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1411.中经网行业月度报告-港口201504
[交通运输、仓储和邮政业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-11-23]
2015 年4 月，全国港口生产延续上月下行态势。除集装箱吞吐量表现平稳外，港口货物吞吐量继续小幅下降、外贸货物吞吐量出现负增长。
关键词：港口；集装箱；货物吞吐量
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1412.中经网行业月度报告-港口201503
[交通运输、仓储和邮政业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-11-16]
2015 年3 月，全国港口生产增速回落。其中，宏观经济增速下滑导致港口货物吞吐量下降；外贸需求疲软导致外贸吞吐量增速放缓、集装箱吞吐量增长乏力。
关键词：港口；吞吐量；集装箱；外贸
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1413.全球轮式拖拉机市场报告（2015-2019年）
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,汽车制造业] [2015-10-31]
A wheeled tractor is a type of heavy equipment used to move asphalt, dirt, snow, logs, raw materials, debris, rocks, and sand during construction and mining activities. These tractors can be easily converted into loaders based on users' requirements. Various tools, such as dozer blades, buckets, and rippers, can be easily attached to the tractors to convert them into bulldozers, front loaders, and front-end loaders.
关键词：轮式拖拉机；重型设备；原材料；建筑；推土机，前端式装载机；前端装载机
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1414.全球商用航空涂料市场报告（2015-2019年）
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,化学原料和化学制品制造业] [2015-10-30]
Aerospace coatings are products used to enhance the exterior appearance of various types of aircraft. They are also used to improve the durability of the aircraft body by protecting it from harsh external factors such as UV radiation, heat, and cold. Aerospace coatings are used by aircraft manufacturers in the production of new aircraft as well as when overhauling existing aircraft. Vendors in the market offer products for four different functional layers: e-coat, primer, basecoat, and clearcoat.
关键词：航天涂层产品；提高；外观类型；改善；耐久性
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1415.尾压浪板升力研究及其对WPC耐波性的影响
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
尾压浪板出现近半个世纪,较好改善了船舶性能。尾压浪板受到方尾、自由液面及鸡尾流的影响,其水动力性能极其复杂。目前大多数资料是试验探索而无理论方面的研究。采用势流理论,考虑方尾、自由液面及鸡尾流的影响,对尾压浪板升力系数斜率和零升力攻角进行研究,推导的公式和试验结果吻合良好。试验和计算表明:升力中心在船体上,升力系数斜率随Fr增加而减小,Fr>0.5左右趋于稳定;零升力攻角随Fr增加而减小,对升力系数影响较大,低速可达-19°,高速可达-6°。研究结果用于穿浪双体船(WPC)耐波性研究,尾压浪板对垂荡几乎没有影响,可减少纵摇约10%。
关键词：尾压浪板；升力；WPC；耐波性
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1416.喷水推进船航速预报的动量通量试验技术发展现状
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
喷水推进是与中高速船舶相匹配的一种具有时代特征的先进推进方式,显著提高了船舶的快速性与操纵性,广泛应用于国内外高性能船舶。开展基于动量通量的试验技术研究,可有效提高喷水推进船舶航速预报精度,促进喷水推进技术快速发展与应用。本文在梳理喷水推进船模自航试验研究成果的基础上,分析了当今国际上喷水推进自航试验主流方法"动量通量法"的原理与关键技术以及应用状况,对航速预报精度有显著影响的流量、进出口动量通量的测量方法以及喷水推进装置对船体的作用等参数的测量方法进行了归纳,在此基础上针对国内外的差距,提出了我国发展相关技术的建议。
关键词：喷水推进；自航试验；动量通量法
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1417.欠驱动船舶路径跟踪的神经滑模控制
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
为实现欠驱动船舶在存在风浪流外界干扰和参数摄动条件下的路径跟踪控制,提出一种基于可视距离的神经滑模路径跟踪鲁棒控制器。利用可视距离思想,根据期望路径与当前位置信息,分别设计船舶纵向速度和艏摇角的参考值,并视为镇定位置误差的虚拟控制律,将路径跟踪问题转化为纵向速度和艏摇角的镇定问题;结合神经网络和滑模方法,设计一种新的神经滑模鲁棒控制器,实现了对虚拟控制律的跟踪控制,无需确定参数摄动和外界干扰的上界,避免了控制器容易出现的饱和问题和抖振现象。仿真试验表明,设计的控制器对欠驱动船舶的模型摄动和外界干扰变化不敏感,可以实现路径的理想跟踪。
关键词：欠驱动船舶；路径跟踪；神经网络；滑模；可视距离
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1418.天然气-柴油双燃料船用发动机燃气喷射系统及推进特性研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
对大型双燃料发动机的燃气喷射系统进行了研究。该喷射系统兼具电磁驱动易控制及液压驱动力大的优点,喷射量大且响应性好。将6210ZLDS柴油机改装为双燃料发动机后进行的推进特性试验表明,双燃料运行模式功率随转速的变化曲线与纯柴油运行模式几乎无差异。该喷射系统可应用于大功率双燃料船用发动机,并具有良好的适应性。
关键词：柴油/天然气双燃料；燃气喷射系统；推进特性
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1419.基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
分析了仅依靠成本效益评估而选择的船舶风险控制方案的片面性,综合考虑安全、环保、经济收益、成本等多因素对方案所表现的影响,建立了基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型。论文所建立的该模型可以充分利用各方案的指标取值所包含的信息,并考虑专家主观因素对指标重要度的影响,通过主客观综合赋权的方法突出某个指标在方案排序中的作用。以国际海事组织对液化天然气船的综合安全评估报告所提供的风险控制措施为例,使用该模型进行方案优选,并与仅用成本效益评估所得结果比较;分析比较表明:论文所建立的多指标评价模型可以更全面评估风险控制方案,方法合理,使用简便可靠。
关键词：综合安全评估；风险控制方案；方案优选；灰色关联度；指标权重
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1420.影响滑行艇阻力数值计算的网格因素研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
为了获得有效的滑行艇阻力数值计算方法,采用粘性流体力学软件STAR CCM+,根据结构网格特点分别探讨了船体表面第一层网格节点高度、船体表面网格尺度以及流域网格节点分布系数三个因素对滑行艇阻力计算精度、收敛速度以及计算稳定性的影响。通过把不同网格划分方法所得到的数值结果与模型试验结果进行比较,确定了适合滑行艇阻力计算的网格参数。利用得到的网格方案对多种航态滑行艇阻力进行计算,计算结果与试验值的符合情况良好。
关键词：滑行艇；阻力；CFD；网格
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