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汽车爬坡能力建模与控制仿真
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-07-15
文章对汽车爬坡能力进行了参数的设计与计算,对其进行数学建模并用Matlab软件进行系统仿真,通过调试,分析系统仿真波形,最终确定了汽车最大的爬坡角度。
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富氧燃烧技术在钢铁企业中的应用
来源:冶金动力 发布日期:2019-07-15
介绍了富氧燃烧的特性以及该技术在太钢高炉热风炉系统的成功应用案例,对国内钢铁行业推广富氧燃烧技术具有示范作用。
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基于硬件在环实验的汽车电动助力转向与防抱死系统控制研究
来源:齐齐哈尔大学学报(自然科学版) 发布日期:2019-07-15
针对汽车助力转向和防抱死系统进行协调研究,首先建立系统模型,然后对助力转向和防抱死系统的控制器进行改装,分为单独和协调两种控制工况实施仿真,得到横摆角速度和侧向加速度数据并分析,再用实车实验验证仿真工况,综合可得:采用协调控制,汽车的综合制动性能得到改善。
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纯电动汽车侧面碰撞试验及仿真分析
来源:机械设计与制造 发布日期:2019-07-08
根据GB 20071-2006法规要求,建立了某小型纯电动汽车和MDB的有限元模型,利用LS-DYNA进行车辆侧碰仿真分析,与该车侧碰的试验数据进行对比分析,验证了模型的有效性。分析B柱对应头部、胸部、腹部和盆骨的侵入量和侵入速度以及电池箱和变速器支架的应力云图,提出以高压线路的距离变化判断高压电路的安全性。结果表明,对应头部的过大侵入速度峰值会造成乘员头部损伤,电池箱不会损坏,变速器支架连接处可
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增程式电动汽车动力系统匹配研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-06-30
针对增程式电动车的动力系统参数匹配和控制策略问题,文章采用AVL CRUISE软件进行仿真与分析,完成动力系统的参数匹配和对纯电动混合型动力系统控制策略进行验证。
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基于增程式电动汽车的能量管理控制策略研究
来源:车用发动机 发布日期:2019-06-25
针对电动汽车动力电池过度放电导致其使用寿命缩短的问题,以在纯电动汽车上增加插拔式增程器的方式,提出了增程器补偿动力电池放电的能量管理控制策略模型。在对ADVISOR进行二次开发的基础上,通过仿真验证了能量管理控制策略的合理性,保证了整车的动力性和经济性。以汽车结束行驶时电池电量下降至设定的荷电区间下限值为优化目标对其进行了优化,结果表明增程器的工作时间明显缩短,燃油消耗和废气排放也较大幅度降低。
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机器人在电炉测温取样中的研究与应用
来源:电工技术 发布日期:2019-06-25
本文通过对电炉系统测温取样的研究,结合现场实际环境,对电炉测温实施的必要性和可行性进行了分析,并对机器人系统进行了仿真实验,为机器人在电炉测温取样中的应用打下良好基础。
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依托社会实践的纺织品检测仿真实训教学的探索与实践
来源:轻纺工业与技术 发布日期:2019-06-25
为培养高校纺织品检测专业学生实践能力,仿真实训教学为纺织品检测专业学生提供了更为便利的学习实践机会。针对高职纺织品检测专业的培养目标,按照高职纺织品检测专业毕业生的职业要求和职业能力培养,探索了高职纺织品检测仿真实训教学方法,从几方面着手改进高职纺织品检测专业仿真实训教学,此举对实现毕业生职业能力与就业岗位职业能力需求零距离对接有着重要的意义。
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基于Simulink汽车转向系统的力反馈建模与仿真
来源:嘉兴学院学报 发布日期:2019-06-17
以传统的机械式转向系统为基础,研究了汽车转向系统在不同的工作状态下反馈力矩的特点,进而推导出转向系统产生反馈力矩的相应机理所对应的数学模型,并利用MATLAB/Simulink对转向系统中产生的反馈力矩进行全面的仿真和分析,得出:方向盘的转角越大,前轮的转角δ_v越大,行驶车速v越大,方向盘的力矩也就越大,反之方向盘的回正力矩则越小.该研究可为磁流变线控转向力反馈装置提供理论依据.
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长江江海运价指数与调价系统动力学模型
来源:南方农机 发布日期:2019-06-15
在市场经济体制下,钢铁物流公司作为独立的经济实体,其自主经营、自负盈亏的企业性质决定了其运价的制定需以获取最大利润为目标,运价制定的恰当与否将直接影响钢铁物流市场生命力的强弱。本文采用系统动力学方法制定了长江运价调价模型,并对其进行仿真预测。
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