[2T0a1b9le年_S1u2m月m1a8ry日] ，一汽-大众在北京宣布，旗下新款迈腾和新款迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾推出3种动力共计8 款车型，售价区间为18.69-30.99 万元；迈腾GTE 推出1 种动力共计2 款车型，售价为25.39-26.89 万元。车灯配置方面，迈腾全系标配全LED 前大灯，其中25.89 万-30.99 万三款高配车型标配ADB（矩阵式大灯），23.39 万-24.99 万两款车型选配ADB（矩阵式大灯）。

按车系看，11月各品牌销量环比均有明显改善，但是同比表现分化：（1）日系品牌总体保持稳健，但其中一汽丰田、广汽丰田累计同比行业内领先。（2）欧系主力品牌表现持续升温，其中一汽大众、北京奔驰、沃尔沃亚太同比增速超过20%，与之相对的美系品牌持续低迷，同比降幅超过20%。（3）自主品牌同比表现分化明显，长安汽车复苏迹象明显，吉利、上汽乘维稳良好，而一汽系同环比及累计增速均表现亮眼。

本篇报告盘点了特斯拉的在智能驾驶方面的种种优势，预测特斯拉本土化后的销量仍将持续向好。特斯拉对于整个电动车市场的鲶鱼效应是巨大的，研究落脚点是从特斯拉看整个行业的趋势，维持对行业的投资评级为“推荐”。

乘用车终端销量降幅继续收窄，日德系领跑行业、西部地区回暖转正。11月乘用车终端销量180万台，同比下滑2.1%，降幅收窄3.8pct。分车型看，SUV终端销售同比增长5.4%，好于行业。分区域看，西部地区出现回暖，增速转正。分品牌看，日系、德系份额继续扩张，广本受到国六产品切换影响，终端同比下滑11%，自主品牌降幅普遍收窄，一线自主吉利、长城终端增长8%。

我们建议关注1）乘用车整车龙头广汽集团、长安汽车、吉利汽车；2）零部件建议关注具有“进口替代”逻辑的新泉股份，科博达；自主TPMS 龙头及在智能驾驶长期布局的保隆科技，大众产业链核心标的精锻科技，特斯拉主要供应商拓普集团，旭升股份；3）重卡板块建议关注潍柴动力和中国重汽；4）电动自行车行业建议关注小牛电动。

汽车是当今出行工具领域最具有普及率的最便捷最舒适最体面的私人交通工具。纵观世界，汽车行业已经有120多年的历史。而在中国，从第一辆“解放牌”载货卡车的诞生到第一家合资车企“北京吉普”的成立，再到今天闹得沸沸扬扬的互联网造车“运动”，汽车行业断断续续也只发展了三十几年，但是发展态势令人惊骇，汽车从“工具，货用，公用”向“商品，象征，私有”的属性转变，即：工具+道具+玩具。如今，汽车却成为了人们日常出行生活和交通系统正常运转的阻碍，环境污染，能源危机，交通拥堵等一系列社会问题接踵而至。

Motor insurance represented 42% of all non-life gross premiums of the overall property and casualty insurance market in 2017. Motor and other traditional P&C lines, both personal and commercial, therefore, is likely to face a sluggish growth in the coming years. Motor insurance is highly correlated with the economic performance of countries. Although advanced economies are showing signs of recovery, motor insurance premiums are likely to remain under pressure, not from disruptive technologies, which drive changes in motor vehicle safety and impact both loss frequency and severity at the same time. The impact on motor insurance is likely to increase, as cars evolve and move up in the level of technological automation, from limited and partial automation to highly and fully automated functionalities. Motor insurance premium growth has been diverging in the advanced and developing markets over the last decade. Premium growth in the more mature advanced markets has stagnated, while motor insurance has expanded rapidly in the emerging markets. The outlook for advanced economies, however, is improving, and is expected to pick up, in line with economic growth over the forecast period. The emerging markets, meanwhile, is expected to slow slightly, but still outperform.

环境污染是当前我国所面临的最严峻问题，而环境污染的“罪魁祸首”之一就是汽车尾气的排放，其次，能源短缺也需要有新的能源代替，面对当前形势迫切需要我们对汽车进行改良，发展新能源汽车将是我们解决以上问题的主要途径。

新能源车辆需要录入相关信息接受北理工国家远程监控平台静态和动态审核，审核过程存在总报文不足、有效报文条数不足、CODE：148、CODE：134，CODE：1、CODE：27、CODE：61、CODE：72、CODE：7等错误报文占比过大，对问题分六大类解析并提出解决方案。总报文条数不足的多使用车辆，公共领域车辆每周、私家车每两周运行4小时以上时间；有效报文不足的车辆多停放在无线网络信号和GPS信号强的环境，在地下停车场减少车辆运行时间，在不影响报文校时时延长T-BOX心跳信号周期；报文时间超差的车辆多使用在GPS和网络信号较强环境，提高T-BOX计时精度，车辆出库后连续两次上电；速度、里程、电机列表和车辆状态等报文中数据为0或空的车辆，通过分类T-BOX保留点火开关和充电信号作为唤醒请求信号；充电状态空报文的车辆优化T-BOX软件程序设计增加上传数据判断条件和由BMS判定充电机的报文正确性由T-BOX执行。

本文主要对新媒体环境之下，汽车行业发展的趋势进行了简单的分析，综合汽车行业状况对现阶段的新媒体营销策略进行了解析，基于实际状况阐述了汽车行业新媒体营销的问题与不足，提出了完善对策，以供参考。