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机械加工过程中机械振动的原因及对策探讨
来源:全面腐蚀控制 发布日期:2020-03-28
本文对机器加工过程中所产生的机械振动自由振动、强迫振动、以及自激振动的具体产生原因及控制措施进行探讨。
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探究性教学模式下高职《汽车保险与理赔》课程教学改革研究
来源:中国新通信 发布日期:2020-03-20
随着当前汽车产业的快速发展,汽车保有量逐年增加,市场上汽车保险与理赔专业的人才也受到企业的高薪追聘。但是,由于汽车保险与理赔专业早期在高校内招生的人数有限,因此,目前高校能为社会提供的人才资源也相对有限。国内各大高校也借此势头,在汽车类、交通类等专业内,相继在人才培养方案中规划了《汽车保险与理赔》这门课程。由于本课程相对于其他比较成型的汽车类专业课程尚有一些不足,因此该课程的课改工作也是当前很多高
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某航空电子系统电源滤波电路性能仿真分析与测试
来源:航空电子技术 发布日期:2020-03-15
飞机航空电子系统设备级滤波电路对系统的正常工作有重要作用,从中选取28V直流电源滤波电路作为典型电路,结合印制线路板(PCB:Printed circuit boards)图,基于计算机仿真技术(CST)对其进行场路协同仿真;最后通过矢量网络分析仪对实际滤波电路进行了共模和差模插入损耗测试,验证了场路协同仿真的正确性,并通过实验和仿真得出每种类型的电气元器件对共模和差模插入损耗的贡献。
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《汽车车身修复技术》课程项目式教学研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-02-29
随着社会经济的增长以及人们消费能力的提升,城市车辆数量在不断增加中,而无形中带动了汽车维修行业的发展,而《汽车车身修复技术》课程项目是汽修专业的重要学科,但其课程教学却与社会需求具有一定的差异,因此在教学中具有诸多问题。本文通过对汽车维修行业的发展以及《汽车车身修复技术》课程教学现状进行了研究,根据市场需求提出了相关的课程改革建议,以供参考。
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小袋食品包装机袋膜纠偏控制系统设计
来源:食品工业 发布日期:2020-02-20
为提高小袋食品包装产品质量,提升食品包装美观度,减小包装机袋膜跑偏对包装质量和美观度的影响,提出一种基于神经网络PID的智能自适应袋膜纠偏控制算法。介绍包装机拉膜机构工作过程,并分析拉膜机构工作过程中袋膜跑偏原因,利用CCD传感器检测袋膜跑偏量,将跑偏量信号传送到控制器中,利用神经网络PID控制方法对执行机构进行控制,从而实现卷筒位置在线自适应调整,保证食品包装机的无偏移传。仿真结果表明,神经网络
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LH-2微小卫星综合电子系统设计及姿态控制研究
来源:载人航天 发布日期:2020-02-15
针对微小型卫星的集成化电气系统设计问题,以LH-2微小卫星为例,提出以星载计算机为核心,辅以多种功能模块及控制机构的综合电子设计方法;针对LH-2微小卫星的控制模式及控制机构的特点,采用偏差四元数实现姿态控制,并进行仿真测试。结果表明,采用该控制方式可以快速准确实现微小卫星的姿态控制。
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基于“效益最大化”理念的电力电子技术仿真教学应用
来源:教育教学论坛 发布日期:2020-01-22
针对传统电力电子技术课程教学中的瓶颈问题,基于"效益最大化"理念充分挖掘计算机仿真手段在课程教学进程实施中的优势,并从动态比较加深学习理解、故障问题引发反向思考、系统仿真糅合关联知识和突出实用辅助竞赛设计四个方面进行应用与实践,为全面提高课程教学实效发挥了有益的促进作用。
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工业机械臂动力学模型简化分析与仿真
来源:机床与液压 发布日期:2020-01-15
针对工业机械臂进行动力学分析的常用方法是利用Lagrange方程进行动力学建模后再实行仿真计算。利用Pieper准则,将五自由度工业机械臂动力学方程展开式简化,即将腕部与手抓部的关节视为外部干扰,只针对前三关节进行动力学分析;提出一种针对简化后的模型利用开源引擎ODE完成机械臂动力学计算;在建立的机械臂三维仿真平台上利用ODE进行仿真的方法。仿真结果表明:该仿真方法不仅可实现机械臂的实时控制,还能
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电子设备测试装置的通用测试工装及其测试方法
来源:宿州学院学报 发布日期:2020-01-15
研究一种通用测试工装用于验证测试装置的设计水平或实际能力是否能够达到设计和使用要求。通用测试工装利用电路仿真技术模拟测试装置的测试对象,利用电路故障仿真注入替代测试对象的物理故障注入,利用虚拟仪器技术产生相应的测试点物理信号,利用测试适配器与待验证的测试装置对接实现功能和性能测试。结果表明,测试装置通用测试工装可以实现对多种不同测试装置的验证,具有通用化、成本低的特点,且避免了对装备硬件的损伤风险
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汽车电动座椅控制系统设计与仿真
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2019-12-25
针对不同驾驶员身材不同,对于同一款汽车而言其座椅的调节位置也不尽相同这一问题,以汽车电动调节座椅的水平和高度调节为例,在MATLAB/Simulink环境下对电流控制环、速度调节环和位置控制环的三环控制系统的动态特性进行仿真分析与计算,获得了电动座椅自动调节控制系统的最佳参数。对汽车电动座椅的自动控制系统的电子控制单元的进一步设计制造提供了一种思路。
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