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11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》
来源:橡胶科技 发布日期:2020-04-15
日前,国家发展改革委、中央网信办、科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、市场监管总局,11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》(以下简称《发展战略》)。《发展战略》指出,当今世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。
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构建新型道路基础设施体系 推动智能汽车创新发展
来源:现代商业银行 发布日期:2020-04-15
发展智能汽车离不开数字化、网络化、智能化、协同化的新型道路基础设施支持。日前,国家发展改革委等十一部门印发了《智能汽车创新发展战略》(以下简称《发展战略》),把"构建先进完备的智能汽车基础设施体系"作为一项重要的战略任务,进行了系统阐述和专门部署。
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智能汽车电子取证标准化研究
来源:信息技术与标准化 发布日期:2020-04-10
分析智能汽车电子取证的数据来源与数据类型,明确智能汽车电子取证标准化的现实需求,对比智能汽车电子取证标准化国内外现状,研究提出目前智能汽车电子取证标准化工作相对滞后的问题,以及智能汽车电子取证标准化的建议。
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智能汽车的革命
来源:现代制造 发布日期:2020-04-09
"智能汽车带动人流、物流、信息流等多维智慧城市网络,所以智能网联、自动驾驶、机器学习、大数据、个性化需求融合,这是一个最典型的跨界融合的地方,就会带来新的汽车革命。"
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“新冠”疫情对智能网联汽车行业影响的分析
来源:智能网联汽车 发布日期:2020-03-25
在"抗疫"大战中,我们发现了越来越多无人驾驶汽车的身影,承担起配送、清扫、消毒等任务。一时间,疫情带来的"无接触式"的需求推动了无人车应用。不过,受限于技术攻关、政策环境、市场接受度等因素,智能网联汽车的普及之路依然面临诸多挑战。一、"疫情"推动无人车加快投放市场配送药品、收发快递、清扫消毒……受疫情的影响,自动驾驶技术在越来越多场景下得到了应用。截至2月26日,华为、京东物流、美团、智行者、中联
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汽车悬架K&C特性优化设计
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2020-03-10
以麦弗逊悬架为载体,通过制定衬套及减振器试验方案进行台架试验,将衬套刚度及减振器阻尼特性赋予悬架模型,探究影响汽车悬架性能的悬架自身结构参数。针对悬架性能中的不足,对悬架K&C性能的影响因素(关键硬点位置和衬套刚度)进行灵敏度分析,探索有效的优化方法进行优化设计。通过对比优化前后的试验结果,验证了该优化设计方法的可靠性,初步形成一套完善的悬架系统优化设计体系,为研究整车与悬架的匹配关系,实现悬架高
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“智能”时代中职院校教师专业能力的探析——以汽车专业教师为例
来源:教育现代化 发布日期:2020-02-28
中职院校的专业教师,应具备前沿的专业能力,适应时代的发展,才能够提高上课的教育质量,培养出更多适应社会发展的技能型实用人才。对于中职院校的汽车专业教师不仅要具备相应的资格证书、社会实践经历及操作技能,而且对未来的汽车领域要有深刻的认识。中职院校提升汽车专业教师专业能力不仅能够更好的促进学生发展,而且能够使中职院校培养出的学生更具有社会影响力,更具社会竞争力。
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基于共词聚类的智能汽车行业热点研究
来源:科技和产业 发布日期:2020-02-25
以CNKI核心期刊中收录的2009-2018年智能汽车文献数据为研究对象,运用共词分析、因子分析、聚类分析等研究方法,科学客观地得出近十年智能汽车行业的研究热点。研究发现:环境感知、路径跟踪等智能汽车关键技术,车联网与信息安全,汽车安全与责任,交通工程,以及深度学习是目前智能汽车行业的研究热点。
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新能源汽车长期向好发展态势不变
来源:环境经济 发布日期:2020-02-23
从新能源汽车发展到人工智能,从5G车联网到赋能移动出行……电动化、智能化、网联化和共享化发展进程加快,近年来,我国电动汽车发展也在逐步进行结构调整,汽车市场正出现巨大变化,当下新能源汽车行业正处在一个非常关键的时期。2020年是国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》的收官之年,是具有里程碑意义的一年。在这样的关键时期,下一阶段,我国
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基于模型预测控制的汽车主动避障系统
来源:华东交通大学学报 发布日期:2020-02-15
为了加强汽车行驶安全性,搭建了包含环境感知、危险态势评估、路径决策和控制执行四部分的智能汽车主动避障系统。基于改进人工势场模型构建了以道路边界斥力势场、动态障碍物斥力势场和引力势场核心的路径规划模块,同时,建立以前轮偏角为控制变量的车辆动力学模型,利用模型预测算法对路径进行跟踪。利用动力学仿真软件CarSim和控制仿真软件Simulink联合仿真,结果表明文中运用的模型预测控制优于驾驶员预瞄控制,
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