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浅谈电动汽车测试与诊断工具
来源:汽车制造业 发布日期:2021-09-15
本文针对电动汽车(EV)出现的一些新的测试及诊断问题,提出了相应的诊断和解决方案,并介绍了Pico汽车示波器的特点和功能。随着电动汽车(EV)的快速发展,出现一些新的测试及诊断问题,例如充电错误、接触器故障、逆变器故障、绝缘和连接故障等。这些电动车故障与常见的ABS、转向系统、悬架和通信网络等故障汇总起来,需要更完善和功能更齐全的诊断工具。一些制造商提出具有智能车载自诊断系统的"联网汽车",
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电动汽车热泵空调系统现状及发展趋势
来源:制冷 发布日期:2021-09-13
空调系统作为电动汽车能源消耗最大的辅助子系统之一,在现有电池技术无法取得突破性提高的情况下,采用热泵空调替代原有PTC制热系统势在必行;但热泵空调系统在低温制热情况下能力不足、能耗较高,极大的影响了电动汽车的舒适性和续航里程,制约其产业升级和推广。本文总结分析电动汽车用高效热泵空调系统的研究现状,并对后续研究方向进行展望。
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一种电动汽车分布式驱动稳定装置的设计
来源:科技创新与生产力 发布日期:2021-09-10
电动汽车分布式驱动是一种新型驱动形式,由于具有高阶非线性特性,控制难度大,提出设计一种电动汽车分布式驱动稳定装置,以提高行驶操控稳定性,并从设计内容、工作原理、特色与创新点等方面论述一种自清洁式电动汽车分布式驱动稳定装置的设计。
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一款高性能的双面冷却电动汽车级IGBT模块
来源:机车电传动 发布日期:2021-09-10
高性能、低成本和高可靠的电动汽车用集成功率模块是行业技术发展的方向。文章以双面冷却封装结构为核心,采用行业先进的封装技术,研制了一款高性能的双面冷却IGBT功率模块。从仿真和试验的数据来看,该IGBT模块具有优异的热性能和电气性能,同时具有明显改善的功率处理能力和足够的功率循环可靠性。
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赶中超欧，美国电动汽车“大跃进”
来源:汽车纵横 发布日期:2021-09-10
为了扭转特朗普执政期间的被动局面,现任美国总统拜登上台后发布了多项政策扶持新能源汽车,即将开启"大补贴时代"。"激进"的新能源目标8月5日,美国总统拜登签署了一项行政命令,要求到2030年,美国新出售的汽车中将有半数为零排放,包括电池电动汽车、插入式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车等。一半的新能源汽车是什么概念呢?我们不妨对比一下。美国近几年的新车销量一般维持在1400-1800万辆/年之间,参
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一种电动汽车分布式驱动稳定装置的设计
来源:科技创新与生产力 发布日期:2021-09-10
电动汽车分布式驱动是一种新型驱动形式,由于具有高阶非线性特性,控制难度大,提出设计一种电动汽车分布式驱动稳定装置,以提高行驶操控稳定性,并从设计内容、工作原理、特色与创新点等方面论述一种自清洁式电动汽车分布式驱动稳定装置的设计。
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长安汽车启动创新创业新征程
来源:汽车纵横 发布日期:2021-09-10
长安汽车将全面加快向智能低碳出行科技公司转型,重塑"新汽车+新生态",全力打造伙伴长安、奋斗长安、共赢长安、价值长安和责任长安。8月24日,2021长安汽车科技生态大会上,长安汽车与华为等生态合作伙伴一起发布了企业"新汽车新生态"发展战略,并首度亮相了阿维塔科技旗下高端智能电动车品牌代号为E11的首款产品、长安汽车全新平台的首款纯电动车型C385、未来智能新汽车"EO"等多项创新落地成果。展示了企
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全球汽车的电动化革命与未来演进
来源:对外经贸实务 发布日期:2021-09-10
落实控制全球气候变暖的《巴黎协议》,各国政府出台了禁售燃油汽车的具体时间表。受到政策驱动,不仅传统汽车厂商纷纷朝着电动汽车转向,并制定了针对中国这一全球最大电动汽车市场的竞争计划与方略,同时更有代汇成群结队的造车新贵加入到汽车电动化行列。但是,由于受到技术与成本以及环境再破坏因素的影响,电动汽车最终取代燃油汽车可能还需要不短的过程,同时电动化也只是汽车革命的上半场,下半场的智能化与自动化弹奏也许更
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独立驱动电动汽车转向稳定性控制方法研究
来源:机械设计与制造 发布日期:2021-09-08
以提高轮毂电机驱动电动汽车转向稳定性为目的,针对传统PID算法扰动抑制能力不足,利用神经网络提高基于PID的横摆力矩和滑移率控制系统的稳定性,并针对神经网络收敛速度慢、易陷入局部最优解的问题,提出利用粒子群算法对控制器参数进行优化并对权值进行改进的神经网络PID方法。以四轮轮毂电机独立驱动电动汽车为研究对象,以跟踪期望的横摆角速度为控制目标,基于Carsim/Simuink联合仿真平台,对建立的四
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电动汽车金属的繁荣局面能否持续?
来源:进出口经理人 发布日期:2021-09-05
锂、钴、铝、铜等金属材料应用于电动汽车制造,是当前汽车行业革命的核心。这些金属如今已成为制造电池不可或缺的材料。严格的法规、政府的支持政策及某些地区电动汽车使用量的增加,促使市场对这些金属的需求猛增。尽管目前电动汽车市场份额仍然不是很大,但供需失衡导致这些金属的价格一路走高。在最新的分析报告中,科法斯预计,未来两年内,这些金属的价格趋势不会发生重大变化。
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