培育钻石的理化性质和天然钻石完全相同，成为钻石消费的新选择。目前培育钻石龙头品牌Lightbox可以做到2克拉、D色、VVS净度以及EX切工，4C标准完全不逊色于天然钻石。培育钻石产业链上游为毛坯石生产商，中游为切割加工商，下游为终端品牌商，同时还拥有第三方鉴定机构四大部分。2018年美国联邦贸易委员会（FTC）为培育钻石“正名”，对钻石的定义进行了调整，删去了“天然”的定义，将实验室培育钻石纳入钻石大类。生产商持续提升培育钻石品质，终端珠宝商开始推出培育钻石品牌、第三方鉴定机构开始推出培育钻石分级体系，产业链联动推动行业迅速发展。

成立三十年来，经历快速崛起、交替领先和发力追赶三个发展阶段。公司成立后通过自研结合大举并购迅速超越Mentor Graphics成为行业第一，尤其在模拟领域领军市场；后因布线验证领域关键竞争对手Avanti被Synopsys收购，与Synopsys交替领先；经历2008年金融危机后，公司营收被Synopsys反超，EDA行业经过洗牌形成三巨头主导，进入稳定发展期，公司近年来不断发力追赶。

上周（10.4-10.8）上证指数（000001.SH）收于3592.17点（0.67%）、中信电子指数（CI005025.WI）收于8824.99点（0.99%）。截止2021年10月8日，上证指数相较年初累计上涨+0.62%；中信电子指数相较年初累计上涨+2.24%，中信电子指数相较上证指数的超额收益为+1.62%。上周LED、面板、显示零组和安防涨幅靠前，涨幅分别为4.72%、4.05%、2.31%和2.29%。2021年10月8日，美国费城半导体指数收于3246.27点（2.08%），今年以来涨幅16.12%。

2021 年9 月1 日至10 月11 日，申万半导体指数涨跌幅为-5.95%，表现也大幅弱于各大指数。各细分子板块中半导体材料以区间涨幅为22.04%领涨。从整体估值水平来看，申万半导体板块整体法估值PE 为69.93 倍，估值处于历史前45.10%分位；中位数法估值PE 为73.35 倍，估值处于历史前45.10%分位。

在清洁能源发电及利用领域，IGBT 是光伏和风电逆变器的核心器件，并广泛应用于新能源车电驱系统及充电桩等领域；在传统能源的消耗端，IGBT 在工业领域的应用能够有效减少电力消耗，帮助实现节能减排。

天岳先进是国内领先的宽禁带半导体（第三代半导体）衬底材料生产商，主要产品包括半绝缘型和导电型碳化硅衬底。半绝缘型衬底主要应用于5G 通讯、国防等领域，导电型衬底应用于电动汽车、新能源等领域，公司现阶段主要生产半绝缘型衬底。2020 年公司实现营收4.25 亿元，同比增长58.2%，具有碳化硅衬底产能4.81 万片/年，同比增长140.5%。

卫星主要分为三类：第一类是高度在3.6万千米的地球静止轨道高通量卫星，理论上讲3颗高通量卫星就可以覆盖全球；第二类是高度在2000千米-3.6万千米的地球中轨道卫星；第三类是高度在500千米-2000千米的低轨道互联网星座。低轨道卫星传输时延相对较短、路径损耗少，因此受到全球各国关注。截至2021年4月，太空中总计有7389颗卫星，2020年至今发射超过2100颗，占卫星总数超过28.4%，这其中低轨道卫星占据绝大多数。然而，卫星互联网的发展并非一帆风顺，从定位和应用都经历过一轮曲折的历程。

商用车主要是用于生产经营的车。因此，从宏观层面来看，商用车作为生产资料，其销量与宏观经济密切相关，具有较强的敏感性。宏观经济的发展水平决定了商用车的新增需求与更新节奏，是影响商用车销量的核心因素，体现为GDP增速与商用车销量同步波动。随着商用车功能组成日益复杂，本报告主要从商用车后处理、芯片系统供应链风险、主动安全及自动驾驶产业链风险等方面展开阐述，梳理产业链风险，关注产业痛点，以期提升行业发展水平。

随着技术的快速发展，全球汽车的头部企业已率先开展智能网联汽车的战略布局，一些汽车强国也针对智能网联汽车产业制定了相关发展政策。整体来看，我国商用车智能网联产业起步较晚，相关基础研究和关键技术较为薄弱，智能网联商用车的相关标准、法规及测试评价体系尚不完善，场景库平台建设相对滞后。未来，我国应增强商用车智能化、网联化关键技术支撑，深入研究商用车自动驾驶应用场景。