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基于时空规律的电动汽车负荷建模及其自动需求响应
来源:南方电网技术 发布日期:2022-01-20
目前关于电动汽车负荷预测的研究大都未针对实际区域进行预测研究。本文提出将数据驱动与模型驱动相结合进行电动汽车负荷预测，在此基础上，提出了一种自动需求响应策略。首先，通过对滴滴数据进行采集，挖掘获得该区域功能区划分、电动汽车出行时间、空间转移矩阵等再生信息，考虑多日一充，构建了负荷预测模型。其次，以平抑净负荷波动为目标，协同考虑供需两侧效益制定自动需求响应策略，结合价格型、激励型需求响应机制为用户带
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电动汽车碰撞后电安全分析与研究
来源:中国汽车 发布日期:2022-01-19
电动汽车碰撞后电安全一直是研究的热点领域,2015年,我国发布了GB/T 31498—2015《电动汽车碰撞后安全要求》并纳入工信部公告管理。随着技术进步以及对于电安全研究的深入,需要对原有的碰撞后电安全提出修订。本文提出了电动汽车后部碰撞增加的必要性,同时系统的分析了防触电高压防护(电压、电能、电阻以及物理防护)四种方案改进后的要求、原理以及测试方法。重点阐述了关于电压测量中起始时间、电能要求的
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电动汽车电排用浸塑聚氯乙烯老化研究及寿命预测
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2022-01-17
通过热老化试验,研究老化温度与老化时间对电动汽车电排用浸塑聚氯乙烯(DPVC)断裂伸长率、质量变化率和绝缘电阻的影响。通过试验数据分析和拟合,建立不同温度下老化时间和断裂伸长率、质量变化率之间的函数关系;结果表明,绝缘电阻失效时间与质量损失降至50%时的临界时间较为接近,在实际使用过程中,可以DPVC质量损失作为其绝缘寿命评价的方法,简化DPVC绝缘寿命的预测过程。
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电动汽车轮毂电机的发展现状和关键技术
来源:内燃机与配件 发布日期:2022-01-17
电动汽车轮毂电机具有传动效率高、控制灵活、结构紧凑等优势,与其他电机相比,由轮毂电机所去驱动的电动汽车将成为新能源行业发展的主要趋势。电动汽车轮毂电机技术作为关键技术,对电动汽车性能将发挥出重要作用。本文针对电动汽车轮毂电机的结构设计、部件铁芯制造技术、并行免疫PID控制技术、基于JMAG的电磁分析方案等做出详细分析,探讨了电动汽车轮毂电机未来的发展。
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含电动汽车的新能源小镇源荷协调优化
来源:沈阳工程学院学报(自然科学版) 发布日期:2022-01-15
针对电动汽车接入新能源小镇后造成负荷"峰上加峰"并进一步加深风电消纳不足的问题,从源荷两侧对含电动汽车的新能源小镇进行优化,源侧对各机组出力进行协调,荷侧通过电价补偿对电动汽车充电曲线进行调整。以系统运行成本最小为目标函数,综合考虑各机组约束和电热能量平衡约束,建立含电动汽车的综合能源系统优化运行模型。以某小镇数据为例进行仿真分析,验证了该模型可降低负荷波动水平,提高风电消纳率,对电动汽车大规模接
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数据挖掘与现场调查结合的电动汽车事故分析
来源:中国安全科学学报 发布日期:2022-01-15
为了解电池热失控引起的电动汽车自燃事故起因,降低事故发生率,统计梳理2020年新能源汽车起火事故概况,并基于动力电池失效机制和车辆运行数据,提出一种融合事故阶段安全参数关联分析、事故现场调查和全生命周期数据一致性分析的事故多维分析方法,采用该方法深入剖析一起电动汽车起火事故。研究结果表明:事故多维分析方法可通过探究事故车辆的损毁情况和运行数据的变化特征,分析从故障到事故的演变过程,溯源事故原因。
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英国研究人员使用碳纤维将废水转化为电动汽车的氢气
来源:化工新型材料 发布日期:2022-01-15
废水处理是一个非常耗能的过程,它约占英国能源使用量的3%。它也是一个至关重要的过程,因为它可以去除病原体并保护环境。Severn Trent是一家水处理和废物处理公司,正在寻找一种更节能的废水处理方法,并向华威大学的WMG寻求帮助。基于对微生物电解池的研究,这是一种利用电磁微生物分解废水中的有机污染物以产生清洁水和氢气的过程,
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电动汽车无线充电系统耦合线圈仿真分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-01-15
电动汽车无线充电技术以其运行安全、方便灵活等优点受到了越来越多的关注,为电动汽车发展提供了新鲜活力。耦合线圈是无线充电系统中电能场能转换、能量传输的关键部件,从根本上影响整个系统的性能。文章首先在有限元仿真软件AnsysMaxwell中建立耦合线圈模型,包括只有耦合线圈、带磁芯铝板的耦合线圈两种;然后针对两种模型进行仿真,分析磁芯铝板对磁场分布、互感和耦合系数的影响,同时仿真得出互感、耦合系数与耦
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轮毂电机驱动电动汽车预测差速控制策略
来源:计算机仿真 发布日期:2022-01-15
轮毂电机驱动电动汽车采用电子差速控制策略来保证各个驱动轮协调工作,以满足车辆转向过程中的动力性和稳定性需求。为提升车辆转向过程中的动态性能,以两轮毂电机驱动电动汽车为研究对象,提出了一种预测差速控制策略。在所提出的策略中,建立起轮毂电机统一预测模型,以实现对电机转速的长时域预测,保证算法的稳定、可靠运行。同时,构建起与Ackermann转向模型相匹配的价值函数及其权重系数选取原则,以实现对转速跟踪
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基于Fluent的电动汽车锂电池散热特性仿真
来源:汽车实用技术 发布日期:2022-01-15
为了分析电池散热问题,文章采用有限元仿真的方法,对串行和并行两种散热方式进行对比方针研究。首先分析了锂电池产热原因,对其产热特性进行了研究。然后针对某款锂离子电池,使用有限元仿真软件Fluent,对串行和并行的两种风冷散热模式进行模拟仿真研究。结果表明:串行通风散热时电池散热比较均匀,靠近进出风口的电池散热效果较好;并行通风散热时散热效果逐渐递增,越靠近出风口的电池散热效果越好。
027-87841330