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1401.喷水推进船航速预报的动量通量试验技术发展现状
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
喷水推进是与中高速船舶相匹配的一种具有时代特征的先进推进方式,显著提高了船舶的快速性与操纵性,广泛应用于国内外高性能船舶。开展基于动量通量的试验技术研究,可有效提高喷水推进船舶航速预报精度,促进喷水推进技术快速发展与应用。本文在梳理喷水推进船模自航试验研究成果的基础上,分析了当今国际上喷水推进自航试验主流方法"动量通量法"的原理与关键技术以及应用状况,对航速预报精度有显著影响的流量、进出口动量通量的测量方法以及喷水推进装置对船体的作用等参数的测量方法进行了归纳,在此基础上针对国内外的差距,提出了我国发展相关技术的建议。
关键词：喷水推进；自航试验；动量通量法
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1402.欠驱动船舶路径跟踪的神经滑模控制
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
为实现欠驱动船舶在存在风浪流外界干扰和参数摄动条件下的路径跟踪控制,提出一种基于可视距离的神经滑模路径跟踪鲁棒控制器。利用可视距离思想,根据期望路径与当前位置信息,分别设计船舶纵向速度和艏摇角的参考值,并视为镇定位置误差的虚拟控制律,将路径跟踪问题转化为纵向速度和艏摇角的镇定问题;结合神经网络和滑模方法,设计一种新的神经滑模鲁棒控制器,实现了对虚拟控制律的跟踪控制,无需确定参数摄动和外界干扰的上界,避免了控制器容易出现的饱和问题和抖振现象。仿真试验表明,设计的控制器对欠驱动船舶的模型摄动和外界干扰变化不敏感,可以实现路径的理想跟踪。
关键词：欠驱动船舶；路径跟踪；神经网络；滑模；可视距离
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1403.天然气-柴油双燃料船用发动机燃气喷射系统及推进特性研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
对大型双燃料发动机的燃气喷射系统进行了研究。该喷射系统兼具电磁驱动易控制及液压驱动力大的优点,喷射量大且响应性好。将6210ZLDS柴油机改装为双燃料发动机后进行的推进特性试验表明,双燃料运行模式功率随转速的变化曲线与纯柴油运行模式几乎无差异。该喷射系统可应用于大功率双燃料船用发动机,并具有良好的适应性。
关键词：柴油/天然气双燃料；燃气喷射系统；推进特性
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1404.影响滑行艇阻力数值计算的网格因素研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
为了获得有效的滑行艇阻力数值计算方法,采用粘性流体力学软件STAR CCM+,根据结构网格特点分别探讨了船体表面第一层网格节点高度、船体表面网格尺度以及流域网格节点分布系数三个因素对滑行艇阻力计算精度、收敛速度以及计算稳定性的影响。通过把不同网格划分方法所得到的数值结果与模型试验结果进行比较,确定了适合滑行艇阻力计算的网格参数。利用得到的网格方案对多种航态滑行艇阻力进行计算,计算结果与试验值的符合情况良好。
关键词：滑行艇；阻力；CFD；网格
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1405.基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
分析了仅依靠成本效益评估而选择的船舶风险控制方案的片面性,综合考虑安全、环保、经济收益、成本等多因素对方案所表现的影响,建立了基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型。论文所建立的该模型可以充分利用各方案的指标取值所包含的信息,并考虑专家主观因素对指标重要度的影响,通过主客观综合赋权的方法突出某个指标在方案排序中的作用。以国际海事组织对液化天然气船的综合安全评估报告所提供的风险控制措施为例,使用该模型进行方案优选,并与仅用成本效益评估所得结果比较;分析比较表明:论文所建立的多指标评价模型可以更全面评估风险控制方案,方法合理,使用简便可靠。
关键词：综合安全评估；风险控制方案；方案优选；灰色关联度；指标权重
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1406.采用C型独立液货舱的超大型乙烷运输船(VLEC)研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
美国的页岩气繁荣发展在中短期内将造成乙烷供应的不断增长,将带来对欧洲及亚洲地区大宗出口的机遇;而全球乙烷运输需求的增长和船东对船舶经济性要求的提高,让超大型乙烷运输船(VLEC)应运而生。论文对VLEC的船型方案进行了比较分析,重点研究采用C型独立液货舱围护系统的VLEC的液罐设计方法,通过对采用碟形封头的总舱容为81 500 m3和采用球形封头的总舱容为75 500 m3的VLEC船型进行方案设计和研究,论证了论文提出的采用C型独立液货舱的超大型乙烷运输船这一方案的可行性。
关键词：超大型乙烷运输船(VLEC)；C型独立液货舱
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1407.极地航行船舶概念设计多目标优化方法研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
随着北冰洋海冰的融化,北极航线因其带来的巨大商业利益而变得越来越重要。因此,高效环保的绿色极地航行船舶研发显得尤为迫切。本文围绕极地航行船舶的冰/水动力特性,提出了以破冰航行效率作为衡量破冰能力的技术指标,进行了破冰航行效率的理论推导,建立了以破冰航行效率、EEDI和相对回转直径为目标函数的综合性能多目标优化模型,并以一艘油船为例开展了优化研究,为进一步确定极地船舶的主尺度和船型优化提供了方法。
关键词：极地船舶；破冰航行效率；能效设计指数(EEDI)；概念设计；船型优化
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1408.船体结构钢夹层板强度计算方法研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
对不等厚度表层的钢夹层板(SPS)强度分析方法开展了研究。建立了基于Hoff理论的钢夹层板位移模式,推导了钢夹层板强度计算的微分方程组,并求其解析解。在假定双级数解形式的基础上,获得了在均布载荷作用下,四边自由支持的不等厚度钢夹层板的解析解,并给出数值计算示例。
关键词：船体；结构；强度；钢夹层板
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1409.FLNG总体设计关键技术研究
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
阐述了集天然气预处理、液化、储存、外输为一体的新型海上浮式装置FLNG总体设计中的几项关键技术。提出控制船体运动性能的重要性,从主尺度选择、线型设计和典型配载工况等方面入手进行分析,确定250,000m3 FLNG船体主尺度,以确保上部生产系统高效率的正常作业。针对LNG货物围护系统,提出薄膜型(双排舱)和SPB独立舱型两种货物围护系统方案,并从上部模块支墩设置和隔离舱加热等方面对这两个方案进行比较。论述FLNG冷却海水供应系统的特点及其与常规海底门取水方法的不同之处,提出舷外海水提升泵取水的可行方案。
关键词：FLNG；船体运动；主尺度；货物围护系统；舷外取水方式
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1410.中经网行业月度报告-港口201502
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2015-10-27]
2015 年2 月，全国港口生产总体运行平稳。其中，春节时间错位导致港口货物吞吐量增速有所回落；外贸利好支撑外贸吞吐量好转、集装箱吞吐量呈较快增长。
关键词：港口；吞吐量；集装箱；外贸
027-87841330