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电动汽车V2G关键技术的研究
来源:电气应用 发布日期:2021-04-15
针对规模化电动汽车无序入网造成电网负荷"峰上加峰"的现象,探究电动汽车与电网互动技术(V2G)。通过对新能源汽车使用情况及充电情况进行调查,建立了电动汽车V2G响应模型并制定V2G响应策略。以住宅小区为例,对比电动汽车无序充电和应用所提V2G响应策略在电网负荷峰谷差和用户经济效益方面的差异,验证了V2G技术的应用价值。
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电动汽车PMSM双矢量转矩无差拍MPTC研究
来源:太原科技大学学报 发布日期:2021-04-15
针对传统电动汽车用永磁同步电机直接转矩控制系统中存在的转矩和磁链脉动较大的问题,将模型预测转矩控制应用于电动汽车控制中,并在单矢量模型预测转矩控制的基础上提出了一种双矢量转矩无差拍模型预测转矩控制策略,减小了控制系统转矩和磁链的脉动,并提升了系统的动、稳态性能,通过Matlab/Simulink仿真和DSP综合实验开发平台实验验证了所改进的基于转矩无差拍原理的双矢量MPTC控制算法的正确性和可行性
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电动汽车永磁同步电机转子温度估计
来源:电机与控制学报 发布日期:2021-04-15
针对永磁同步电机中转子温度过高导致永磁体永久失磁等问题,对永磁同步电机转子温度进行在线估计显得尤其重要。考虑到电机内部实际传热特性和实时温度估计的要求,基于集中参数模型的方法提出了五节点简化等效热模型,推导出电机温度估计状态方程;考虑到离散后的状态方程中节点温度的导数与节点温度和发热损耗的线性函数关系,提出了使用多元线性回归的办法对状态方程参数进行离线辨识,而不是传统温度估计方法中对电机参数的辨识
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后轮驱动电动汽车双电液再生制动系统协同控制
来源:中国工程机械学报 发布日期:2021-04-15
为了解决汽车制动过程能量回收效率和制动稳定性的矛盾,以后轮驱动电动汽车为研究对象,提出了一种双电液再生制动系统协同控制方法,研究了再生制动力和液压制动力的协同制动、精确控制问题。建立了基于I曲线对理想制动力分配模型,分析了后轮双制动系统力矩分配策略,确定了再生制动转矩与后轮制动压力转换关系,最后开展了道路试验。结果表明:制动力最大跟踪误差为9.1%,整个制动阶段制动力跟踪误差较小,回收的能量约为9
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一种电动汽车分布式驱动差速装置的设计
来源:南方农机 发布日期:2021-04-14
由于现有的差速器在使用时无法便捷地对壳体内部的润滑油进行过滤清洁,易造成差速器产生异响,影响差速器的使用性能,且在差速器工作时无法对其进行散热,降低差速器的使用寿命。基于此,笔者从差速器的使用背景和应用技术出发,设计了一种电动汽车分布式驱动差速装置,该装置具有便捷过滤、辅助散热的特点。本文从差速装置的结构组成及设计内容、技术方案、工作原理及使用流程、特色与创新等方面详细论述了该电动汽车分布式驱动差
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浅谈电动汽车无线充电系统设计
来源:南方农机 发布日期:2021-04-14
文章针对电动汽车无线充电安全问题,设计了一种磁耦合谐振式安全型无线充电系统,该系统输出端实时监测电池电压与电流以及电池温度并反馈给输入端,电池端在充电时期采用主流的恒流—恒压充电方式。基于Matlab/Simulink仿真表明,所设计的系统在充电过程中电压电流波形平滑,电池温度良好,对电动汽车无线充电发展有着重要影响。
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新型电动汽车空调热泵系统采暖性能实验研究
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2021-04-10
为了降低PTC在加热条件下下对续航里程的影响,热泵系统是目前效率最高的解决方案。电动汽车利用热泵系统为车厢供热的方法在寒冷气候条件下具有显著优势,可以大大提高汽车在冬季的行驶里程,并以可接受的成本和运行可靠性取代PTC加热器。本文提出了一种新设计的三换热器电动汽车热泵系统,并对其进行实验研究。在环境温度为-10～0℃区间的工况条件下,通过实验采集系统零部件的温度和压力、出风温度、计算制热量和COP
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浅谈新能源汽车充电系统问题研究
来源:石河子科技 发布日期:2021-04-10
目前我国新能源汽车数量迅速增长,但与之配套的充电基础设施却处于相对不足的状态,这已经成了制约新能源汽车推广普及的主要因素。充电基础设施作为电动汽车产业链中重要组成部分,其布局规划对电动汽车未来的发展起着关键的作用。
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基于Voronoi图和改进引力搜索算法的电动汽车充电站选址定容
来源:广东工业大学学报 发布日期:2021-04-06
电动汽车充电站的选址定容属于多变量、多约束及高维度的非线性数学问题,针对该问题提出一种基于Voronoi图和改进引力搜索算法(Improved Gravity Search Algorithm, IGSA)的选址定容方法。综合考虑主观权值和客观权值,运用层次分析熵权法,建立以建设运行成本、用户充电时间成本及配网损耗成本为目标的电动汽车充电站选址定容多目标决策模型。针对标准引力搜索算法(Gravit
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Y电容对电动汽车电气安全的影响分析
来源:汽车文摘 发布日期:2021-04-05
阐述了Y电容在电动汽车上的表现形式与其在国标、行标中与安全相关的设计要求,分析了其在整车电气安全方面对单点失效工况触电风险、整车绝缘电阻及绝缘监测测量精度的影响,之后针对充电工况分析了Y电容对该工况下的触电风险、充电桩端绝缘监测测量精度及大功率充电安全的影响,并给出了避免Y电容不良影响的设计建议。
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