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电动汽车移动充电系统的优化设计
来源:机械设计 发布日期:2021-12-20
书名:电动汽车动力电池系统安全分析与设计作者:王芳夏军ISBN:9787030496218出版社:科学出版社出版时间:2018年1月定价:98.00元为缓解固定充电站使用灵活性不足,需探究移动充电系统,实现分布控制与大范围调度,解决电动汽车充电问题。根据电动汽车分布及区域路网情况,测定线路日均交通量,确定移动充电车投放位置。通过搭建最短服务时间的电动汽车移动充电调度模型,寻求最优解,优化移动充电系
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纯电动汽车永磁同步电机控制技术研究
来源:汽车电器 发布日期:2021-12-20
纯电动汽车和传统汽车的差异性主要是动力源不同,传统汽车一般是依靠发动机,利用石化能源提供动力,而纯电动汽车是借助电动力依靠蓄电池提供动力。纯电动汽车不存在尾气排放,行驶过程中噪声较小,和传统汽车比起来更加环保节能。与此同时,纯电动汽车保养成本相对传统汽车更低,家庭用车经济性较好,因此近年来也受到了越来越多消费者的青睐。国内目前研发生产的大部分纯电动汽车都选择永磁同步电机进行控制,本文结合笔者实际研
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电动汽车碰撞起火原因鉴定方法研究
来源:中国汽车 发布日期:2021-12-20
电动汽车碰撞起火事故是近年来新类事故,截止目前,尚没有一套电动汽车碰撞起火原因的鉴定方法 ,针对缺乏鉴定依据和方法的问题,研究对应的鉴定技术和勘查方法。通过研究电动汽车起火机理,将导线熔痕的金相分析、电气火灾的剩磁检验、易燃油液的气相色谱-质谱成分分析、X射线和CT三维成像技术及后台信息采集等不同领域的鉴定勘测技术应用到电动汽车碰撞起火原因调查中,分析第一事故现场和事故车辆的合理性勘查方法。形成了
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冬季电动汽车蓄电池保养小技巧
来源:工会博览 发布日期:2021-12-20
现在,新能源汽车已经越来越成为汽车市场消费的新潮流与趋势,越来越多地进入了消费者的日常生活当中。而这当中,又以电动汽车最为主流。那么冬季电动汽车蓄电池该如何保养?1.及时补充蓄电池的电解液 电动汽车的动力来源就是蓄电池,在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多,在寒冷季节不少电动汽车会出现打不着火的现象,这主要是缘于蓄电池电容量低供电不足。
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《电动汽车传导充电电磁兼容性要求和试验方法》解析
来源:中国汽车 发布日期:2021-12-20
目前,新能源汽车的全国保有量已破600万,充电电磁兼容(EMC)已经成为一个不可或缺的测试项目。为此,中国汽车技术研究中心把握国内外发展趋势,申报了车辆充电EMC国家标准,GB/T 40428—2021《电动汽车传导充电电磁兼容性要求和试验方法》已于2021年8月20日正式发布,从而填补了标准空白,促进了产业发展。该标准与欧盟法规UN R10第六版关于充电测试要求相比,测试边界更加明确、责任划分更
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城市电动汽车充电设施需求预测与规划布局研究
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2021-12-16
随着电动汽车的普及,其配套的充电设施供给日益成为迫切需求。城市充电设施合理布局有助于推动电动汽车产业发展,有助于有效保护城市生态环境。通过分析电动汽车充电设施发展趋势与布局理念,提出城市充电设施规划模式、技术流程、需求预测和规划布局方法。将这种理念与方法应用于安徽省全椒县中心城区充电设施规划设计。规划结果表明,相应的需求预测和规划布局方法能够为完善城市电动汽车充电设施配套建设与空间布局实践提供技术
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基于无模型算法和电动汽车辅助调节的新能源电力系统频率协调控制
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2021-12-16
为解决风电并网导致电力系统频率偏差过大的问题,设计了一种基于无模型负荷频率控制和电动汽车辅助调节的频率协调控制策略,能够在系统受到风电和负荷扰动时对其频率偏差进行快速调节。利用新能源电力系统的频率偏差设计了无模型自适应滑模负荷频率控制器,对传统机组进行二次频率调节。同时为充分利用电动汽车的快速响应能力,采用分频技术将区域控制高频偏差信号接入集群电动汽车控制中心作为调频参考指令,使得电动汽车参与辅助
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非线性充电函数电动汽车配送路径问题研究
来源:软件导刊 发布日期:2021-12-15
电动汽车实际配送路径中不管是充电过程还是耗电过程都是以非线性方式变化的,为了在规划路径时更接近电动汽车实际的能耗方式,采用非线性充电函数,且充电函数不进行线性化近似,而是直接使用。首先建立数学模型,模型采用新技术,在不使用重复虚拟节点或电弧的情况下,降低了模型复杂性;其次,在求解时设计几种不同的启发式求解方法。结果显示,启发式求解方法优于模型求解方法:(1)每个案例下,启发式求解方法都能得出可行解
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电动汽车VCU和BMS集成控制器硬件设计
来源:湖北汽车工业学院学报 发布日期:2021-12-15
针对大多数电动汽车的整车控制器和电池管理系统各自独立、存在部件冗余的问题,将传统的分立式控制结构集成在1个控制器中进行研究。基于MPC5775B主控芯片设计了集成控制器,阐述了其硬件组成及各功能模块电路设计。对比结果表明:集成后的控制器节约了成本、降低了质量,并提高了系统的实时性。
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电动汽车充电设施一体化平台应用体系建设
来源:粘接 发布日期:2021-12-15
随着能源问题的日益严峻,以及环境污染的日益严重,全球主要国家都对新型能源展开了深入的研究。电动汽车作为传统汽车的替代品采用了电能作为驱动能源,具有节约能源、零污染排放,操控性好等优点,受到人们的普遍青睐。电动汽车大规模投入应用,电动汽车充电服务优化越来越重要。从充电服务一体化角度出发,以互联网和大数据技术为核心,采用了自适应解析算法、充电导引技术实现运营管理的智能化和信息化,该平台的建设为电动车用
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