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关于电动汽车整车零扭的研究
来源:现代车用动力 发布日期:2022-02-15
电动汽车传动系统有别于传统燃油车，车辆在N档时存在零扭力，该力对续航测试结果的影响较大。从电动汽车续驶里程测试角度出发，对整车零扭进行研究，为优化电动汽车整车台架测试体系提供参考方法。研究结果表明：为减少零扭为续航测试的影响，当技术条件成熟时，推荐方案1；当进行车辆对标时，推荐采用方案2；当进行新车型正向开发时，推荐采用方案3。整车零扭力的测量可参照风洞法测量车辆行驶阻力的方法进行测试。经实车验证
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新能源汽车出口潜力巨大
来源:汽车纵横 发布日期:2022-02-15
根据中国汽车工业协会统计,2021年新能源汽车出口达到31万辆,同比增长304.6%。其中,新能源乘用车出口30万辆,同比增长329.5%;新能源商用车出口1万辆,同比增长59.6%。新能源汽车出口呈现出爆发性增长,其亮点主要表现在:
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电动汽车前端模块设计对冷却系统的影响
来源:装备制造技术 发布日期:2022-02-15
电动汽车的前端模块设计直接关系到电池和电机性能的充分发挥和行驶的安全，也关系到驾驶室的舒适性。电动汽车行驶时，电机需要冷却，乘员舱和电池温度需要保持在适宜的水平，热量在前端的冷却系统耗散至空气。电动汽车前端的装置模式不同将影响进风量和进气的分布，继而影响冷却效果。为分析前端模块的不同方式对空调系统的影响，采用一维仿真和三维CFD分析相结合的方法，并考虑发动机舱内的空气流动和分布，也考虑冷却系统的重
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考虑自取服务和门到门服务的电动汽车物流网络优化策略研究
来源:中国管理科学 发布日期:2022-02-15
在环境意识增长与政府政策支持的有利条件下，电动汽车在物流领域得以快速发展。为提高物流服务的效率，降低企业运营成本，文中研究了考虑顾客服务策略的电动物流汽车服务设施选址与配送路径问题。采取顾客自行取货与配送人员送货上门相结合的多样化服务策略，使得服务站点的建设成本、顾客点配送路径成本以及服务站点补货路径成本之和最小。建立了整数规划数学模型，允许配送车辆在服务过程中前往服务站点接受充电服务。其次，提出
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基于BMS的电动汽车电池管理系统控制
来源:专用汽车 发布日期:2022-02-15
BMS系统是电动汽车中的核心系统,也是提供动力的主要部件,能够对电动汽车进行实时监控和在线监测,从而获取汽车电池系统温度、电流、电压等具体参数和相关信息。另外,BMS系统还能够对电池运行状态和电池组离散性进行科学控制,一旦电池组出现故障或潜在隐患,系统会自动发出报警信号,提醒相关人员采取措施进行处理。基于此,对BMS系统进行概述,分析其在电动汽车中的作用和工作原理,并探索控制系统整体设计思路和软硬
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通用宣布70亿美元的史上最大单笔投资,2025年在北美电动汽车产能将超100万辆
来源:汽车与配件 发布日期:2022-02-15
传统美国汽车三大巨头:通用、福特和克莱斯勒中,克莱斯勒的位置已被特斯拉取代。而在纯电动市场,特斯拉一家独大已成定局。2021年,特斯拉在美国本土新车销量超过30万辆,这是通用和福特两家加起来都望尘莫及的高度。2021年四季度,通用仅交付了26辆纯电动车,包括25辆雪佛兰Bolt EV和1辆悍马EV,马斯克在社交媒体上嘲讽道:"还有进步空间"。
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电动载人汽车出口一路走高
来源:中国海关 发布日期:2022-02-15
近年来,在全球降低碳排放的大趋势下,全球新能源汽车市场释放出巨大需求,我国新能源汽车迎来巨大的发展机遇,逐渐成为我国汽车出海的全新"名片"。据海关统计,2021年,我国出口电动载人汽车55.5万辆,较2020年(下同)增加148.9%,出口量创历史新高;价值701.6亿元人民币,增长213.2%;出口均价为12.7万元/辆,上涨25.8%。
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国际润滑剂联盟将推出两个传统内燃机油规格并开发电动汽车用润滑剂规格
来源:石油炼制与化工 发布日期:2022-02-12
本田、现代起亚、马自达、三菱、日产、斯巴鲁、铃木、丰田、捷豹路虎、雷诺和沃尔沃这11家汽车公司加入了2020年成立的国际润滑剂联盟，该联盟计划在2022年推出两个用于传统轻负荷汽车的内燃机油规格。该协会旨在建立一个主要由汽车生产商掌控的全球润滑剂标准体系，
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基于SS与PS复合式谐振拓扑的电动汽车锂电池无线充电系统
来源:绵阳师范学院学报 发布日期:2022-02-11
电动汽车锂离子电池无线充电方式相比于接触式充电方式具有可靠安全等优点.本文在分析锂离子电池典型充电过程的基础上,通过对无线电能传输原理及谐振网络拓扑结构的研究,提出了基于SS与PS复合式谐振拓扑的电动汽车锂电池无线充电系统.在电池等效负载变化情况下,SS拓扑结构可实现恒流模式,PS拓扑结构可实现恒压模式,在理论分析的基础上对系统参数进行了设计.通过Matlab仿真系统搭建仿真模型,验证了恒流和恒压
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电动汽车用两挡AMT执行机构设计优化与试验研究
来源:汽车工艺师 发布日期:2022-02-10
基于株齿2T07AMT变速器换挡时间的优化课题展开研究,计算了不同传动比对最大输出换挡力的影响,以及对换挡时间的影响。设计了两种不同传动比的执行机构方案,并试制了样箱,通过测试数据的对比,验证了优化方案的有效性。
027-87841330