2 月CR8 环比上升3.4pct，是近年最大幅度的提升，验证尾部快递极兔百世整合份额溢出，行业集中度提升。1-2 月业务量合计增速可观，行业件量具备多重支撑。2 月价格环比、同比下降，受口径调整、企业结构、货品结构等多种结构变化影响，使得行业单价对公司单价的指示意义削弱，建议单价参考本月18 号公司月报数据。我们认为行业价格中枢有望上移，行业格局有明显改善趋势。

航班量高频数据看：3 月1-13 日，a）同比2021 年：三大航航班量同比下降40.5%，吉祥下降19.0%，春秋下降20.4%。b）相较于2019 年：三大航航班量较19 年同期下降43.1%，吉祥下降12.2%，春秋下降4.1%，全行业航班量接近19 年6 成水平。c）环比1 月：三大航航班量环比2 月整体下降26.2%，吉祥下降17.8%，春秋下降27.9%。d）2022 年以来，春秋航空同比增长20.4%，较19 年增长20.1%；吉祥航空同比增长4.3%，较19 年下降6.5%；三大航航班量同比增长1.5%，较19 年下降31.1%

2022 年民航运输数据已降至年内新低，退票率升至新高。 3 月13 日，民航旅客运输量为56.4 万人次，与21 年同比减少61.63%，与19 年同比减少61.37%。退票率较上一日上升。2022 年至今，民航旅客累计运输量为6853.0 万人次，与21 年同比减少4.71%，与19 年同比减少37.64%。受到疫情影响，退票率大幅上升，我们认为这一数据反映航空市场需求仍在，只是由于疫情导致的种种原因，发生了退票行为。

本文介绍了中国仓储与配送协会、中国中药协会在商务部等部门的指导下，继续贯彻落实《国务院办公厅关于转发工业和信息化部等部门中药材保护和发展规划（2015—2020年）的通知》，认真组织企业开展中药材现代物流体系建设，以及在2019年取得的有关进展情况。

本文对2019年中国医药物流发展的宏观环境，1037家医药物流企业的仓储、运输、物流运营水平及物流信息化等情况进行整体分析；指出当前医药物流呈现相关法规政策陆续出台和健全，全国及区域医药龙头企业进一步完善医药物流骨干网络布局，新模式、新需求牵引医药物流服务创新转型，医药物流向智慧、智能、标准化物流迈进，为用户提供专业化、个性化、差异化服务等行业发展特点；并指出传统医药商业公司存在全渠道供应链整合能力不足、跨省多仓运营协同难、医药供应链物流专业人才不足等问题；最后提出针对性改善建议。

从药品流通行业大环境来讲，近几年医改政策迭出，传统的药品流通企业面临巨大挑战，医药供应链的扁平化运作势在必行。本文对涉药物流企业分类分级评估标准的作用、主要内容、推进过程、阶段性成果等进行详细分析，并对如何加强医药行业相关标准化工作提出建议。

国内疫情有所反复，或延缓铁路客流的恢复进程。截至2022 年3月13 日24 时，国内新增确诊病例1437 例，其中境外输入病例100 例，本土病例1337 例，涉及河北、广东、吉林、上海、山东、云南、江西等多个省市。铁路部门将迅速大幅调整旅客列车开行，并出台旅客列车车票免费退票措施，办理2022 年3 月15 日0 时前已购各次列车有效车票退票时，均不收取退票手续费。预计2022 年一季度京沪高铁业绩修复或有所受损。

美线运价维持稳定，欧线西北欧市场运价小幅回调，预计将持续至3 月中下旬。3 月1 日后美线承运人以顺延运价为主，价格保持稳定。3 月上旬西北欧市场运价高位小幅回调，地中海流向运价保持稳定。主要原因在于部分船公司西北欧航线船舶集中到港、航线运力升级导致短期运力供给显著增加，而俄乌冲突影响、华南地区疫情反复导致春节后货量恢复放缓影响，西北欧航线短期内供大于求，预计将持续至3 月中下旬；地中海航线供需关系相对稳定，运价水平无较大变化。

近期疫情多点散发，民航旅客运输需求复苏或再次受损。截至2022 年3 月13 日24 时，国内新增确诊病例1437 例，其中境外输入病例100 例，本土病例1337 例，涉及河北、广东、吉林、上海、山东、云南、江西等多个省市。3 月11 日，国家卫健委发布《新冠病毒抗原检测应用方案（试行）》，决定在核酸检测基础上增加抗原检测作为补充，进一步加强疫情防控。预计2022年一季度航空公司业绩修复进程或有所放缓。

“十三五”以来，中国远洋渔业发展取得长足进步。2020年年初突袭而至的新冠肺炎疫情对中国远洋渔业发展带来不少困难。在党中央强有力的领导和指挥下，在广大人民群众的理解和积极配合下，中国取得防疫复产阶段性胜利。在渔船管理方面，中国修订了《远洋渔业管理规定》，强化了远洋渔业公海转载管理和远洋渔船境外报废处置，推动开展公海登临检查。首次发布《中国远洋渔业履约白皮书（2020）》以及试行公海自主休渔，成为中国远洋渔业管理的亮点。在疫情防控常态化背景下，“十四五”期间，中国远洋渔业将保持原有的良好发展态势。