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汽车雨刮系统刚柔耦合振动仿真与试验研究
来源:中国工程机械学报 发布日期:2023-02-15
针对汽车雨刮系统运行过程中的振动问题，建立雨刮系统刚柔耦合有限元模型，仿真分析系统在低速、高速工况及干燥、湿润状态下的瞬态动力学特性，并通过实车试验进行验证。结果表明：雨刮系统换向时反转点的振动响应最明显。低速运行时，湿润状态下雨刮片上端的等效应力、等效弹性应变和总变形均高于干燥状态；高速运行时，干燥状态下的各项数值均高于湿润状态。本研究可为雨刮系统的振动分析及声品质研究提供一定参考。
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汽车卷帘门储物盒设计及其有限元分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-01-30
汽车作为日常生活中的常用交通工具，要求其储物盒空间多。卷帘门储物盒是汽车内饰常用的一种结构，给汽车内饰增添了档次感。文章简要介绍了两种常见的表面处理工艺的卷帘门储物盒，并针对两种不同的卷帘门储物盒探讨了其在设计过程中的一些设计要点，并给出了卷帘门储物盒的相应的物理实验标准，目的是给卷帘门储物盒设计开发制定相应的标准，从而为后续车型相应结构的设计开发提供对应参考。同时，在设计阶段，为验证卷帘门储物盒
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基于Abaqus的汽车空气弹簧特性研究
来源:产业创新研究 发布日期:2023-01-28
以某汽车膜式空气弹簧作为研究对象，通过分析空气弹簧的结构及工作原理，并用Abaqus软件建立有限元分析模型。通过仿真计算得到空气弹簧的刚度特性，并探究影响其刚度的因素。通过仿真结果表明：在相同气压下膜式空气弹簧的帘线面积、间距和角度对静态特性影响较大，为空气弹簧的设计及开发提供研究基础。
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汽车门内饰板设计及有限元分析
来源:汽车实用技术 发布日期:2023-01-15
针对某一汽车门内饰板，介绍了其在设计开发过程中的注意事项，特别是门内饰板的定位策略及安装方式，为后续车型门内饰板的设计开发提供参考。同时通过常用的有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对文章中的门饰板进行刚度分析，给出有限元分析加载要求，依据其3种工况有限元分析结果，确认工况1变形量超过了设计规范要求，给出解决方案并再次有限元分析确认问题得以解决。
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激光追踪测量系统机械结构模态参数影响
来源:哈尔滨工程大学学报 发布日期:2023-01-10
为了避免激光追踪测量系统机械结构在工作状态与电机产生共振现象，保证激光追踪测量系统的测量精度，本文提出了一种分析激光追踪测量系统机械结构模态参数影响的方法。基于两自由度的激光追踪测量系统机械结构，根据有限元法的模态分析理论，分析了结构材料密度、弹性模量和不同材料对系统固有频率的影响。研究结果表明：系统的固有频率随着结构密度的增大而增大，随着结构刚度的增大而减小，不同材料的影响差异较大；采用粘贴的固
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矿用机械电机转轴断裂失效分析与设计优化
来源:煤矿机械 发布日期:2023-01-09
针对某矿用机械电机转轴断裂的问题，通过对电机转轴的外观分析和实物取样失效分析，得知电机转轴断裂属于扭转疲劳断裂。进一步对电机转轴进行了有限元仿真分析，得出在极限扭矩工况下电机转轴花键过渡圆弧处最大Von Mises应力为769.5 MPa；参考FKM标准对电机转轴进行了强度评估，电机转轴轴颈过渡圆弧处的材料利用率为1.19，超过允许值1，导致轴颈处疲劳强度不能满足要求。据此，提出了4种结构优化方案
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汽车离合器踏板有限元分析与设计
来源:重型汽车 发布日期:2022-08-23
文章针对离合器踏板的刚度与强度特性，采用有限元的方法对离合器踏板的踏板臂方面进行分析。通过对多种踏板臂变化的分析，获得了踏板臂几种变化的情况下离合器踏板的刚度与强度的变化情况，反映了踏板的强度与应力变化规律，最后得出了两种结构优化方式，可为离合器踏板设计与改进提供一定参考。
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轻型汽车动力转向器支架有限元分析与优化设计
来源:重型汽车 发布日期:2022-08-23
文章针对某轻型汽车转向系统工作要求，设计了一款动力转向器支架，应用Creo完成三维建模，并应用有限元静力学分析知识与Creo/Simulate软件完成静力学分析。在此基础上进行支架的优化设计，优化后的分体式动力转向器支架可以完成不同车架形式的匹配安装，降低开发成本。对优化后的分体式动力转向器支架模型进行有限元静力学分析，得到极限状态下应力、位移分析结果。分析结果表明：优化后的分体式动力转向器支架模
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汽车保险杠吸能盒分析
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2022-07-25
研究了汽车内部吸收碰撞能量的主要装置——吸能盒，其作用是尽可能减少车辆发生碰撞时的人员及财产损失。采用有限元分析方法分析了汽车碰撞时的变形和恢复过程，通过仿真、构造模型，分析对比了截面为四边形、六边形、圆形吸能盒的碰撞结果；探讨了对吸能盒结构优化的吸能效果。
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汽车安全带卷收器失效形式分析及结构优化
来源:重庆工商大学学报(自然科学版) 发布日期:2022-07-18
针对汽车安全带卷收器失效的问题，以复合紧急锁止式汽车安全带卷收器为研究对象，简介了汽车安全带卷收器的工作原理和失效形式；通过分析汽车安全带卷收器失效的原因，提出解决汽车安全带卷收器支架变形和芯轴断裂的结构优化设计方案；应用HyperMesh有限元软件分析，以轻量化为目标，分析了汽车安全带卷收器结构的应力值和强度值，对比标准表明其结构满足使用性能要求，降低了后期制作样品的成本，提高了其经济性和技术性
027-87841330