安全问题，提出了一种基于区块链的隐私保护能源交易方案。该方案采用了可链接的匿名认证技术，以防止虚拟身份攻击;同时，开发出匿名高效的基于区块链的支付系统，使用不可追踪数字货币支付费用。安全性和性能评估结果表明，该方案能保护隐私，1000个数字货币所有权验证时间仅0.1和54毫秒，验证10个匿名认证证明的链上计算开销17.9毫秒，具有较低的通信和计算开销，是一种安全高效的方
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电气比例阀的智能化控制策略与在精密机械设备中的应用研究
来源:机械工业标准化与质量 发布日期:2024-10-15
随着科技的迅猛发展和工业4.0时代的到来,精密机械设备在制造业中的地位日益凸显,对控制系统的精度、响应速度和智能化水平提出了更高要求。在这一背景下,电气比例阀作为控制流体动力的核心元件,其智能化控制策略的研究与应用显得尤为重要。电气比例阀通过精准调节流体的压力和流量,实现对机械运动的精细控制,是确保精密加工、精密装配等高端制造过程得以顺利进行的关键。本文旨在深入探讨电气比例阀的智能化控制策略,包括
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面向汽车智能网联的物联网工程专业新工科建设与实践
来源:物联网技术 发布日期:2024-11-20
从我校围绕“汽车产业链”的专业建设要求出发，针对物联网工程专业人才培养与汽车产业转型升级的4个相适应问题，从人才培养模式、培养方案、课程体系和工程能力培养等方面开展汽车智能网联的物联网工程专业新工科建设与实践工作，收到了良好的效果，得到了学生的认可。
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英特尔为何再次增资成都？
来源:四川日报 发布日期:2024-10-29
10月28日早上，一则“英特尔增资成都”的消息，让成都电子信息产业生态圈沸腾起来。 据“英特尔资讯”公众号消息，英特尔将扩容英特尔成都封装测试基地，计划在现有的客户端产品封装测试的基础上，增加为服务器芯片提供封装测试服务，并设立一个客户解决方案中心，以提高本
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食品检验检测质量影响因素与控制对策
来源:食品安全导刊 发布日期:2024-12-05
随着食品安全事件频发，食品检验检测的重要性日益凸显。但是，食品检验检测质量易受实验室环境、样品采集与处理、检测方法、仪器设备等因素的影响，导致检测结果的准确性和可靠性降低。为提高食品检验检测的准确性和可靠性，保障公众健康，本文提出加强实验室环境控制、规范样品采集与处理流程、优化检测技术、强化仪器设备管理以及提升人员专业素质与操作技能等对策。
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钢铁有机危废热解焚烧净化工艺全过程二■英防控技术
来源:烧结球团 发布日期:2024-12-12
为减少有机危废热解焚烧净化工艺中二■英的毒害属性，实现钢铁有机危废与钢铁流程的高效协同处置功能，本文通过梳理二■英的生成机理和有机固废热解过程中二■英的释放规律，分析钢铁有机危废回转窑热解过程中二■英的迁移规律，检测固相热解渣中二■英含量，开展颗粒活性炭对二■英的吸附-再生机理及循环吸附-再生性能的调研工作。结果表明：热解-焚烧处理工艺可提前对可燃性气体中的酸性气体（HCl、SO
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海洋动物抗菌肽及其在食品保鲜中的应用
来源:食品工业科技 发布日期:2024-11-27
微生物污染是引起食品腐败和食品安全问题的重要原因，开发具有广谱、高效抑菌作用的新型天然抗菌剂成为现代食品安全的研究热点。海洋动物抗菌肽主要通过破坏细胞膜、破坏细胞壁、与细胞内物质作用等方式发挥抑菌作用。海洋动物抗菌肽由于抑菌谱广、耐药性低和不易残留等特点而备受关注，可作为新型抗菌剂解决食品腐败的问题。因此，海洋动物抗菌肽可作为新型抗菌剂或活性包装材料用于食品的保鲜，在食品领域具有巨大的应用潜力。本
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新能源汽车全生命周期绿色低碳效果研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-11-22
新能源汽车是全球汽车产业转型升级的重要方向，对降低石化能源消耗、应对气候变化、推进碳达峰和碳中和意义重大。全球主要国家大力发展新能源汽车产业，取得显著成效。近期，欧美等国和车企减缓电动化转型步伐，引发行业对新能源汽车减排效果的讨论。文章立足我国新能源汽车和能源结构现状，对比分析新能源汽车和燃油汽车全生命周期碳排放量，根据不同环节碳排放因子，计算从上游材料获取到电池、发动机、整车生产制造，再到使用、
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单行星排混联式混合动力汽车模式切换控制策略研究
来源:汽车工程师 发布日期:2024-12-23
为提高整车经济性，提出一种单行星排混联式混合动力系统，并以重型商用牵引车为研究对象，根据动力性指标开展了整车部件关键参数设计，以发动机最优控制为基本原则，制定了整车顶层工作模式及子工作模式的切换规则。最后，利用Simulink编写模式切换策略控制程序，基于Cruise建立整车经济性仿真模型并进行联合仿真，结果表明，采用该混合动力构型的车辆在快运工况和煤炭运输工况下的燃油消耗量均低于传统燃油车。
027-87841330