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基于电流前馈的电动汽车永磁同步电机矢量控制
来源:国外电子测量技术 发布日期:2021-12-15
以电动汽车使用的永磁同步电机为研究对象，探讨电机控制系统抗干扰能力提升及汽车行驶舒适性改善问题。提出一种基于电流前馈控制的空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制策略，对传统矢量控制中的d-q轴参考电流分量分别进行补偿。通过永磁同步电机控制系统Simulink仿真模型，对电动汽车负载启动及超车加速时电机控制状态进行模拟。在负载启动的情况下，针对永磁同步电机参考转速变化、负载转矩变化等情形，对转速、电磁转
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基于用户满意度的电动汽车无序充电影响研究
来源:萍乡学院学报 发布日期:2021-12-15
为了研究电动汽车大规模无序充电对电网的影响，首先，对用户出行时刻、出行距离进行分析；其次，根据用户充电量引入超时惩罚费用概念，计算所有用户充电费用；最后，以用户充电满意度最大为目标，充电时间、充电功率、用户需求等为约束条件，建立单目标非线性规划模型，并对某小区仿真。结果表明，无序充电下，电网最大负荷达到了2051.5KVA，出现了过载、超负荷运行、峰上加峰等不良情况，不利于电网运行安全稳定性；峰谷
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基于PLC的电动汽车充电系统研究
来源:吉林农业科技学院学报 发布日期:2021-12-15
电动汽车的正常运行离不开充电设施,但是传统的充电系统标准目前还没有完全统一。本文基于PLC技术,根据国家电网公司的相关要求,以ISO/IEC 15118"电动汽车与电网通信接口"为标准,对电动汽车的充电系统进行研究,制定了电动汽车、充电桩与后台服务器三者之间的通信协议,并对充电系统的可行性进行模拟测试,解决了电动汽车内部充电系统不统一的问题。
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电动汽车直流充电桩互操作性检测系统设计研究
来源:电子测试 发布日期:2021-12-15
在向市场投入电动汽车充电桩相关设备之前,必须模拟实际使用情况对其具有的功能和安全性进行全面测试。因此,专业人士结合具体工作需求设计一套能够自动测试直流充电桩的系统,该系统主要由模拟接口、信号采集显示系统、上机位、电池模拟器组成。能够发现该系统不仅具有较为完善的功能和较高的自动化水平,而且测试速度较快、数据准确、可回溯程度较高,因此该系统具有较高可行性。
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10月全球多数国家汽车销量持续下降
来源:汽车纵横 发布日期:2021-12-15
根据全球主要汽车市场发布的销量数据,2021年10月,由于半导体供应短缺持续影响全球的汽车生产,大多数汽车市场销量降幅达到两位数。美国:新车销量108.5万辆,同比下降22.4%根据美国商务部经济分析局发布的数据显示,2021年10月,美国汽车销量完成108.5万辆,同比下降22.4%,继续呈现两位数降幅。2021年1-10月,美国汽车销量累计达1309.8万辆,同比增长9.2%。
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基于电动汽车及充电设施大数据处理
来源:粘接 发布日期:2021-12-15
电动汽车及充电设施的运行及运营数据分析对信息化数据采集提出了更高的要求。电动汽车大规模投入应用,相关信息系统也在不断完善,信息化对电动汽车的发展越来越重要。智能充电桩与大数据技术相结合是目前的发展趋势。从电动汽车及充电设施出发,以大数据和云计算技术为核心,对电动汽车运营管理系统、充电设施监控系统相关数据信息进行采集和分析,实现了运营管理的智能化和信息化,有效推动了电动车的应用,提高了充电服务的高效
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基于粒子群算法的聚合电动汽车虚拟电厂经济性分析
来源:安徽电气工程职业技术学院学报 发布日期:2021-12-15
近年来,电动汽车发展十分迅速,规模越来越大。电动汽车具有耗能和储能的双重性,大规模入网充电势必会对传统的聚合风电、光伏、燃气轮机、储能电池的虚拟电厂(Virtual Power Plant, VPP)的经济性有所影响。文章针对聚合电动汽车的虚拟电厂(Electric Vehicle Virtual Power Plant, EVPP)的运行结构及经济优化调度模型进行了构建和分析,并采用粒子群算法对
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电动汽车充电桩建设现状及规划方案
来源:能源研究与管理 发布日期:2021-12-15
为实现对电动汽车充电桩的优化建设,对其建设现状及规划方案展开研究。当前充电桩建设存在建设区域分布不均匀、社会公共停车场充电费用较高和部分充电设施维护不及时等问题。针对建设现状,在明确用户充电场景集中、整体高峰充电时间呈三段式分布、车主平均充电时长较短且用户里程焦虑明显等用户充电行为的基础上,扩大现有停车场充电桩的建设面积,加大多种充电站建设的推动力度;优化充电桩运营管理模式,将私人充电桩纳入到市场
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电动汽车无线充电系统金属异物检测方法
来源:浙江大学学报(工学版) 发布日期:2021-12-14
为了保证无线电能传输(WPT)系统的安全可靠性,针对金属异物掉落电动汽车充电区域影响系统电气特性和产生涡流发热的问题,提出不影响WPT系统功率传输能力且无检测盲点的异物检测线圈阵列.设计检测线圈谐振电路和控制电路,提高检测敏感度和准确度.搭建具有金属异物检测功能的电动汽车WPT系统实验样机,通过多种常见金属异物验证检测方法的有效性和可行性.经实验验证可知,从检测线圈上移除易拉罐、回形针和硬币等,检
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基于分层线性模型的电动汽车分时租赁偏好分析
来源:华东交通大学学报 发布日期:2021-12-14
通过调查获取顾客对拥有不同便捷性、经济性等特征的电动汽车分时租赁产品的评价数据,分析影响电动汽车分时租赁产品吸引力的因素。基于联合分析法,运用顾客的评价数据,建立分层线性模型分析电动汽车分时租赁产品吸引力与自身产品属性、顾客特征之间的关系,得出不同顾客的偏好结构。结果表明:价格变量对方差的解释力达13.6%;用车前找车时间变量和用车后还车方式变量对方差的解释力分别为6.2%和2.1%;相对于便捷性
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