-
汽车空调人机交互界面研究
来源:制冷与空调 发布日期:2018-05-28
随着智能网联技术的发展,人与汽车空调的交互方式越来越多样化、智能化。本文对现有人机交互模式进行了对比分析,并在此基础上探究新一代汽车空调人机交互方式的发展方向和最新进展。针对人车交互系统中存在的现实问题,结合售后用户反馈,提出了目前适用于中国用户的集成物理按键和语音控制的设计建议,对当前汽车空调人机交互界面的设计具有一定的指导意义。
-
油循环率对汽车空调系统制冷性能的影响研究
来源:制冷与空调 发布日期:2018-05-28
本文阐述了油循环率对汽车空调系统制冷性能的影响,并且测试了不同的油循环率条件下汽车空调制冷量、空调出风口温度和车内温度。测试结果表明,通过降低系统油循环率,汽车空调制冷量可以提高约10%,空调出风口平均温度和车内平均温度可以降低2℃~4℃。本文也探讨了通过控制压缩机内润滑油加注量以及在压缩机内部设置油分离结构等措施来控制系统油循环率。
-
汽车内部的空气污染
来源:交通与运输 发布日期:2018-05-25
你是否看到过车载空调的风口布满灰尘?你是否曾闻到车载空调吹出的风有异味,还结结实实地打了个喷嚏?和家用空调一样,车载空调也需要定期清洗,滤芯应及时更换,否则会污染车内空气,损害健康。汽车空调系统是对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和净化的装置,主要有以下四种类型:手动空调大部分是旋钮式,可自主选择温度、风量、风向,构造简单,常用在一些基础款的车子里;变频空调可以根据温度自动调节,使温度一直保持在设
-
夏天汽车空调使用中的误区
来源:工会博览 发布日期:2018-05-20
1为省油开小风量想省油没错,现在大多数车都是可变排量压机,空调温度开到最小或者风量开到最大,空调负荷增加确实会比较费油。但是,汽车空调在使用过程中会吸入灰尘形成污垢,时间长了就会霉变,如果空调长时间开小风量的话,很难把风道里面的灰
-
新型混合工质RE170/R134a替代汽车空调中R134a的可行性研究
来源:化工新型材料 发布日期:2018-05-15
在汽车空调中大规模使用的致冷剂四氟乙烷(R134a)有较大的温室效应指数(GWP),GWP为1300,是一种过渡型替代致冷剂。将二甲醚(RE170)和R134a按90∶10的质量配合比混合组成一种新型混合致冷剂(代号NCUR02),从环境性能、热力学性质、循环性能、润滑特性、安全性和经济性等方面综合分析NCUR02替代汽车空调中R134a的可行性。研究结果表明:NCUR02的消耗臭氧潜能值(ODP
-
汽车空调小循环流阻过大可能导致的故障
来源:中国新技术新产品 发布日期:2018-05-10
在汽车空调系统开发的过程中,工程师往往忽略暖风芯体的流阻计算,实际上这一参数有可能影响到整个发动机冷却系统的正常工作。本文主要对这一参数与发动机冷却系统的散热性能关联性做出分析,并通过实际案例验证汽车空调暖风芯体流阻的优化对这一散热不良故障的消除,给同行业工程师在空调系统与发动机冷却系统的匹配设计时提供些许参考。
-
试论汽车空调电路故障的诊断与排除
来源:时代汽车 发布日期:2018-05-05
汽车在经济迅速发展的今天数量剧增,汽车也出现了各种各样的问题,汽车的空调系统不仅能够对车内的温度、湿度进行调节,能够很大程度上改善车内人员的乘车条件,除此之外,对于车窗上的霜雪也能够有效的祛除,保障驾驶员的驾车视野,从而保障乘车的安全。因此,一旦汽车空调系统的电路出现问题,直接影响到驾驶员和乘车人员的舒适性。本文对汽车空调电路故障的诊断与排除进行研究和分析,希望对电路故障的诊断和排除提供一些有效的
-
汽车空调通风阀门步进电机控制系统及噪音分析
来源:长江大学 发布日期:2018-05-01
步进电机作为一种执行机构,具备定位精准、转矩输出较大、运行过程噪音低、振动小等特点。汽车空调通风阀门控制系统分为手动控制和自动控制,手动控制采用了纯机械拉丝、连杠、曲轴等结构,自动控制采用了直流有刷电机或步进电机及电子驱动系统,通过手动调节控制面板按钮来发送相应信号给微控制器,由微控制器上AD和DA采样模块发送信号给驱动模块来控制电机,电机轴带动相应风门转动以实现模式转换。步进电机是一种接受一定数
-
行动导向法在汽车空调实习课的运用
来源:职业技术 发布日期:2018-04-25
本文以汽车维修专业的《汽车空调检测与维修》课程为例,阐述以学生为中心、以能力为中心,强调主动学、自主学的教学理念。探讨了行动导向法在汽车空调实习教学过程中的运用,采用了任务驱动、小组协作、情景模拟、多元评价的教学模式,以达到挖掘学生的综合潜力、提高学生自主学习能力、调动学生学习积极性的目的。
-
仿真技术在汽车空调系统开发中的应用
来源:装备制造技术 发布日期:2018-04-20
借助Dymola平台下的Air Conditioning Library(ACL)库建立了某款纯电动车型的空调系统仿真模型,并通过该模型来探索仿真技术在空调系统开发中的价值。通过仿真结果与试验数据的对比发现,标定后的换热器模型与试验符合良好,换热量模拟结果最大相对误差为0.98%,压降模拟结果最大相对误差为7.02%.另外,空调系统的仿真结果与试验数据也吻合较好,空调出风温度最大模拟误差为14%,
027-87841330