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汽车业的颠覆性变化及其对铸造行业的影响——世界铸造组织（WFO）对Paul Eichenberg先生的访谈
来源:铸造 发布日期:2022-02-10
Paul Eichenber，是保罗·艾森伯格战略咨询公司的创始人和总经理，该公司致力于帮助汽车企业应对彻底的变革。在创立自己的公司之前，Paul作为亚洲、欧洲和美国财富500强企业的战略领导者，积累了20年的实践经验。他带领麦格纳集团将业务重点转向内燃机、电动汽车和混合动力技术的优化。
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环保汽车技术动向
来源:时代汽车 发布日期:2022-02-05
为解决由能源问题带来的温室效应问题以及应对燃比法规,汽车行业对HEV/PHEV/BEV/FCEV等新能源类环保汽车的技术发展越来越关注,环保汽车的市场前景也越来越明朗化,世界对环保汽车的发展方向也提出了一系列要求以及展望。
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因应汽车产业规则变化，营销战略重心的几大变化
来源:国际品牌观察 发布日期:2022-02-05
我们正处于百年未有之大变局之中，大众消费领域的方方面面都正处于一个全新的时代。以汽车市场为例，2021年8月，新能源汽车的市场渗透率堪堪超过15%，而同年9月，这一数据就已经接近20%。不难发现新能源市场迅猛发展的趋势。在国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中指出，至2025年，新能源汽车的市场渗透率要达到20%，到2030年达到40%。新能源汽车正在成为汽车市场最大的增长点。
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新能源汽车专业人才培养方案的创新性研究
来源:时代汽车 发布日期:2022-02-05
新型能源电动汽车行业突飞猛进的发展,对相关专业人才的需求量不断扩大,对许多高校高等院校来说这既是一大机遇也是一大挑战。本文作者结合实际培养工作中的经验,首先重点分析了目前高校新型能源电动汽车相关专业人才教育培养工作存在的一些问题,然后重点论述了高校新能源电动汽车相关专业人才教育培养总体方案中的创新以及对策,希望通过本次课题研究对广大高校同行业能有所新的帮助。
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电动汽车高压电安全管理系统应用研究
来源:时代汽车 发布日期:2022-02-05
随着人们生活水平的提高,对电动车各项功能需求有所提高,其中在工艺设计、安全可靠、故障诊断方面不断优化技术水平,并在高压电安全管理系统实现智能诊断,解决电动汽车高压电安全问题,提高故障排查效率,在故障发生第一时间快速找到解决方案,提高电动汽车安全稳固的同时提高运行效率。
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新能源汽车还有多少空间？
来源:理财 发布日期:2022-02-01
2021年汽车产业虽然受缺芯、疫情等因素影响,但仍展现出强韧的生命力。这一年,智能电动化成为大趋势,自主品牌强势崛起。然而中国汽车产业在总量、规模扩张方面不尽如人意,2021年汽车产业的重大创新变化也让人眼花缭乱。新的一年,新能源汽车到底会如何呢?受政策的影响,2021年新能源汽车产销放量,同比大幅增长,截至2021年11月,全国新能源汽车累计产销分别达到302.3万辆和299.0万辆,同比增长均
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电动汽车电池的发展展望
来源:南方农机 发布日期:2022-01-30
随着全球能源危机不断加大、全球气候变暖以及人们环保意识的增强,电动汽车正在成为世界的潮流,备受市场关注。电动汽车的动力电池主要有燃料电池、蓄电池、太阳能电池以及超级电容等类型。电池发展对汽车的工业革命和新能源汽车的发展有重大影响。本研究概述了电动汽车的发展史和动力电池的发展情况,介绍了三种电动汽车的电池,从电池的化学性能、技术层面以及经济层面进行对比,分析总结了电动汽车电池的发展前景。
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基于DDQ/DD耦合机构的强抗偏移电动汽车用无线充电系统
来源:中国电机工程学报 发布日期:2022-01-29
电动汽车无线充电系统在耦合机构发生偏移后,存在输出电压波动大和效率降低的问题。为此,该文提出基于DDQ/DD耦合机构(原边DDQ、副边DD耦合机构)和双路LCC/S补偿拓扑(原边DD和Q线圈均采用LCC补偿,副边DD线圈采用S补偿)的强抗偏移无线充电系统。为减小补偿元件应力,提高系统抗偏移性能,提出基于电压波动率最小原则的DDQ/DD耦合机构和补偿参数联合优化设计方法。为验证理论分析,搭建输出功率
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T/CSAE 178—2021《电动汽车高压连接器技术条件》标准解读
来源:汽车零部件 发布日期:2022-01-28
T/CSAE 178—2021《电动汽车高压连接器技术条件》标准规定了电动汽车高压连接器的定义、性能要求以及试验方法,并推荐连接器的典型安装界面,该标准适用于符合GB 18384规定的B级电压的电动汽车高压连接器。主要简述T/CSAE 178—2021标准编制的背景,并对技术条款进行了详细解析;介绍了各项技术要求的考察目的及试验过程中的注意事项。该标准的实施,填补了电动汽车行业中有关高压连接器标准
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考虑电动汽车电量补给的最优路径规划方法（英文）
来源:Journal of Central South University 发布日期:2022-01-28
由于电动汽车电池技术限制及相关配套设施不完善等原因,电动汽车在行驶途中仍存在较大的抛锚风险,由此产生的驾驶员出行焦虑问题极大地限制了电动汽车出行品质的提升,成为当前电动汽车推广和发展亟需解决的难题。本文提出一种考虑电动汽车电量补给的出行路径规划方法,首先,基于实时路况建立综合考虑行驶能耗和附件能耗的电动汽车动态能耗模型。其次,构建了以行程距离、行程时间、行程能耗、充电价格为优化目标的考虑电量补给的
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