随着自动驾驶技术和智能网联技术的飞速发展、5G的商用和车联网政策的推行，车路协同从产业链到标准层面都有了新的进展。车路协同可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的出行方式和综合解决方案，是国际公认的未来交通和汽车的重要发展方向。作为车联网的高级发展阶段，车路协同融合了通信、汽车、交通、信息等多个领域，构建了一个全新的生态。本文从信息交互、状态感知、数据处理、决策控制和测试验证等方面深入分析了国内外车路协同技术的发展状况，结合世界范围内智能交通系统的发展趋势，重点针对2020年车路协同的国内外研究成果、国内外重要项目、重大事件详尽介绍车路协同的发展现状，并指出未来车路协同的发展应加深对车路协同内涵的理解、把握车路协同的技术实质、提升车路协同服务体验并推进车路协同规模应用。

智能网联汽车相关产品的研发升级需要通过示范区的实地检验来不断完善，加速其产业化和商业化。宏观层面多部委联合发布的《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》等政策法规为示范区的发展建设指明了方向。目前全国由部委推进的国家级智能网联测试示范区已经有25家，覆盖了全部的一线和中、东部二线城市，辐射效应已经形成。无锡、天津、上海、长沙等多地的示范区建设已初见成效，呈现以测试场为中心，由点到面，逐步向外拓展至半开放性、开放性道路，并逐步扩大应用试点区域的发展格局。未来、全国各地积极建设的先导示范区将进一步满足智能网联汽车多场景、多环境测试和应用示范需求，促进自动驾驶汽车全面落地。

了解美国、欧洲等地的自动驾驶汽车产业发展现状和学习其先进经验，有助于探索自动驾驶汽车发展的道路，为国家宏观政策引导、顶层设计、制定战略任务提供方向性的参考，并推动我国自动驾驶汽车的产业化进程和相关技术的自主研发和迭代创新。联合国欧洲经济委员会（UNECE）世界车辆法规协调论坛（WP.29）发布了第一个强制性自动驾驶法规（ALKS-联合国第157号法规），还发布了关于防止网络威胁（联合国第155号法规）或错误软件更新（联合国第156号法规）的法规。美国则先后发布《地面交通再授权法案》《联邦机动车安全标准》等法规标准，为自动驾驶汽车产业奠定发展的基础，发布《自动驾驶汽车综合计划》为自动驾驶汽车的安全融入做好交通系统准备。同时，美国联邦通信委员会划定特定频段用于智能交通系统。整车厂商方面，通用、福特、现代、特斯拉等企业相继发布高级别自动驾驶汽车计划。欧洲方面，法规（EU）2018/858为欧盟新型机动车的型式认证和投放市场提供了统一的法律框架，德国、法国修订道路交通法规将自动驾驶引入常规运营当中。ASAM标准协会的OpenX标准为自动驾驶仿真测试统一了数据格式和接口。

Tracking-as-a-service is a cloud and on-premises-based solution used to enhance logistics and supply chain across industries to track vehicles, assets, and inventories. Innovation in advanced technology, investments in research, robots in warehouses, and adoption of locating services act as prime drivers for the market growth. Emergence of eye-tracking system technology, coupled with surge in demand for next-generation smart technologies such as real-time tracking systems across retail, healthcare, and manufacturing sectors are expected to offer considerable growth opportunities for the tracking-as-a-service market. However, surge in privacy concerns due to electronic monitoring systems and low awareness among consumers regarding tracking-as-a-service technology serves as a major restraint of the market growth. Furthermore, increase in adoption of IoT-based technology is required to provide lucrative opportunities for the tracking-as-a-service industry during the forecast period.

Time and attendance software is a kind of business application which is designed for tracking as well as optimizing the hours that employees spend on the job and keeping records of salaries and wages paid. It is mainly used by HR departments and companies to simplify time tracking. It is rapidly being used by businesses of all sizes. It offers management personnel with varied tools to help maximize cash flow and minimize waste. In addition, such software programs are designed for generation, maintenance, and archiving of important tax and payroll information.

科技社团是完善国家治理体系和提升治理能力现代化的重要力量。文章以科技社团的概念、本质为逻辑起点，结合对韩国科技社团治理案例的研究，分析并总结韩国科技社团发展历程、国家管理经验及其发展特点。在剖析我国科技社团法制体系相对滞后、社团民主管理薄弱、自身创新能力及运营发展能力不强等问题基础上，学习、借鉴韩国模式，为促进我国科技社团治理发展提供相关建议。

本文以2014年9月对中国9所211高校首次推行科技人才分类评价试点改革作为准自然实验，通过构建倾向得分匹配-双重差分（PSM-DID）模型，对科技人才分类评价改革政策的效果进行评估，并进一步研究政策效果的作用机制。实证结果表明：科技人才分类评价试点改革取得了一定成效，可以促进高校科研水平提升，一定程度上缓解了当前科技评价体系中“重数量、轻质量”等问题，其作用机制主要是通过提高人力资源效率和科研经费利用效率来促进科研水平的高质量发展，但存在一定的时滞效应；经过一系列稳健性检验，这些结论依然成立。本文结论为中国高校全面持续深入推进科技人才分类评价改革提供了可靠的经验证据和重要的政策启示。

本文对我国农村发展的有关政策进行了回顾，主要分为六个阶段，第一阶段为（1949～1952年）：农户土地私有，自主分散经营；第二阶段（1953～1978年）：土地集体所有，集中统一经营；第三阶段（1979～1984年）：两权适度分离，家庭承包经营；第四阶段（1985～1994年）：产权调整深化，经营规模扩张；第五阶段（1995～2002年）：协调发展观与农业保护政策；第六阶段（2003年至今）：科学发展观与建设社会主义新农村新政策。

本首先介绍了马鞍山市科技事业10年来取得的发展；其次介绍了马鞍山市科技成果的开发与应用；最后介绍了马鞍山市高新技术产业的发展情况及措施。