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基于WSN数据汇集应用的汽车电子节点负载均衡算法研究
来源:自动化与仪器仪表 发布日期:2015-05-25
Stateflow是有限状态机原理的图形化实现,可以实现连续状态间的切换。本文首先确定汽车在不同天气、道路性质、路况下的行驶速度,利用Stateflow将驾驶速度图形化,并进行描述和仿真,实现理想的状态转换。结果表明,汽车行驶状态之间的切换可以通过Stateflow较好地实现。这种方法直观性强,能够更加便捷地进行系统的设计与仿真。
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纱线卷绕恒张力控制系统的设计
来源:广西科技大学 发布日期:2015-05-23
在纺织工业中原纱的卷绕络筒是一道十分重要的工序,卷绕成型的筒纱的质量好坏直接影响着后道工序的进行以及纺织品的品质优劣。而纱线的张力是卷绕络筒过程中的一项重要参数,因此对纱线张力的控制是非常关键且有必要的,稳定并且合适的纱线张力将使筒纱的质量更佳。本课题根据控制任务要求,在借鉴并总结了已有的张力控制系统方案的基础之上提出了以单片机为控制核心、张力传感器作为检测反馈、直流伺服电机作为执行机构构建形成张
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基于UG和ADAMS的机械手臂虚拟设计和仿真
来源:机械工程与自动化 发布日期:2015-05-19
通过UG建立了机械手臂的三维模型,导入到ADAMS软件构建虚拟样机模型。通过设置相关的仿真环境,对机械手臂理论工作空间进行了描绘,并得到机械手臂末端点的位移和速度曲线。仿真结果表明:机械手臂工作空间较大,机械手臂末端位移和速度曲线变化平稳,无突变现象,验证了结构设计的合理性,为机械手臂的控制和程序设计提供了依据。
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汽车整车故障设置方法的研究与应用
来源:计算机仿真 发布日期:2015-05-15
为实现汽车运动性能优化,从汽车动力学角度出发,对汽车动力传动模型进行简化和分析,建立了汽车起步,换挡和制动过程的数学模型,并利用虚拟现实仿真软件,建立了汽车运动速度控制三维虚拟实验系统。系统首先建立了虚拟三维驾驶场景和汽车几何模型。然后通过控制罗技方向盘G27的离合器踏板、制动踏板、加速踏板和换挡操纵手柄作为系统输入,得到车辆不同条件下的运动状态。最后在虚拟环境中驱动汽车按照建立的数学模型运动,实
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轿车手动变速器机械传动系统解剖教具设计
来源:哈尔滨职业技术学院学报 发布日期:2015-05-15
以实物可透视的轿车机械传动系统教具为研究对象,设计了一种轿车手动变速器机械传动系统实物解剖教具。该教具将手动变速器进行分解后,在壳体上进行开"窗",再将变速器装配起来,工作部件透明化,通过电机驱动,在机械部件为真实部件的基础上,工作过程为全仿真,离合器踏板可以电机驱动,可以直观看出离合器半联动过程。实验结果表明,该设备工作稳定、性能可靠、使用寿命长,教学功能和实操项目多,教学效果良好。
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论汽车运用与维修专业实践教学体系的构建
来源:大连民族学院学报 发布日期:2015-05-15
以轮式驱动电动汽车为研究对象,重点研究轮式驱动电动汽车的驱动系统,建立电机和轮胎的数学模型。以直流电机等效电路为基础建立电机数学模型,采用普遍参考的统一半经验指数建立轮胎模型。使用MATLAB软件进行动态仿真,得出电机转矩和轮胎侧向力、纵向力曲线,仿真结果表明模型正确,与理论分析相符。
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汽车产业标准化信息管理系统的关键技术研究
来源:计算机仿真 发布日期:2015-05-15
在汽车操纵稳定性优化控制的研究中,为对车辆施加合适的制动力以实现车辆极限工况下的稳定,研究了汽车操纵稳定性的模糊PID控制方法。基本方法是直接将横摆角速度作为控制变量,在模糊控制的基础上加入传统的PID控制,在大偏差范围内采用模糊控制进行快速响应调整,在小偏差范围内采用常规PID控制。采用7自由度整车模型进行J-转向和换道操纵仿真,仿真结果显示模糊PID控制可以有效地提高汽车行驶时的稳定性。证明设
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System View仿真在通信原理教学中的应用
来源:信息化建设 发布日期:2015-05-15
通信原理是通信工程、电子信息工程等专业重要的一门专业基础课,理论性强、抽象概念较多,难以理解。本文基于System View系统仿真平台,通过仿真实例,介绍了仿真技术在通信原理教学中的应用。在教学中引入System-View仿真环节,可以很好地反映通信系统的动态工作过程,有助于学生直观地了解通信系统,不仅加深了对理论知识的理解,而且培养了学生的分析能力和设计能力。
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工程机械液压底盘虚拟试验系统研究
来源:长安大学 发布日期:2015-05-10
本文主要是以长安大学自主研发的设备-工程机械液压底盘模拟试验台为依托,通过对系统原理的分析研究,利用AMESim软件和LabVIEW软件,建立了一个工程机械液压底盘虚拟试验系统。在不同的载荷条件下,对建立的液压底盘虚拟试验系统进行仿真分析,以达到为提高工程机械液压底盘传动系统的动态性能以及教学实验提供有利的方法和依据的目的。论文主要研究工作如下:1.分析了液压底盘试验系统的结构和控制原理,并对本液
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纯电动汽车分布式电池管理系统的设计
来源:长安大学 发布日期:2015-05-06
汽车产业的快速发展带来了许多环境问题,同时油价不断的升高,汽车使用成本也增加。发展纯电动汽车成为人们解决这些问题的有效方法。纯电动汽车整车动力系统的各个子部件之间会存在相互的影响,这样就会影响整个汽车性能的提高,通过匹配和优化可以使整车动力系统性能得到提升。这样也能降低整车的使用成本。首先,本文对纯电动汽车的发展历程、国内外发展政策和现状、基本结构和特点进行了探讨。然后,选取一款纯电动汽车为研究对
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