《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》（简称《办法》）将于2020年1月1日起实施，适用于管理港珠澳大桥广东水域的船舶航行、停泊、作业及影响水上交通安全的活动。

《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（简称《通知》）正式发布，《通知》明确，分地区、分主题、分批次开展交通强国建设试点工作，拟通过1至2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3至5年时间取得相对完善的系统性成果，培育若干在交通强国建设中具有引领示范作用的试点项目，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，出台一批政策规划、标准规范等，进一步完善体制机制，培养一批高素质专业化的交通人才，在交通强国建设试点领域实现率先突破。

交通运输部联合中国国家发展改革委等八部门已印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》，针对提升港口综合服务能力、加快绿色港口建设、加快智慧港口建设等六大方面布置19项重点任务。

交通运输部联合国家发展改革委、国家铁路集团等九部门联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》（简称《意见》），加快建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流港口，为社会主义现代化强国建设提供重要支撑。

2019年12月, 水运业固定资产投资继续呈现下降走势, 降幅有所扩大；全国水路货运量达到6.62亿吨，客运量达到0.17亿人；各重要运价指数涨跌不一。

2019年11月, 水运业固定资产投资继续呈现下降走势, 降幅有明显扩大；全国港口生产运行总体平稳，主要货物均实现不同程度增长，其中，货物吞吐量和外贸货物吞吐量增速较上年同期均有所加快，集装箱吞吐量增速较上年同期有所放缓；全国水路货运量达到6.78亿吨，客运量达到0.20亿人；各重要运价指数涨跌不一。

2019年10月, 水运业固定资产投资继续呈现下降走势, 但降幅明显收窄；全国港口生产运行总体平稳，主要货物均实现不同程度增长，其中，货物吞吐量和外贸货物吞吐量增速较上年同期均有所加快，集装箱吞吐量增速较上年同期有所放缓；全国水路货运量达到6.71亿吨，客运量达到0.27亿人；各重要运价指数涨跌不一。

近期部分大宗原材料的价格明显上升，与地缘政治冲突有较大关系，对于其可持续性而言，我们认为随着国内需求在逆周期政策的调控下逐渐释放，以及新一轮补库存周期的开启，原材料价格和需求量或保持上行动力，因此从量价来看，均有助于推升我国进口增速的明显回升。

2019 年12 月，我国进出口双双大幅回升，顺差扩大。出口同比增长9%，较上月上升7.9 个百分点。本月出口超预期好转，或受到中美贸易谈判进展顺利推动，对美出口明显恢复。

出口目前已经在复苏初期。出口是顺周期的，一般出口差的时候，经济也不会太好，2019 年出口增速从9.87%降至0.5%，经济加速下滑。不过，受益于近几个月全球经济企稳与贸易摩擦暂缓，出口增速出现企稳迹象，2019Q4 出口增速转正。我们对1996 年以来的出口数据进行频谱分析，发现其存在42 个月和96 个月左右的周期，这可能与海外经济短周期、中周期有关。通过BP 滤波的方法得到出口增速42 个月左右的短周期，滞后全球经济短周期大约3 个月，即全球经济在2019Q3 企稳，出口增速在2019Q4 企稳。