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  • 新型免焊接混凝土管桩快速机械连接器的设计

    来源:自动化应用 发布日期:2023-04-10

    针对现有的预应力混凝土桩焊接连接过程中存在时耗长、连接成本高、工况适应能力差、环境污染大等诸多问题,本文设计了一种新型免焊接混凝土管桩快速机械连接器。采用纯机械结构连接替代传统焊接方式,提高了接桩效率,降低了连接成本,拓宽了预制桩的使用场景,减少了环境污染,具有良好的经济效益和社会效益。
  • 海底光纤复合缆机械损伤有限元仿真分析综述

    来源:光通信研究 发布日期:2023-04-07

    海底光纤复合缆广泛应用于跨海洋信息能源互联互通工程中,在国家海洋发展战略中发挥着关键作用。海底环境复杂,不同类型机械损伤将直接影响海缆的安全运行,有限元仿真技术通过分工况模拟,为海缆的安全监测提供了一种低成本高效率的理论支撑手段。为总结现有技术,评估未来发展方向,文章梳理了海缆的拉伸、扭转和弯曲机械形变有限元仿真技术,并从锚害和自然洋流等因素层面,总结了海缆机械损伤有限元仿真研究结果,为光纤传感等
  • 高性能梳棉机锡林结构设计研究

    来源:纺织器材 发布日期:2023-03-30

    为了提高梳棉机锡林转速并减小对其组成机件及工艺参数的影响,在PTC Creo 5.0和ANSYS Work bench 2020 R1平台上进行锡林结构设计建模;在锡林转子系统结构设计时,通过不同材质和结构参数的锡林筒体计算模型,对比锡林质量、提出锡林筒体制造要求;通过建立锡林结构的离散化有限元模型,计算锡林转子系统的临界转速、在针布包卷张力下的变形,以及在针布包卷张力与运转离心惯性力联合作用下的
  • 电动汽车上摆臂结构轻量化设计

    来源:技术与市场 发布日期:2023-03-15

    通过有限元分析和拓扑优化技术对电动汽车上摆臂结构进行轻量化设计。首先分析电动汽车最差工况条件下上摆臂的载荷情况,对初始模型进行有限元分析;然后设定优化目标和约束条件进行拓扑优化,比较不同参数方案下的优化结果,选出合理方案;最后进行几何重构,并对重构后的模型进行强度校核。优化结果表明:优化后的上摆臂结构质量为11.4 kg,较优化前模型减重59.3%,安全系数为2.5,满足强度条件,同时固有频率满足
  • 基于形貌优化的某汽车制动盘防尘罩设计

    来源:汽车实用技术 发布日期:2023-03-15

    为了避免汽车制动盘防尘罩在使用过程中产生振动噪声甚至失效,基于形貌优化方法,利用有限元仿真分析技术对某汽车制动盘防尘罩的结构进行了设计分析,确定了满足某新汽车制动盘防尘罩开发所需求的最佳形貌结构,为汽车制动盘防尘罩开发提供了理论依据。结果表明,该汽车制动盘防尘罩的第1阶模态频率为118.04Hz,满足大于100Hz的新产品开发所需的要求。
  • 重载石油化工流程泵轴承架的传热特性分析及优化

    来源:石油和化工设备 发布日期:2023-03-15

    基于重载石油化工流程泵轴承架基本结构提出三种轴承架优化方案,构建三维仿真模型和有限元分析模型,并由此实施重载石油化工流程泵轴承架传热特性有限元仿真分析,对比不同轴承架设计方案下传热特性变化特点,从中优选出一种最佳优化设计方案,将该优化方案应用于工程实践,进一步验证优化设计方案的应用价值。
  • 应用MSC MARC有限元分析软件优化27.00R49巨型工程机械子午线轮胎带束层结构

    来源:轮胎工业 发布日期:2023-03-10

    以27.00R49巨型工程机械子午线轮胎为例,应用MSC MARC2021有限元分析软件建立轮胎静态有限元模型,研究A方案带束层结构光面轮胎与带花纹轮胎的静负荷受力情况;B方案为A方案带束层结构的优化方案,对两种方案带束层结构的各层受力和轮胎接地印痕进行有限元分析,并与实测结果进行对比。结果表明,B方案带束层结构比A方案更优,有利于减少轮胎胎肩脱层问题。
  • 基于Workbench的机械压力机上横梁有限元分析及优化

    来源:锻压装备与制造技术 发布日期:2023-02-28

    本文通过对机械压力机上横梁进行三维建模,模拟载荷发生点进行加载,对上横梁进行静态结构分析,最终根据得到的等效应力分布云图、总位移图、定向位移图进行分析,根据分析结果对上横梁进行优化,达到在增加上横梁使用强度和刚度的同时减轻重量、降低制造成本的目的。
  • 某汽车盘式制动器制动噪声分析

    来源:汽车实用技术 发布日期:2023-02-28

    论文主要基于复特征值法,建立了某汽车盘式制动器制动噪声分析的有限元仿真模型,包括从频率、振型、负阻尼比、模态参与系数、模态应变能等仿真结果进行制动器制动噪声分析,为汽车盘式制动器系统的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)开发提供理论依据。结果表明,该汽车盘式制动器系统在8 337 Hz频率附近发生制动噪声的可能性最大,在8 337 Hz时复特征值实部为最大值45.5,负阻尼比为最小值–0.545 6%
  • 二次分形螺线纺丝头设计及其对场强的影响

    来源:现代纺织技术 发布日期:2023-02-22

    为了制备一种所需电压小,能耗低,且生产纤维直径分布窄,品质优良的二次分形螺线静电纺丝头。首先从圆柱螺旋线入手,通过空间坐标变换,获得二次分形螺线的参数方程,实现了二次分形螺线数学模型的建立;再使用二次分形螺线参数方程建立分形螺线纺丝头的纺丝单元机械模型,多个纺丝单元组合构成阵列式纺丝头;最后在保持其他变量不变的情况下依次改变:一次半径、一次螺距、二次半径、二次扰动圈数、金属丝半径,利用有限元分析软
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