全球新能源乘用车月产销量均远超历年同期水平，预计全年销量突破 530 万辆。2021、2022 年预计全球动力、储能、消费等锂电总需求 484、678Gwh， 中国锂电总需求 235、343Gwh，扩产周期与需求周期错配下，电池各环 节优质产能紧平衡，带动锂电材料价格普涨。我们站在行业扩产新周期的起点上。国内锂电供应链受益于本轮产能扩张周期，加速全球份额扩张， 主导未来全球供应，下半年关注估值切换行情。

目前，世界各国都在大力开展卫星导航系统的建设，以维护国家安全和保障国民经济的稳定发展。从2000年起，我国北斗导航第一代卫星开始启动，到现在的十多年中，我国卫星导航产业呈现高速发展态势。北斗导航系统与美国GPS、俄罗斯的格洛纳斯（GLONASS）系统、欧洲伽利略（Galileo）系统构成全球四大核心卫星导航系统。然而，我国卫星导航产业发展仍存在管理部门职责不清、核心技术和关键设备落后、运营服务产业规模较小等问题。未来，应通过加强顶层设计、着力攻关关键技术、扩大运营服务产业规模等方式，推动我国卫星导航产业持续发展。

随着电子技术、互联网技术和大数据处理技术等在汽车产业的深入运用，全球汽车产业目前已进入智能网联汽车实用化的竞争发展阶段。智能网联汽车与传统汽车相比，无论是关键技术还是未来的消费和服务模式都发生了巨大的变化。汽车正在从传统出行工具转变为出行服务的平台和载体。传统汽车企业、零部件供应企业、电子信息企业、互联网企业都迅速进入这一行业，努力发挥自身优势占据有利地位。智能网联汽车将会带来全球新的经济增长。

在全球互联网治理体系变革进入关键时期的背景下，深入研究互联网治理对于构建网络空间命运共同体、对于努力把我国建设成为网络强国意义深远。本文回溯了互联网治理问题的提出，界定了互联网治理问题的边界，认为互联网治理是一个旨在探寻一种稳定制度框架的世界级治理难题。在剖析互联网治理面临的五大现实挑战和三种制度诉求的基础上，本文认为互联网治理必须找回国家，建构可持续发展的治理生态。

随着全球化下互联网的快速发展，各类网络安全事件频发，网络安全治理的重要性日益提升。各国为应对网络安全挑战各施计策，发达国家倚仗自身网络资源的优势，在建设自己的网络防御体系时向其他国家施加自己的霸权意志。中国对此提出应尊重“网络主权”的治理原则，得到国际社会的广泛认同，从而推进国际社会的进一步合作。虽然当前在世界范围内有一些国际文件的出台，让互联网治理有章可循，但发展中国家话语权的缺乏使网络安全全球治理依旧前路漫长，任重道远。

在网络带来极大便利的同时，网络空间中也出现了网络攻击等破坏正常秩序的行为。当网络攻击升级到网络战时，就会对国家安全构成严重威胁。从非传统安全视角来看，可以将网络战定义为“一个国际关系行为体为实现其政治目的，通过网络空间实施暴力对其他国际关系行为体造成破坏的行为”。网络战主要分为政治性黑客行动、网络恐怖主义和社会网络战三种类型，并呈现主体多元化、领域扩大化、破坏实体化、武器升级化、手段多样化五大发展趋势。根据“共享安全”理论，防范网络战、维护网络安全应当构建“网络空间命运共同体”，完善国内网络空间法治建设，参与网络战的规则制定，建立国家—社会—市场合作机制，建设多层次网络防御体系，加强网络安全国际合作。

2020年全国数字政府建设调查报告。