-
电动汽车用永磁同步电机散热设计与仿真试验
来源:电机与控制应用 发布日期:2020-07-10
通过热管传热技术快速导出端部绕组的热量,实现电机温升的降低,是解决电动汽车电机高功率密度问题的途径之一。设计了热管装配工艺,利用ANSYS Fluent对2种电机进行有限元模型建立和温度场仿真计算,并制作样机进一步试验。试验结果表明:仿真结果与样机测试结果相近,高温区域位于绕组端部,装有热管的冷却系统电机设计能够有效地降低电机温升。
-
基于Simulink的电动汽车盘式制动器噪声分析方法
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2020-07-10
针对电动汽车的盘式制动器的振动噪声问题,提出一种电动汽车基于Simulink的盘式制动器的振动噪声分析方法。通过Simulink软件对某电动汽车盘式制动器建立振动仿真模型进行仿真,并对结果进行分析,在此基础上对该盘式制动器参数进行合理改进,并用该方法验证改进可以减少制动振动噪声,且与已有研究结果进行对比,验证了该方法的正确性。
-
中间换热器对HFO1234yf/HFC134a汽车热泵空调性能的影响
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2020-07-10
HFO1234yf/HFC134a混合制冷剂既能够满足环境保护的要求,又可以在不改变原本空调系统结构的情况下充注,是有潜力替代R134a的环保制冷剂,但其COP相对较低,在系统中加入中间换热器是提高系统COP的研究方向。基于此,分析了在制热模式下,中间换热器对新能源混合工质汽车空调系统的性能影响。根据冬季汽车空调工况搭建电动汽车空调性能实验台,对加入中间换热器后电动汽车空调的制热性能进行测试。实验
-
基于NB-IoT的电动汽车运营管理系统
来源:电脑与电信 发布日期:2020-07-10
近年来,地球可利用资源日渐减少制约社会发展,国内能源需求远大于能源产量。为了改变能源单一模式,加快能源体系的转型,我国电动汽车产业发展姿态迅猛,电动汽车的数量明显增加,但是与电动汽车相配套的一系列基础设施包括充电和监控的建设却仍然处于落后阶段。将电动汽车与"互联网+"结合,形成基于NB-IoT的电动汽车运营管理系统,可以提高其在消纳可再生能源和储存能源方面的发展前景,也能够突破当前电动汽车发展的局
-
大众160亿再造电动汽车新生态
来源:中国品牌 发布日期:2020-07-08
增资江淮,成为国轩高科最大股东,大众在中国新能源汽车市场的一番豪掷,让国内的电动汽车市场好戏不断。5月29日上午,安徽江淮汽车集团与德国大众汽车集团签署战略合资合作协议。根据双方宣布的消息,大众汽车将投资10亿欧元,获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权。
-
基于飞轮储能装置在电动汽车再生制动效果研究
来源:时代汽车 发布日期:2020-07-05
本文提出的利用飞轮储能方法是解决电动汽车制动能量回收和再利用的问题。本文介绍了试验台的基本结构、控制系统和数据采集处理系统。为了验证飞轮储能装置效果,本文通过飞轮储能装置试验台进行数据采集,通过整理与分析试验数据,计算出飞轮储能装置的制动能量回收率。本文论证了该装置可以有效的进行制动能量回收,且回收效率显著。
-
基于传统煤化工能源消耗对甲醇燃料汽车与电动汽车的耗能的分析
来源:科技与创新 发布日期:2020-07-05
未来,甲醇汽车和纯电动汽车均有较大的市场空间,甚至可能形成互为竞争的格局。为充分了解两类汽车的真实能耗情况,通过还原真实能耗对两类技术路线进行对比。由于煤可通过火力发电转化为电能源,又可通过煤气化转化为甲醇原料,此次能量还原的基点定位为煤。将采集的甲醇汽车和纯电动汽能耗数据转化为消耗同类煤的数量进行比较,进而完成甲醇燃料汽车与电动汽车的耗能分析。
-
基于传统煤化工能源消耗对甲醇燃料汽车与电动汽车的耗能的分析
来源:科技与创新 发布日期:2020-07-05
未来,甲醇汽车和纯电动汽车均有较大的市场空间,甚至可能形成互为竞争的格局。为充分了解两类汽车的真实能耗情况,通过还原真实能耗对两类技术路线进行对比。由于煤可通过火力发电转化为电能源,又可通过煤气化转化为甲醇原料,此次能量还原的基点定位为煤。将采集的甲醇汽车和纯电动汽能耗数据转化为消耗同类煤的数量进行比较,进而完成甲醇燃料汽车与电动汽车的耗能分析。
-
电动汽车节能减排效应与节能途径探究
来源:时代汽车 发布日期:2020-07-05
随着全球环境的恶化和能源矛盾的不断突出,传统的燃油汽车将逐步被新能源汽车所替代,如新能源电动汽车的出现,为改善环境问题,缓解能源矛盾提供了切实可行的方案,本文从电动汽车发展现状出发,对电动汽车节能减排效应进行了分析,提出了一些新能源电动汽车的节能途径,重点对电动汽车电动空调的节能方案进行了探究分析。
-
纯电动汽车电动动力系统振动噪声问题的分析与优化
来源:电子产品世界 发布日期:2020-07-04
针对纯电动汽车电动动力系统振动噪声问题,根据对整车系统振动噪声的试验测试,对声品质主观评价及实际数据分析,确定纯电动汽车主要噪声阶次。对比电动动力系统振动噪声阶次,评估其对整车噪声贡献量,研究电动汽车电动动力系统振动噪声优化方向,提出合理有效的电动动力系统振动噪声优化措施。
027-87841330