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岩溶隧道沉降预测模型与支护措施研究
来源:施工技术(中英文) 发布日期:2022-02-10
沉降是隧道常见病害，尤其在岩溶地区，严格控制隧道沉降成为工程建设重难点。为研究岩溶隧道沉降规律，基于支持向量机理论构建沉降预测模型，通过模型误差分析、模型实际应用、数值模拟分析等，得到沉降控制措施。研究结果表明，隧道拱顶沉降随着时间的增加而增大，且预测值与实测值之间的误差越来越大，但仍在可接受范围内，其中最大误差为5.86%;随着局部锚杆间距加密至0.7m或局部锚杆支护长度增至6.0m,锚杆支护效
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DN1 200mm钢管螺旋焊缝焊接温度场及应力场有限元分析
来源:焊管 发布日期:2022-01-28
为了研究X80管线钢在焊接过程中温度场及应力场的分布情况,以DN 1 200 mm X80螺旋焊管为研究对象,采用有限元分析软件Abaqus分别沿着管道的内螺旋线和外螺旋线进行焊接模拟。结果表明,焊接过程中热源中心最高温度可达1 650℃。在焊接内圈时,温度场对称分布;而在焊接外圈时,温度场分布不对称。在焊接完内圈的瞬间,接头最高温度约1 200℃,管道内侧的应力峰值为850 MPa。在焊接完外圈
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基于绿色制造理念汽车发动机排气歧管有限元分析
来源:吉林工程技术师范学院学报 发布日期:2022-01-26
为了实现绿色制造，提高节能减排性能，在汽车设计制造时，需要减轻车身重量，提高尾气排放处理效率，这对发动机中排气歧管的设计和制造提出了更高要求。本文针对实际工况中某四冲程发动机的HT200材料排气歧管出现失效故障现象，结合其基本参数及设计原则要求，运用CATIA、ABAQUS软件对该部件进行模态分析，得到排气歧管的模态固有频率，判断是否因共振而引起故障失效现象，并提出优化改进方案。
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汽车搬运器夹持机构设计及静态特性分析
来源:起重运输机械 发布日期:2022-01-25
为了满足智能立体车库汽车搬运器夹持并搬运汽车的要求，文中采用机械原理、机械传动原理设计了智能汽车搬运器夹持机构，基于材料力学基本原理，推导了夹持机构主要受力构件的受力模型及变形方程，并通过有限元分析软件Ansys15.0对夹持臂受力及变形进行仿真分析，将仿真结果及理论分析结果进行对比分析，验证了夹持臂结构的合理性及理论模型的正确性，对夹持机构的设计及理论分析具有一定的意义。
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多功能床椅一体化助老机器人机械系统设计与实现
来源:北华大学学报(自然科学版) 发布日期:2022-01-10
提出一款操作简便、功能丰富的床椅一体化助老机器人，对机械系统进行设计与实现.根据老年人实际需求规划机器人总体结构及主要机构.为满足实际应用需要，对关键机构及零件进行运动学分析和有限元分析，从理论上验证设计的可行性；详细设计各模块机械结构，完成样机搭建与调试，并优化关键机构，验证该助老机器人机械系统的可靠性和实用性.研究结果可为床椅一体化助老机器人研发提供技术基础与开发平台，为实现多功能助老服务机器
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热塑性复合柔性管力学模型与铺层角度研究
来源:石油机械 发布日期:2022-01-10
热塑性复合材料柔性管(TCP)以其强度高、质量轻及耐腐蚀等优势逐渐成为传统钢制管道的替代品。TCP管的截面结构从内到外主要分为3层:内衬层、增强层和外保护层,通过热熔工艺粘合在一起形成完全粘结的实壁管道。研究了TCP管在多种载荷组合作用下的力学行为,建立了基于三维各向异性弹性理论的多层管结构的应力应变求解公式,并通过有限元仿真软件ABAQUS验证了理论公式的准确性。针对TCP作为井下连续管的应用工
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采用代理模型的汽车铝合金轮毂优化设计
来源:机械设计与研究 发布日期:2021-12-20
提出基于神经网络代理模型的汽车铝合金轮毂优化方法。对铝合金轮毂的两种工况开展静力学分析，结果表明相比正对辐条加载，正对窗口加载时轮毂的受力状态更加恶劣，不同加载方式应力都集中于外侧轮辐与辐板连接处附近。设计并实施静力学试验，验证有限元分析的准确性。基于静力学分析结果，提出分层递进的轮毂轮辐优化方法，通过正交试验设计、神经网络代理构建和遗传算法寻优，实施轮辐尺寸优化、轮辐截面形状优化、轮辐圆角优化，
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海洋石油平台舱口盖吊装冲击力学分析
来源:江苏科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2021-12-15
针对海洋石油平台舱口盖吊装结构，分析一侧吊环脱落时另一侧吊环所受的冲击力及其失效的可能性；并假设吊环断裂时，对舱口盖的跌落冲击问题进行了研究.通过有限元分析，计算了吊环的极限荷载、一侧吊环失效时舱口盖对另一侧吊环的冲击载荷、舱口盖撞击平台的响应.结果表明：吊环的极限荷载和断裂位置与多个因素有关；一侧吊环脱落后，舱口盖对另一侧吊环造成的冲击载荷随吊链的长度增大而减小；而舱口盖与锁钩相互作用的位置和方
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棉纺精梳机钳板的变形及其应力分析
来源:纺织学报 发布日期:2021-12-15
为研究棉纺精梳机下钳板工作状态时的变形与应力,对钳板钳持过程的动力学进行分析,建立了弹簧压力、钳板钳持力矩、钳板有效压力、下钳板变形及应力的数学模型;利用Ansys有限元分析软件对分别采用铬合金、铝合金及钛合金时下钳板的应力及变形进行仿真及分析。结果表明:在钳板钳口钳持状态下,3种不同合金材料的下钳板的实际最大应力远小于其许用应力;在工作状态时,3种不同合金材料下钳板的最大变形分别为钛合金0.00
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石油钻井中内排屑PDC钻头的结构性能研究
来源:石油和化工设备 发布日期:2021-12-15
为进一步提高当前石油钻井速度,提高石油开采量,内排屑PDC钻头作为石油钻井中的新型钻头,不断通过当前成熟有限元分析方法对其进行性能研究,已成为当前重要的研究手段。为此,在分析当前内排屑PDC钻头结构现状基础上,重点对内排屑PDC钻头进行结构设计和仿真模型建立,开展了不同刀翼螺旋升角情况下的PDC钻井性能研究,得出钻头的整体结构性能较好,能较好的实现对井下岩屑颗粒的实时排屑操作,且螺旋升角越大,钻头
027-87841330