[专用设备制造业,汽车制造业] [2023-08-01]
本周理价小幅下降,碳酸理价格达 28.8 万元/吨,较上周同期下降 5.1%,氢氧化理价格达 27.0 万元/吨,较上周同期下降 3.8%:硫酸镍价格小幅上涨,价格达 3.4 万元/吨,较上周同期增长 0.6%硫酸钻价格持平。中游材料方面,正极价格小幅下降,三元 523 和磷酸铁钾本周价格分别为 21.5 万元/吨和 9.4 万元/吨,较上周同期分别下跌2.3%和 3.6%。磷酸铁理电解液本周价格达 3.0 万元/吨,较上周同期下降4.2%。其他主材价格相对趋稳。
[汽车制造业] [2023-08-01]
[汽车制造业] [2023-08-01]
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子 ECU)。车载汽车电子包括汽车信息系统、汽车导航系统和汽车娱乐系统。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。汽车电子是用传感器、微处理器 MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。
[汽车制造业] [2023-08-01]
自动驾驶技术正推动中国人工智能、互联网、汽车产业、交通产业的融合与创新发展。回顾2021年,互联网、科技企业加速布局自动驾驶行业,产业各方的融合推动了其商业化落地进程。伴随着大量资本涌入,政策监管体系初步搭建,中国自动驾驶产业已然驶入快车道。2021年中国出台自动驾驶相关政策,明确定义了自动驾驶等级分类,实现了道路交通安全、数据安全等法规监管的初步搭建。在国家与行业多方的共同支持下,中国自动驾驶与智能网联汽车产业的技术正取得不断突破,从测试验证转向了多场景示范应用。
[汽车制造业] [2023-08-01]
我们在本篇报告中从机械结构、电气架构、智能驾驶行业需求、竞争格局等多个维度进行线控转向行业发展的脉络和投资逻辑。我们认为,转向系统作为底盘中对于安全性要求最为严苛的装置,有着很高的技术壁垒和进入门槛,但同时也将孕育新的格局变化的转机。转向系统在线控发展的大趋势下,“软硬件元余安全设计”、“产品软件含量提升”、“上下车身分离”、“MCU 自主可控”预计都将是未来的大趋势。我们长期看好线控转向的发展机会,并认为在其中有深入布局的中国企业有望获得更大增长机会。
[计算机、通信和其他电子设备制造业,汽车制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2023-07-31]
苹果在消费电子下游终端具有广泛的市场影响力,通过对新技术的导入及研发,打造行业标杆设计,并通过简洁的工业设计风格,引领行业发展趋势。同时,苹果在各产品系列的操作系统及芯片等软硬件维度均有大量投入,通过自研芯片实现更好的硬件使用体验,凭借生态协同提高用户粘性,从而培育长期稳定的高质量用户群体,并推动软硬件正向循环。
[汽车制造业] [2023-07-31]
我们认为汽车新四化变革有望继续演绎,智能汽车电子细分市场有望受益:车载摄像头:我们认为高阶自动驾驶对环境感知的要求会更加严格,多摄配置的渗透以及高清化趋势有望加速。此外,国产厂商凭借技术积累和性价比优势正逐渐扩大市场份额,市场格局有望呈现变化。激光雷达与毫米波雷达:当前激光雷达渗透率已超过 1%,且单颗售价伴随量产呈现大幅下降,我们认为有望助力激光雷达“上车”进程。4D 毫米波雷达即将迎来规模商用,克服了传统毫米波雷达“分不清”缺点后,有望凭借成本及可全天候工作等优势受到更多车厂的青睐。
[汽车制造业] [2023-07-28]
1-6月电动车高速增长下全年900万销量能见度提升,当前情绪反复的磨底来自对产能扩张下竞争格局持续恶化&单位盈利持续下行的质疑,我们认为当前Q3价格下三线企业已经不具备竞争力,行业排产快速回升下龙头公司将在情绪底后率先迎来估值修复。销量端:6月新能源汽车整体销量80.6万辆,同比+35%;1-6月电车销量374.7万辆,同比++44%,终端不断小幅超预期下市场对全年销量900万辆的预期确定性增强预计Q3、Q4电车销量240/290万辆。供给端:6、7月锂电产业链分别环比+15%/+5%左右,Q2减值损失减少+稼动率提升下行业单位盈利预计继续回升,而行业的实际扩产节奏大多已经放缓,碳酸锂6月去库2万吨,行业库存已经走低。
[汽车制造业] [2023-07-28]
7 月周订单跟踪:7 月第 2 周(7.8-7.14)4 家车企新增订单 8.0-9.0 万辆,新增订单较 M6W2 +0%至+5%, 1 家车企新增订单的同比增速高于整体水平。7 月前 2 周订单跟踪:7 月前 2 周(7.1-7.14)4 家车企新增订单 14.0-15.0 万辆,新增订单较 6 月同期 -12%至-7%, 2 家车企新增订单的同比增速高于整体水平。7 月订单预测:10 家车企新增订单预计在 42-43 万辆,新增订单较 6 月同期-5%至 0%,7 家车企新增订单的环比增速高于整体水平。
[汽车制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2023-07-28]
6月国内产销环比提升,欧洲八国渗透率同比提升6 月国内产销同环比均实现提升,渗透率维持 30%以上;欧洲八国、美国销量同比增长。根据中汽协数据,2023 年 6 月,国内新能源汽车实现产量 78.4 万辆,同环比分别上升 32.8%、10.0%;实现销量 80.6 万辆,同环比分别上升 35.2%、12.4%;渗透率达30.7%,同环比分别提升 6.9pct、0.6pct。根据 SMMT、CCFA 等官网数据,2023 年 6 月,欧洲八国合计实现新能源汽车销量 22.8 万辆,同比增长 31.2%,渗透率达 23.4%,同比提升 1.98pct。根据Marklines 数据,2023 年 6 月,美国新能源乘用车销量为 9.6 万辆,同比增长 19.0%,当月渗透率为 7.0%,同比提升 0.1pct。